DIXCEL DIXCEL Mtype 371058 自動車用ブレーキパッド

これまでＺとＲ０１は使用したことがありますが、低ダストのＭは初めて使いました。ストリート用のパッドですが、純正に比べてペダルタッチは若干カッチリします。ブレーキの効きは踏力に応じて立ち上がるタイプです。初期の効きは緩やかで、唐突なカックンブレーキになりません。もちろん強く踏むとしっかりと効きます。ストリート～ワインディングなら何の不満も出ない優秀なパッドです。

ブレーキサイズアップしたDA64ｗにて使用。 最初はＥＣタイプをチョイスしていたのですが、明らかに純正よりもダスト量が増加してしまったので、 こちらに変更しました。 効きも問題なく、何よりダスト量が純正以下になったことがメリットですね☆

交換直後はさすがにアタリが出ておらず少しヒヤッとした時もありましたが、アタリが出た今では安心してブレーキできます。街乗り＋‪αならタッチも悪くないと思います。主だった交換理由がダストだったのですが、今の所満足しています。

ブレーキダストが非常に出にくいタイプです。 またはホイールに付着しにくいと思われます。 デザインをみせたいホイールなどとかにはお勧めです。 馴染むまでは制動力が少し弱く感じましたが馴染んだ後は問題ないです。

純正パッドが取り替え時期になったのでこちらに取り替えしました。 ダストが出にくいタイプと言うことですがローターにまだ馴染んで無く効果はまだ期待の段階ですがブレーキの効きは問題無いです。

ディクセルのワンランク下の物を使ってましたが初期制動はよくなりました✨ ブレーキダストも前よりは良いかもです。 値段が、倍なのでこだわらなければワンランク下のでもよいかもです。

再購入になります。 純正のパッドに比べ、明らかにブレーキダストが減りました。 性能に関しても、純正より向上します。 ブレーキディスクとペアで使われることをおすすめします。

去年、ベンツとノアGRスポーツに取り付けし、非常に満足しましたので今回新車のハスラーのパッドをいきなり交換しました。ブレーキダストはノーマルの十分の一位減ります。

無事に取り付けられました。ありがとうございます。 ローターとの相性もバッチリで、キャリパーからちょっと見えるロゴもカッコ良くて、大満足です。

ストアさんの素早い対応にびっくりです。梱包もしっかりしていたと思います。商品については交換してから投稿させていただきます。