グッドイヤー EAGLE LS EXE 225/45R18 91W タイヤ×4本セット 自動車　ラジアルタイヤ、夏タイヤ

オデッセイ（RB3）Absoluteに、EAGLE LS2000 Hybrid IIからEAGLE LS EXEへの交換です。（今回は、交換作業も併せてお願いしました）Made in Japanの品質でこの価格ですので大変満足しています。前タイヤは、4年半、約2.4万キロ走りましたが、経年劣化によるひびが目立ってきたため予防交換しました。価格、耐久性等に満足していたので、今回もGoodyaerに決めました。交換後、明らかに滑らかな走りが復活し荒れたアスファルトでも伝わる振動が小さくなりました。デザインも非常に気に入っています。また、2020年8月中旬の注文で4本とも2020年29週製造の非常に新鮮なタイヤだっとことも気持ちのうえで高評価でした。ありがとうございました。

『グッドイヤー イーグル LS EXE 225/45R18 91W 4本セット』を、51,720円で購入しました。2024/4/18に注文して、4/22に配達されました。 タイヤの製造は、2024年/09週(2本)と/10週(2本)の、新しいタイヤでした。 前のタイヤは『ミシュランプライマシー4』の残り溝【約2mm】でした。 交換前と比べると、『音は、同乗者もわかるほど静かになりました』『乗り心地は、XLでないので少し柔らかくなりました(車がマジェスタなので、このタイヤの方が合っているように感じます)』『燃費は、少し落ちました』『耐久性は、わかりません』 このタイヤの価格と、ミシュランの新品との価格差を考えたら、現時点では、とても満足しています。

トヨタ クラウンアスリート AWS210に 225/45/18を装着しました。 以前までは、溝がほぼないブリジストンエコピアを履いていましたが、比較すると走行音がとても静かになりました。 後は、注意して運転しないと気付かないレベルのことですが、エコピアと比較すると段差の振動を感じやすくなった？硬いような印象を受けました。 新品タイヤならではの特性なのでしょうか。 しかしその割には、右左折やカーブで外側に膨らむような感覚もあります。 あとは、ブリジストンと違ってタイヤがあまりむっちりしていないので、比較すると引っ張っているような見た目で少しかっこいいです。 装着して早1ヶ月半になりますが、リピート間違いなしですね。

同じGYのrev specから履き替えです。BRレガシィ特有の妙なハンドルの固着感がほぼなくなってよかった 轍にも取られにくくなってBRレガシィと合ってると思います 明らかにグリップは減りました なのでハンドルは軽くなってます サイドのリムがrev specに比べて小さくラウンドショルダーぎみなので見た目は悪くなりましたが rev specが良すぎただけかな？ 外径は大きくなったのでタイヤハウスの隙間は減っているからダサくはないです 静粛性も乗り心地もかなりよくなりました オススメです

商品の耐久性に付いては，履き替え前も同じタイヤでしたのでコストパフォーマンスなりと満足していす。 　初めてゼロさんの川口店にて取付をしましたが，対応も大変親切でした。たまたまですが、同じ車種の個タクシーさんがバランス調整とオイル交換に来てました。 プロも認めた仕事だと感じました。チッソガス充填は無料との事，至れり尽せりだと思います。

７年履いたポテンザからの交換でした レガシィ ツーリングワゴンに履きました コンフォートタイヤということで静かです 雨は少し不安定ですが コスパは最高ですね 燃費も良くなってます ショップさんの対応はとても早いので助かりました ありがとうございましたまた機会がありましたらお願いします

注文してから3日で届く、すごく対応の良いお店です。 耐久性に関しては、これから期待してます。 1番驚いたのは商品の製造年数です。 今年の6月に製造されたものでした。 価格、対応、商品、全てにおいて良心的で非常に気持ちのいい買い物がでしました。 ありがとうございました。

製造年が記載されているので購入を決めました。4本共同じ製造年月で良かったです。到着日は指定日通りでしたが時間が予定より遅かったけど誤差範囲内かな 段差越えや走行感は柔らかめな感じで悪くないです。ハンドル操作も軽くなりました。見た目価格とも満足です。

ミニバンに取り付けましたが、ハンドルが軽くなり、転がりも軽く進むようになったと思います。　静寂性については、純正タイヤと同等もしくは少し騒がしい感じでしょうか？　運転していて気になることはないです。　価格も安くとても満足できるタイヤだと思います。

値段と清音性、ドライ、ウェット性能を比較して購入しました。 清音性、ドライ路面での清野は問題ありません。 ウェット路面では橋の継ぎ目や横断歩道、マンホールなど若干滑りやすい傾向があります。 通過時または、信号待ちからの発進時には減速しています。