IRC GP-1 3.00-17 4PR WT 301630 バイク用オンオフ両用タイヤ

CT110に3.0を装着しました。 フロントは1.5mm程、フェンダーの左内側のステーを削りましたが、問題なく装着できました。 ブロックは柔らかい感じで耐久性は、シティ、オンロードタイヤには敵わないでしょうが、見た目はマッスルになっていい感じです。 コーナーリングもなかなかのグリップ感で問題ありません。 価格も安いのでリピートしたいと思います。

クロスカブ100に装着しました。見た目は最高でバイクの雰囲気がすごく良くなります。ロードノイズは純正とほとんど変わりません。幅は純正より少しだけ太くなり外径も少しだけ大きくなるのでフロントフェンダーの隙間がいい感じに埋まります。車高が少し上がるのでローダウン派の方には純正サイズをお勧めします。

C90に履かせました。純正に比べてまず見た目がカッコいい。そしてグリップ力ですが晴れでも雨でもなんの不安もありません。 耐久性というかライフに関してはまだ300キロ未満ですのでわかりませんがそんなに高いものではないので5000キロ持てば十分かと思いますしそれくらいは持つのではないかと思います。

ノーマルのタイヤを使い切ってから、このGP-1に交換しました。まだオンでしか乗ってませんが街中だと多少は乗りにくいです、早く林道などオフで走ってみたいです。ノーマルから3.00に変えたので足付きも悪くなりますが、やっぱりブロックタイヤがカッコいいので大満足です。

スーパーカブ90のリアタイヤ 2.50に2.75を装着しました 3.00だと干渉するとあったので 2.75で正解でした 見た目もゴッつくなり 走行もしっかり食いついて走りやすいです。 積雪時に試してみたいと思います

スーパーカブ110JA07のリヤタイヤに購入させて頂きました。フレームとの干渉はギリギリ大丈夫でした。林道をメインで走行するので、このサイズはありがたいんです。

スーパーカブ110JA07のリヤタイヤに購入させて頂きました。フレームとの干渉はギリギリ大丈夫でした。林道をメインで走行するので、このサイズはありがたいんです。

初めて購入しましたが、スムーズに到着しました。商品の梱包も丁寧で、非常にありがたかったです。また機会がありましたら、よろしくお願いします。

タイカブに装着。IRCのブロックのパターンが一番好きです。 見た目がガラッと変わるのでストリート仕様のバイクにマッチするかなと思います！

ハンターカブ ct125に使用する為購入しました。まだ装着していないので使用感は、わかりませんがアクティブに使えそうなので楽しみです。