Pioneer パイオニア スピーカー TS-WX140DA サブウーファー 20cm×13cm パワードサブウーファー

ポルテにつけました。純正カーナビとスピーカーを、とりあえず聞けるような音環境にすべく、スピーカーだけとは思い、同じカロッツェリアのTS-F1040-2 10cmコアキシャル2ウェイスピーカーを前後に導入するも、中高域はそれなりに良くなりつつ、低音がやはり不足。思い切って、本ウーハーを追加。劇的にハマりました。低音はもちろん、低音～中音域の間がかなり良くて、ジャズ＆フュージョン系が楽しく聞けて嬉しいです。電源は全て、最初はカーナビからでしたが、ナビの最大消費電流が15Aゆえ、主電源はバッテリー接続。充電制御用の電流センサーはマイナス端子側なので、難なくプラス端子へ接続。エンジンルーム内のケーブルは、駐車監視付きドラレコ接続も兼ねたので、余った家電用ELPA製OFCスピーカケーブル(銅芯は太いです)を使用して、エーモン製配線チューブでカバー。今回の施工(ウーハー＆ドラレコ)でバッテリーもNF90D23Lへ容量アップ。本体は運転席下に設置。ケーブルは束ねてサイドステップパネル内を通して、コントローラはハンドル左側に設置。スピーカ信号接続は、主音量側(当方はリア)。出力と音質に係るため重要です。

カローラクロスの助手席下に設置しました。 ディスプレイオーディオの裏からスピーカー配線分岐アダプター（ビートソニック BH10）で配線をとり本体に接続していますが、ACC配線に接続すること無く、ACCオフで本体の電源も連動してオフになっています（リモコンのパワーインジケーターが消えることで確認）。スピーカー配線で連動することは取説にも可能性について示唆がありましたが実際にやってみないと分からない事ですので記録として残しておきます。 〖取説表記〗 ※ オートパワーON/OFFについて 本機とカーステレオを、付属のスピーカーライン入力コードで接続した場合、カーステレオの電源 ON/OFF動作と本機の電源ON/OFF 動作は連動します。ただし、カーステレオによっては、この機能が正しく動作しないことがあります。 因みに常時電源はヒューズボックスのDOOR R/Lの20Aからエーモンの E579 低背ヒューズ電源を使って引きました。 暫く聞き込んでみないと音質の評価は難しいですが、思っていた以上に低音の音圧があります。 ゲインを半分以下に絞っても個人的には満足できます。 音の締まりの改善のため18mm合板に固定しました。

流石にカーオーディオの代表だけあって、品質は完璧で、RCAピンケーブルのみ3m（長さはぎりぎりでした。）を追加購入し、こちらはエブリイバンのトランクスペースに使用しています。リアはワゴンではないのでサテライトスピーカーも同時装着。元々ドアはあまり強度はないため、デッドニングを如何にしても、低音を何とか出そうとすると費用や共振するなど、無理が生じると考え、中音から上、純正ツイーター穴を利用して、これもカロッツェリア製のものを選択装着。結果、当たり前ではありますが、各スピーカーから得意な音域を鳴らすことで、音量に左右されず無理なく原音に近い音を聴くことが出来るようになりました。ウーファーは、ツイーターと違い元々設置方向に自由度が高いため、好きな場所に設置できます。 因みに、サテライトスピーカーは、何の加工も配線の追加購入もなく付属品のみで取り付けできました。

スイフト純正ナビに付けました。素人ですがユーチューブやネット検索してイメージトレーニングしてから望みました。ナビ外してビックリ！RCA端子はなく、ケーブルに何も書いてなかったのでネットで配線図を見ながらギボシ端子を作り、なんとか取り付けました。あっているのかわかりませんが、電源はバッテリー直でとりました。今のところズンドコ言っています。調節もできてほどよく低音が出ていて良いと思います。ウーファーは助手席下に置きました。エアコンの吹き出し口があったので、低反発クッションをくっつけて高さを出しました。ぐらつき等はないですね。

カロッツェリアのディスプレイオーディオDMH-SZ700、フロントスピーカーはFOSTEXのP1000K、リアスピーカーはなしでこの製品を運転席下に導入しました。サウンドの環境がよくないジムニーシエラですが、劇的に改善しました。前方で定位しています。DMH-SZ700のハイパス、ローパスの設定でフロントスピーカーとサブウーハーのつながりも自然になり違和感はありません。素人がデッドニングするよりはるかに簡単にまたリーズナブルにサウンドをよくすることができたと思います。

問題なく取り付けは出来ましたが、取り付け説明はもっと詳しく書いて欲しいものです 無駄なオプション買ってしまって余ったり、RCAの配線とかACCの接続など配線情報が不十分でした。 音は期待ほどでは無かったので、ドアスピーカー(TS-F1740SII)と併せて使用しています。 両方取り付けた素の状態ではさほど良い音とは感じませんでしたが、DIYで左右ドアだけデッドニングしたのですが、効果は歴然でまるで高級オーディオに換えたような変化となりました。

発注の受付から、発送の連絡までが、今回は在庫が無かったのでしょうか？連絡も無く、受注受付中のまま保留になっている時間が、5日ほどあり、心配になりました。 製品も届き、取付しました。当然ですが、音域が広がり、満足しています。電源をバッ直しましたが、仕様から判断すると、必要ないかもしれません。 お値段も量販店よりお値打ちに入手できたので、満足しています。 機会があれば、また利用させて頂きます。

なんかネットの記事をみていたら欲しくなり購入 確かに音がひきしまったように思う ラウドネスやトーンコントロールをフラットにしても イイ感じの音がでるので良くなっていると思う 効いてるのか効いていないのかぐらいのセッティングが 効きやすいです。　そうすると要らないのではと感じますが 無いと音が寂しくなるのであった方が良いと思う 思うばっかりじゃんと言われそうですが感じ方なので・・・

1ランク上の400DAと悩みましたがカー用品店にデモ機があり本商品で低音がかなり出てたのと、消費電力の少なさ、デッキ裏からの配線接続でこちらを選びました。サブウーファー有無で音の重厚感の違いを体感でき大満足です。若かりし頃にズンドコ鳴らしてたヤンチャ感が蘇りテンション上がりました。別売りのRCAケーブルで取付ましたが始めから同梱されていたら良いと思いました。

以前、TS-WX010A を使用していましたが、アンプが内蔵されていないため、INPUTのゲインが小さいとゲインコントロールをMAXにしても、自分が希望する音量にならないため、このアンプ内蔵型の TS-WX140DA を購入しました。INPUTのゲインが小さくても、自分が希望する音量にすることが出来るため、満足しています。