ワコーズ EC エンジンコンディショナー ガソリンキャブレター車LPG車の気化器燃焼室洗浄剤 A113 380ml A113 [HTRC3]

ホンダジェイド250へ使用しました。 プラグを外して、プラグホールから直接ピストンヘッドへ噴射しましたが、 噴射直後から黒いカーボンのようなごみが溶解していくのが分かります。 1時間放置して残った液剤は注射器やキッチンペーパーで吸い取り、 アイドリングできることを確認したら30分ほど走り エンジンクリーナーをエンジンオイルに溶け込ましました。 そのあとは速やかにエンジンオイルを交換します。 クレのエンコンよりも洗浄力が高いのでお勧めです。 くれぐれも施工時は目を保護するゴーグルを忘れずに。

エンジン周りの部品の、主にカーボン汚れの清掃のため購入しました。 パーツクリーナーでほぼこと足りるのですが固着したカーボンは厳しいと感じ、評判が高いこちらを試しました。 効果は抜群でガソリン、パーツクリーナーで落ちない頑固なカーボンがみるみる落ち、付け置き洗いなら更に効果ありでした。 注意点として耐油性が弱いゴムパッキンなどにかかってしまうとあっという間にふやけてしまうことです。センサー類はもちろんのこと使い方を間違えるとかえって不具合が起きてしまうと思います。

原付のホンダ・トゥデイとスズキ・レッツ4を所有しておりますが、距離が増えてからは、エンスト後に動かなくなることがたまにあり、応急処置になるか分かりませんが、定期的にプラグホールよりコンディショナーを注入しキック30回　そのまま30分放置してを3回を予防的にするのに使用しています。　その後はフューエル1をタンク3回分を併用しています。　エンジン分解清掃しないと完全にはなおらないのですが、とりあえずとしては多少の効果がある?のか不明ですが、満足はしています

ホンダPCX125㏄が走行中急にエンストしてJAFで家まで運んでもらいました。バルブにカーボンが噛みこんでいるようで、最悪エンジンO/Hかなと思いつつ、プラグホールにエンジンコンディショナーを注入！うそのようにエンジンが始動出来ました。ましては以前よりエンジン絶好調です。本当にありがとうございました。

カーボンを除去するには必需品です。 AACバルブ、スロットルに付着したカーボン除去に使用しました。 スプレーするとすぐに付着したカーボンが浮いてきます。 頑固なものも一晩つけておくと簡単に除去できます。 ただし、アンモニア臭がきついので換気をして使用したほうがいいです。

本来の使用方法では無いですが… インテーク側から満タンにし、残りを ペーパータオル等で吸い出しました。 真っ黒だった部分は殆ど取れました。 ついでにプラグの先部分も浸けておいて置くと綺麗に！エアーで飛ばして再利用してます。今のところ…問題は無いです。 以上

購入して10年経つマイカーですが、エンジンが色々不調を きたしており修理に出すと交換されてしまうので 自分でまず洗浄する事にしてという事で購入致しました。 至る所真っ黒なスラッジ、カーボンだらけ良く取れます。 一本では足らないので、リピートします。

アドレスのアイドリング不調からカーボン除去の為購入。ソレノイドバルブからスロットルボディからプラグホールまで穴という穴から噴射しましたが、みるみる落ちます。1度で落ちきっていなさそうなので、何度かに分けて繰り返し使用したいと思います。

古いガソリンが固まって詰まり、エンジンがかからなくなったキャブレターの掃除に使用しました。ムースのような泡状のクリーナーで、キャブレターの中一杯に広がり、泡が消えるとあっという間にきれいになっていました。最強クリーナーですね。

商品無事届きました。エンジン不調と永年とバイクを寝かし続け商品の口コミが良い為購入し仕事の休みが無くやっと吹きかけ何とか爆煙を出し完全エンジンが戻るのか車検切れと歩道へ走られる事が出来ない為残念です。