シマノ RD-R8000 11S GS 対応CS ロー側最大28-34T 34T対応ギア 付属/OT-RS900

シマノのアルテグラといえばデュラエースに続くセカンドモデルですが、ホビーライダーからすればアルテグラでも十分すぎる性能だと思います。 変速性能でアルテグラを使って不満が出る人はほぼいないでしょう。 総合的な軽量化を目的にするのであればデュラエースも選択肢に入ると思いますが、ホビーライダーにはアルテで十分すぎます。 特にこのGSは28~34Tまでスプロケを入れることができるので、25Tなどの平地仕様にすることがない人はとりあえずGSを選んでおけば、後からいくらでも融通が利くため便利です。

32Tのスプロケを使いたくなったのでRD-5800SSから交換。RD-R7000GSも考えましたが価格差を考えると大差なかったのでR8000にしましたが、質感が全然違います。またプーリーのベアリングもアルテグラから一気に変わるとのこと。変速性能は5800から更に上がったように思います(自分が活かせるかはまた別ですが…)

RD5800からの交換 34Tに対応させるために購入しました。 取り付けは簡単ですが、調整が中々… 店で会員特典の無料点検で最終調整してもらいました。 変速ストレス無しです。 ギア比に関してはスプロケ側で… ゲージが大きくなってるので、後輪の脱着が、少々しずらいかな？？ あと、ワゴンr ですが、車輪行でゲージがギリギリですね…

105（5800）を使用していてアルテグラが気になって購入しました。 　交換して一番驚いたのが、変速の速さがスパスパ決まってレバーを操作した瞬間に変速出来ます。105の時はラグが若干あったものの気になる程では無かったけどアルテグラは思いのままに変速されます。 もう105には戻れないです。

アルテグラ6800から交換しました。 今まで＋ドライバーで行なっていたものが2mmの六角に変更しています。 見た感じは変わりましたが、交換したばかりで性能は分かりません。 本体が細くなって、出っ張りが無くなりました。 立てかた時に本体に傷が付きにくくなったかも知れません。

取付部分のブラケットについての情報がなくインストールみ少々時間が掛かりました。又、ミディアムケージを使うのは初めてですので、最適なセッティングがまだ出ていないと思いますが、動作は全く問題なく、特にシフトダウン時のキレは6800よりかなり鋭いです。

105 5800と比較して、軽い、変速も早い、音も静か、値段が高くなりますが買って損は無いですね、34tのスプロケットが使えるのも魅力です。 坂が苦手で34tを入れたいけどティアグラはね～、と言う方にはオススメです。

迅速な対応有り難うございました。 同製品を検索中にフリマアプリ内の製品よりも安く、しかも新品を購入できた上に商品注文後3日で到着しました。 丁寧な梱包で箱に傷が付くこともなく到着致しました。 星5つです。

ティアグラのリアディレーラーをアルテグラに交換。 ワイヤーの引き量は同じなので、問題なく着きましたし動作します。 やはり精度の差でしょうね。 凄く気持ちよくシフトします。 正解でした。

激坂を登るのに34Tスプロケを使用するために購入 元々6800でしたが互換性があるという事でR8000しました。 R8000は調整がしやすく変速も正確でとても良いです。