柿本改 GTbox 06&S マフラー S44356 スズキ NV100クリッパー

まだ取り付けは出来てませんが、柿本らしい綺麗な仕上がりに取り付けるのが楽しみです。ターボ車は各メーカー沢山出ていますがNAとなれば選択肢が無い中、有名な柿本を選びました。　期待を込めて星5にしました。 追記 先日交換しました。音量はうるさく無く、自分には丁度良い排気音です。音量が欲しい方には物足りないかも知れないです。自分的にはアクセルを踏み込みたくなる気持ちの良いマフラーサウンドです。

アイドリング時は適度な心地良い低音の音量になりました。高速走行時にはキリキリしたエンジン音で不快感が 有ったのですが、見事な静かに響く低音で全くストレスが無くなりました。そして何より加速が 驚く程滑らかでレスポンスが向上して緩く長い坂道で4速にシフトダウンを繰り返していたのが5速のまま低回転で走行出来る様になり、燃費も大きく改善されました。

以前からスポーツマフラーに興味があり、車検対応のマフラーを色々探して柿本改のスポーツマフラーに出会いました。 取り付けると、思った以上に走行中は静かですが、さすがスポーツマフラーだけあって排気音は低音が響きます。 一番良かったのが中速域でトルクが上がった事です。 いつもの坂道を今までは４速にシフトダウンする場所で、５速そのまま走れます。

NV100クリッパーバン（HBD-DA17V）用を購入。製品自体はさすがの柿本製で芸術品の様な仕上がりでした。音ですが、正直に言って控えめですが、重低音のサウンドは最高です。うるさすぎないので住宅街でも気にしなくていいレベルだと思います。何よりも後ろから見える砲丸マフラーは存在感があり大変満足しています。

低音が強調され運転中マフラーを好感したということを実感しながら走行できる。高回転の伸びはあまり体感できないが抜けが良くなり低下すると思っていた中低速トルクが逆に増加するという市街地走行ではむしろうれしい誤算がありドライバビリティが向上した。ＮＡ用は選択枝が少ないが柿本ブランドは裏切らなかった。

柿本改マフラーの取り付け作業をしてみました。マフラー音はうるさ過ぎず良い感じです。（ビッグスロットル加工・タコ足、装着済み）車検非対応のエブリィDA17V JOIN(4WD 4AT)に取り付けました。4WD 4ATのエブリィも車検対応になれば嬉しいな～と思いました。

取り付けると写真で見るほど出口大きく感じない、音量控えめ、ノーマルよりは抜けてる感じでアクセル踏んだ時にツンツンしなくなって乗りやすくなった、何より見た目が良くなった。

マフラーの取り回し良し、2分割なので1人での作業もなんなくおk。音量的にはアイドリング時だとあまり純正と変わらないような気がしますが、踏むと良い低音がします。