パイオニア スピーカー カロッツェリア TS-C1730S-2 17cm セパレート2ウェイ ハイレゾ対応

T32エクストレイルにて交換しました。純正のスピーカーはナビで調整しても全く効果無し｡交換後にスピーカー本体を見ると、磁石は小さくコーンも紙みたいな代物でした。イコライザーやスピーカー距離、サラウンドの調整で劇的に良くなりました。リヤスピーカーもコアキシャルにしたおかげで中高音そこそこになったため，低音をどうするか悩み中ですが、ツィーターの向きも耳の方向に手で簡単に調整でき、このスピーカーセットは良い商品でお勧めできると思います｡ このあと、低音を良くするために高剛性バッフル・デットニング，または，サブウーハー追加するなど、どこまでこだわるか｡情報収集して決めようかと思っています。

商品購入と同時にデッドニングしてしまったので、どちらで音が良くなったかわかりませんが、とても満足した音になりました。とにかく音の違いというから種類が聞き分けることができます。あっこんな楽器の音も居たんだ、と思いました。 ビリビリ音が少ないのはデッドニングのお陰だと思おますが透き通った低音になりました。 もっと高いスピーカーだとどんな音になるか逆に興味は湧きましたが、私は満足のしました。

デリカd5に付けました。ツイーターをダッシュボードの純正位置に設置できるとの事でこの商品を選択しました。後付感が無いのが良いですね。ホコリも溜まらないし。 ナビはALPINEビッグＸです。リアは純正のままですが運転席の音質は劇的に変わりました（バッフルを奮発してUD-K624にしたのも効いてるかもしれません）。 ドライブがとっても楽しくなりました。

安定のカロッツェリアのスピーカーです。本当は上のグレードが欲しかったのですが、予算の関係でこれにしました。今までは下のグレードばかり使ってきましたが、価格差ははっきりとしています。高音の透明感が頭の中を突き抜けるようです。中音あたりも問題はないです。低音はスピーカーのサイズ的に厳しさを感じますがサブウーファーでの補足をすれば問題ありません。

現行デリカの純正スピーカーからF1740SⅡに交換、K524バッフルへ交換、簡易デッドニングしていましたが、何となく中音がこもるような音が気になり、今回C1730SⅡへ交換しました。 比べると低音も力強く中高音が綺麗に聞こえるようになりましたので、良かったです。 Fシリーズは元気な感じの音、Cシリーズは綺麗な感じの音、といった感じですね。

クラリオンSRT-1733Sから交換しましたが、価格的には倍以上しますが、クラリオンのほうが良かったぐらいです。特に音量を上げると高音がかたくて長く聴いていると疲れます。金属製のツイーターの特徴のようですが、私は好みではなかったようです。低音もそれほど鳴りません。クラリオンSRT-1733Sコスパ高いです。復活して欲しい。

ハイエースにツィーター取り付けキットなどを併用して取り付けました。音質は安定のCシリーズを選択。脚色の無いスッキリとした音なので多用してます。他の車でFシリーズを入れた事もありましたが、内装をバラしてデッドニングする手間暇を考えると、スピーカー本体は迷わずCシリーズというのが自分の結論です。

デッドニングと同時に装着しました。低音が引き締まり、高音も今まで聞こえなかった音が聞こえるようになりました。メーカー別の接続コネクタなども付属していて説明書通りに取り付ければ初めての方でも取付可能だと思います。いわゆる高級機ではないですが、手軽に装着できてコスパは良いと思います。

F1730Sからグレードアップしようと思いこのスピーカーを選択しました。正解でした。 かなり良いです。低域が広がって、そこにツイーターの音がマッチングしてきます。　 バイアンプ接続がお勧めです。　 別途パッシブネットワーク2つ用意するなどの価値はあると思います。ずっとコレで良いです。

音が良くなりました。 ウーファー、ミッドレンジ装着からのトゥィーター追加で臨場感抜群ですね。 ミッドレンジで満足していましたがコレは良き。シャリシャリと強すぎず絶妙な音になりました。まぁまぁしますが結果はよしです。が、トゥィーターだけ追加しても…ですかね。