DIXCEL （ディクセル） ブレーキパッド 【ECタイプエクストラクルーズ】 （リア用） トヨタアベンシスEC-315478

以前はES、使い切ったので交換でECにしました。 まず、ブレーキダストはマシになった気がします。ESだと2日で白ホイールが黒く汚れたのですが、これだと3、4日はかかる気がします。また、洗車時に水を当てるだけで落ちる分も多いように思います。 効きに関しては正直あまりよく分かりません。バキっという効き方がマイルドになった気はしますが、制動力が不安だとも思いません。所詮田舎の通学用途程度では大した違いでもないと思います。

DIXCELのパッドを使って裏切られた事が無いですね。 先ず、性能に対して、価格がそれ程高く無い事が一つ目です。 そして、ノーマルパッドよりも、タッチ・初期制動力が向上するのに 鳴きが出たりせずに車検対応で有る事が二つ目に挙げられます。 このパッドを体験してしまうと…純正パッドや、車検対応の社外品では、 満足出来なくなってしまうかも知れないですけどね(^_^;)

品物は、流石の一流メーカー製、間違いがございません。　２度目のリピート購入です。　とっても良いです。　しかしながら純正のパッドに比べると２倍以上減るのが早いですね。　当方の車、運転では、およそ３万キロ程で使い果たします。　ダストは、その割には少なく、ホイールの掃除も簡単です。　コスパも良いと思います。

リピート購入です。 これを使用していましたが、車検にて純正品に交換されたら、止まらないw慌てて購入しました。 慣らしがまだ終わりませんが、あたりがついた程度でも純正より効きます。 ヴェルファイアクラスの車体で純正での止まりの悪さは泣きます。 冗談抜きでお勧めします！ついでに、純正より安い

純正のパッドが交換時期になったので、こちらのパッドに交換しました。リアなので、交換後の効き具合はわかりにくいですが、鳴きもなく普通に使えています。鳴き止めグリスも付属されているので、安心です。また、ブレーキパッドの交換を知らせる金具も付いてるので、純正と形状はまったく一緒です。

純正からこちらの商品に交換しました。効き過ぎず、かと言って効かないわけではなく扱い易い。純正よりはるかにこちらの商品の方がストッピングパワーはあります。率直な感想です。ダストも少ないので手入れも楽で、ローターへの攻撃性も特にありませんでした。満足しております。

純正パッドから交換。 純正同様くらいなダスト量で性能アップも図れるので良いと思います。 体感はリアの交換なのであまりわかりませんが。 日産純正を購入するより自分はディクセルをもう一台の車で愛用しているので安心し交換致しました。

アルファード20Sの純正パッドから交換しました。以前から此方の商品を純正からの交換では使用していました。ダスト量の低減と性能アップで安定の商品です。サーキットを走る訳ではないので充分です。グリスも同梱で嬉しいですね。

アルファードの車検時交換用に購入。ブレーキ鳴きがひどかったので、交換により改善しました。1年程経ちますが制動力に問題なし、鳴きも聞かなくなったので大変満足しています。ダスト量も少なく感じます。

シムやセンサーが付いてあるのでそのまま取付け出来き楽です。また、装着後DIXCELのロゴがチラ見えするので見栄えします。純正パッドより少しききが良いように思います。ダスト量はまだわかりません。