GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO 22.2Φ (7/8inch) ハンドル用 BLACK

Ducati　Monsterに装着。サイズは22.2inchで丁度。高速でのロングツーリングの際、スロットルキープが結構辛く、ツーリング後半は右腕が痛くなっていたのですが、これを使う事で右腕の疲労感が大分抑えられるようになりました。 使い方はアクセルを一定に開いて、右人差し指でアクセラレータをブレーキレバーに付くようにして手を放すと、そのアクセル開度でキープされます。前方に車などがいれば普通にアクセルを手で戻すと、アクセラレータもブレーキレバーに押されて動くので、スピードを落とすことが出来ます。ただ、緊急回避時のアクセルオフは手動になりますので、走行時はアクセルから手を放さない様にしておく必要がありますので、下道とか混雑時には使わない方が良いです。

手軽にクルーズコントロールしたいと思い、購入。 取り付けはシリコンリングをスロットルグリップに嵌めて、その上からロックレバーを噛ませるだけの簡単施工。 操作に関しては少しコツが必要です。 任意の速度に達したら人差し指でレバーをブレーキレバーに当てて開度を固定しますが、この際に少しだけスロットルが戻ります。 当てながらジワジワとスロットルを開いていって、一定速になるように調節します。 これにかかる時間が少し必要なので、慣れないと中々速度を保つことができません。 もちろん、固定ができれば快適そのもの。 勾配がついているところは追加で調整が必要ですが、力を入れてずっとスロットルを握る労力が大幅に減り、疲労感の現象に繋がると感じました。

NC750X1(2018モデル）に取り付けましたが、取り付けは非常に簡単です。 アクセルの左橋に着けるので、アクセル握っても邪魔にはなりません。 高速では右手が常にアクセルを握らなくてもいいのは非常に楽です。 ただクルーズコントロールでは無いので、高速道路でのアップダウンで 速度が変化するのは致し方ないでしょう。 一般道では使いどころが難しいです。 自動車専用道路か、田舎で人も車も居ないところじゃないと使えないでしょう。 それでも長距離ツーリングには非常に楽なので、持っていてもいいと思います。

YAMAHAのYZF R25に装着しました。来月ロングツーリングの予定があるので長時間運転に備え購入。まだ装着して走行してませんが試運転は良好でした。購入前に心配してたのがブレーキレバーをU-Kanayaの可動式レバーを装着しているので届くか心配でした。(現物見たら意外と小さかった)がブレーキレバー幅を最大にしても使用出来る長さはあるので同じサイズ感のバイクの方は大丈夫かと思います。

ninja650用に購入。シンプルなデザインにシンプルな構造で難しい事は全く無しでした。ただ速度の微調整は慣れが必要かな？取付しておいたままでも邪魔にはならない。 １つ不満な点を挙げればデザインと構造がシンプルなだけに値段が合ってないと感じました。パッケージもビニパックにしすれば高くても千円台で良いのでは？製造業に関わる者の個人的な感想です。

直線の多いツーリングでは重宝します、アナログ式のオートクルーズ感覚で使えるので身体的負担が減ります。欠点はワインディングにそのまま突入すると前輪フルブレーキをかけると本品が邪魔してアクセルが開いてしまい事故を起こす可能性が高い事。ワインディング手前は本品を上げて使用すれば良いのですが、一般道での緊急ブレーキには対応出来ないので危険です。　

直線の多いツーリングでは重宝します、アナログ式のオートクルーズ感覚で使えるので身体的負担が減ります。欠点はワインディングにそのまま突入すると前輪フルブレーキをかけると本品が邪魔してアクセルが開いてしまい事故を起こす可能性が高い事。ワインディング手前は本品を上げて使用すれば良いのですが、一般道での緊急ブレーキには対応出来ないので危険です。

アクセルに取り付けブレーキレバーで物理的に固定して、簡易的んqオートクルーズに出来ます。ツアラー車両でもいいのですが、1番効果的なのはSS車両での幹線道路での使用は体力的に効果大です。ただし、ラジアルマスターシリンダーではリーチがギリギリなので、ラジアルマスターシリンダー用にロングがあれば更に普及すると思うのですが。

数年前に、購入したが劣化（だと思う）で、付け根から割れてしまったため、新たに購入した 高速ツーリングに便利である 右手が疲れた時に、スロットルを戻さずに、ブラブラできる シンプルで、簡単に取り付けられるが、グリップに挟んでの取り付けのため、製品の付け根に力がかかり劣化してくると、クラックが入り割れてくる

大型バイクで使用しています。装着は非常に簡単です。高速道路走行中ずっと設定しているというより、右手が痺れてきた時だけ少し使用するようにしています。ハンドルから右手を少しの時間だけでも離せるようになったことに感動しました。設定も解除も簡単で慣れれば問題ありません。