T10 LED ポジション 日亜化学製チップ ルームランプ メーター球 ナンバー ムラなく光る ホワイト 車検対応 2個 ぶーぶーマテリアル LED

カプチーノのメーターに用いました。電球だと夜でも点灯しているかどうかわからないくらい暗かったのですが、これに交換すると写真のとおり昼間でも点灯していることが認識できます。それでいて夜間でも眩しくない。これはLED特有の刺すような光ではなく、広い範囲を均等に照らす拡散光のおかげだと思います。色も青みがなく、スッキリとした白です。 とかく明るさが求められるLEDですが、メーター照明には「しっかり視認でき」「それでいて視界の邪魔にならない」「目が疲れない優しさ」が求められます。その点日亜製を用いたこの商品は、私が求めた条件を完璧に満たしてくれました。 同じぶーぶーマテリアルさんでも他に7000K仕様のものやさらに明るい商品も揃えられており、お好みで選べますが、私にはベストな選択でした。 あと、こちらの商品のメリットが三つあります。 ①メーターのように＋－がわかりにくい箇所にも、極性がないので迷わず施工できる。 ②T10電球とほぼ同じサイズでソケット装着もぐらつかない。 ③耐久性信頼性が高く、施工が難しい所にも長期間安心して採用できる。 高級感あるパッケージや保証もあり、しっかりしたブランドだと思います。

今回、旧車のメーター照明として購入しました。 最近の車と違い、メーター照明は裏から全体を4個のT10バルブで照らす仕組みです。この為、「 ○連○チップ超拡散バルブ 」等とうたっている物は、超拡散でも明暗部分が出来てしまうので使えませんでした。明暗部分が出来ない様にするには、明るさを強くすれば解決しますが、爆光や超爆光をうたうバルブにしてしまうと、明る過ぎてメーター照明としては全く使用出来なくなってしまいます。 しかし、このバルブの明るさは、純正T10ハロゲンバルブの1～2割増し程度に感じる明るさで、光の拡散にも全くムラが無く、とても良い感じになりました。商品説明にもある「 優しく明るい 」正にこの言葉通りのバルブです。無極性も使い勝手が良くて、ソケットとの相性も問題が無く、ほぼ満点です。 色合いについては、PIAAのT10アンバーバルブに比べると、イエローバルブに近いですね。まぁ、これは好みと個人の感覚の問題なので、評価には入れていません。 あとは、耐久性がどうかと言うことだけですね。

日産リーフのナンバー灯、ポジションライト用として2セット購入。 ポジション交換時になぜかヒューズが飛んで、連携しているあちこちのランプが点かなくなり焦りましたが、キャッチコピー通りふわっと優しいけれど明るく灯っており、光の拡散性も良好です。 リーフのようにナンバー灯が斜めに挿さるタイプをLEDに交換すると変な方向のみ照らしてしまうことが多々ありますが、フロスト加工されたカバーのおかげできちんとナンバーを照らしてくれています。 これで長寿命なら申し分ありませんが、量販店などで購入することを考えると非常に安価なので、もし玉切れを起こしたとしても再度こちらを購入すると思います。 2021.1.16追記 ふと気づくとナンバー灯に使用していた1球が不点灯に。 夜間走行はほとんどしていないことを考えると、半年で不点灯は寿命が短い。 なので★5→★4へ評価を変更します。

低価格の商品を購入させて頂いたにも関わらず、パッケージングや説明文などとても素晴らしいと思います。商品の外観もしっかり感があり安心しました。 対向車や後続車に迷惑になる様な明るさは嫌いなので、この商品の様に全体的に明るくなり丁度いい明るさの80lmは選んで大正解でした。 Z34のナンバー灯とポジション球に使用しました。まずナンバー灯は周辺の作りが影響しているせいか多少影による明るさムラがありました。車体側の問題だと思います。明るさは丁度良いと思います。 次にポジション球ですが色味・明るさ共にヘッドライトとデイライトとのバランスが良く、個人的にはとても満足しました。ただこのクルマに乗られている方はご存知だと思いますが、電球の交換が少し面倒くさいので耐久性だけは期待したいです。数ヶ月でチラつく様ならリピートは無いと思います。

プレスカブ AA01のリアウインカー（T13、W2.1x9.5d ？）に取り付けました。純正のウインカーリレーでは、ハイフラになってしまうので、キタコ755-2409900に取り替えました。 LED化した目的は、バッテリーレス（コンデンサ）にして、アイドリングでウインカーが消える対策として、省エネ化したかったのです。結果、大成功で、明るさも、クッキリしました。 フロント（G18、BA15s）は、そのままLED化してしまうと明るすぎるので、口金変換を使用して、T10の明るさに落とした方が良いと思います。ただし、リア、フロント全てLEDにすると、バイクの回路上、メーターのランプが点灯しなくなり、オーディブル（カッコンカッコン）も止まりますので、何らかの対策が必要です。 私的に、色々考えたのですが、解決策なく、妥協しました。

「優しく明るい」を信じてメータの照明に使用しました。 過去に安物の抵抗だけで電流制御しているものを何種か使いましたが、ことごとく短命。 そこで、きちんとした定電流回路が入っていそうだったので選定しました。 無極性であること。電圧や電流の記載があるものが決めてでした。 本商品にしてから点滅や消灯してしまう事は一切なくなりました。 それと優しく明るいのが夜間のメーターにはドンピシャです。 光も拡散性も良いみたいで、光ムラも一番少ないです。 さすが日亜化学製LED？？ 安物は切れても交換すればよい！と思いがちですが、メーター電球ですと交換工数がかかり嫌になります。 少々、値は良い方の商品だと思いますが、数値スペックを明記し、保証もしっかりしているので安心です。 また機会があればぶーぶーマテリアルで購入したいと思います。

この頃は毎回こちらのショップさんからLEDは購入してます。期待を裏切らない明るさ、耐久性、それに見合った価格。いろんなショップさんのLEDを購入しましたが今の所、こちらのショップさんのスモールバルブやバックランプなどどれも不具合が無いです。まあ当たり外れはあると思いますが製品の性能はピカイチだと思います。今回は違うショップで以前に取り付けしたナンバー灯が切れた為、こちらでこの手のタイプを購入しました。サイズもコンパクトのショートサイズのT10でしたが明るさや色味もバッチリです。この車両のスモールもこちらで購入しましたが、点滅や色味の変化など一切なしで今日現在も使用してます。また気になる商品があればこちらのショップさんで購入予定です。

こちらのメーカのT10バルブは以前から使用してました。今回は初めて日亜化学のLEDを使用したものを購入してみました。 これまで使っていたもの（約２年前に同社で購入。未だに絶好調です。）と比較して明らかに明るいわけではないですが、わずかに明るいかな？というかんじです。この辺はこれまで使っていたものの劣化もあるでしょうし、同じ比較はできませんね。 このメーカのLEDは、使っているうちに色が変わったり（だんだん青っぽくなる）、暗くなったり、チラついたり、がなく非常に良いです。今回の日亜化学仕様もそのようなことはないだろう、むしろ、さらに良いだろうと期待してます。 もはや名だたる有名メーカの製品と同じくらいの安心感があります。

純正の電球は非常に暗く、日中のツーリングでトンネルに入った時などはメーターが見えにくい状態でした。 このLEDに交換後は、メーター内がすごく鮮やかに点灯し、非常に見やすくなりました。 １つビックリしたのは、CB400SBのメーターの文字が青く光る事！ 今までは薄暗い電球色で、メーターの文字を透かしてたので、見た目はグリーンに近い色だったのが、今はホワイトのLEDで鮮やかな青！ 元々青だったんですね！笑 もしくは、目に優しいグリーンになるように計算されてたのか？！ とにかく私的には、鮮やかに光る青文字に非常に満足しています。 もちろんメーターの隅々まで、ムラなく光ります！

使い心地 ・ノーマルのT10電球と大きなサイズ違いもなく無極性な為、装着・交換はとても楽と感じます。ソケットとの接地部も針金の様なタイプでは無い為、接触不良も起こらないかと思います。 デザイン ・LEDチップのつぶつぶ感が無く、スッキリとしたデザインです。先端部の乳白色のカバーが、光をぼかしてくれるので、綺麗に発光します。 今回は、ポジションに使用の為の購入ですが、光量も充分に感じられました。 その他 ・耐久性は使ってみないと不明な為、星4とさせて頂きます。(耐久性が良ければ、星5の製品です。) 取り扱い説明書も付属してますので、とても分かりやすい製品かと思います。