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aiNET(バイク) aiNET 純正タイプマフラー MONKY/GORILLA 353 バイク用 スリップオンマフラー

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  • レギュラーヘッド88cc 使用できました。
    2019/09/07
    耐久性壊れにくい
    モンキー5ℓ初期型 6v⇨12v化 武川レギュラーヘッド88ccに使用するために購入。もともと同じような中国製の88cc対応マフラー(確かバイク◯ーツセンター)でしたが、8000回転くらいから糞詰まりするのが不満で、今回125cc対応とあった当製品を購入。メッキも思ったより綺麗で、なにより糞づまりが解消され、気持ち良く乗れるようになりました。外観もノーマルチックで自分好みです。音は通常の社外マフラーに比べると相当静かです。(個人的にはノーマルに毛が生えた程度です)取り付けは15分くらいで終わりました。ガスケットは別途購入が必要です。最後にお店の対応も迅速で安心して売買ができました。全部が大満足です。
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  • それなりに良いですよ!
    2017/05/04
    6v後期ゴリラに取り付けました。 他の方のレビューにもありましたが、そのまま取り付けるとエンドパイプが後フェンダーと干渉します。 そのため、フレーム取り付けボルトにワッシャーやゴム板をかます必要があります。 ノーマルにはある、マフラー中央部のフレーム固定ボルトはありません(問題はないと思います)。 エキパイがカラー一体型になっているので、ノーマルについていたカラーは流用しません。 溶接等、それなりに雑な部分はあります。 ノーマルから比較すると、図太い音になってなかなかよい感じです。
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  • コスパは良いと思います
    2019/05/31
    ボアアップ対応でノーマルルックのマフラーを探してたところ、この商品にたどり着きました。 他の方のレビューにもあった通り、そのまま取り付けるとリアフェンダーに当たってしまったのでスペーサーを入れ対応しました。 音に関しては以前装着してた物よりだいぶ抑えられて 近所の目も気にならないくらいです。 値段を考えると申し分ないと思います。 ただ、やはりフェンダーに当たるとこれだけのレビューがあるのでスペーサーを同梱してもらえたら★5です。
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  • 良いと思いますよ
    2014/10/25
    少々の不安はありましたが、商品はすぐに届きました。 取り付け時にブラケットの角度調整が必要でしたが 問題なく取り付きました。 ただ、純正マフラーと比較すると固定方法が違いました。 マフラー本体のナットの固定が二箇所ありませんでしたが、 バイク通の知り合い聞いたところ問題ないと言われたので そのまま試乗しました。特別問題ないと思います。 音も静かになり満足しています。 安い買い物だったと思います。
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  • モンキー6vに取付
    2018/06/08
     【受注番号】YHS-220180605-10068705                                       古いモンキーなので取付け出来るか心配でしたが、リヤフェンダー干渉したので他の人のレビューに書いてあった様にフレーム取付け部にワッシャを4枚入れて取付けたら綺麗に取りつきました。ダウンショートマフラーからの交換で音はかなり静かになりました。まだ走行はしてませんが、排気の抜けはよさそうです。
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  • 実質的なリピート
    2024/04/09
    耐久性普通
    モンキー&ゴリラ用の、純正同等品マフラー(プロテクタ付)です。 音は、ノーマルとほぼ同じくらいで、72〜88ccのノーマルヘッド仕様に適した抜けだと思います。トルク重視で、大人しくノーマルプラスαで乗るのに最適でしょう。 星を一つ減らしている理由は…溶接が、イマイチ宜しくない点です。排気漏れを見付けたら、耐熱パテで補修して使いましょう。
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  • 値段の割に良い商品です。
    2018/09/08
    モンキーBAJAに使用。 88ccビッグバルブヘッドの為、ダウンマフラーを考えていましたが ノーマルルックのアイネット製を購入しました。 125cc対応とありますが、100cc前後までかな~と思います。 音的には少し重低音になり信号待ちで気持ち良い振動です。 高回転は音はほとんどしないが、エンジンもふけ切り値段の割に良い商品です。
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  • お買い得です。
    2016/06/07
    ノーマルマフラーのエキパイ内径16φ 出口11φ に対して エキパイ21φ 出口16φ と大径になっているので抜けは良いようです。 車両(88cc、ハイカム、ビッグキャブ、ノーマルマフラー)に実装しての感想は、 高回転のパワーが増したように思います。 排気音は少し低音で太い音になりましたが、音量は変わらないように思いました。
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  • 6vモンキー88に使用
    2018/10/18
    モンキー6vに付けました、取り付けに関しては他の方のレビュー通り8ミリ程のスペーサーを使用、ガタ干渉なく取り付け完了です。88ボアのエンジン使用ですが抜けも良く特に音が気に入りました、後々のエア漏れメンテに関しては見た所問題無さそうかな?値段以上の価値はありかな。 YHS_220181015_10078707
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  • 個体差かもしれませんが、取り付け後真横…
    2021/08/14
    耐久性普通
    個体差かもしれませんが、取り付け後真横から車体を見るとヒートシールドが下を向きすぎているように見えました。 取り付けステーとヒートシールドを少し曲げる事で改善できたので全体的には満足してます。 排気音量はノーマルマフラーと比べて少し大きくなった程度でビックキャブの吸い込み音の方が大きいです。
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バイク用 スリップオンマフラー」の売れ筋製品
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Valiente 100Φ×350mm 60.5Φ用 汎用サイレンサー ブルーグラデーションの商品画像
製品名

Slip-On サイクロン BREVIS 政府認証 Z900RS(2018-)/Z900RS CAFÉ(2018-)110-269-5450(ステンレスカバー)

Slip-Onサイクロン 政府認証(ABS付き車両対応) CB400SB(2014-2019)/CB400SB REVO(2008-2013)/CB400SF(2014-2020) /CB400SF REVO(2008-2013) 110-458-5480B(チタンブルーカバー)

SLIP-ON チタン CBR600RR(2021-) 10611-01NSA

Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 CRF250L(2021)/CRF250 RALLY(2021) 110-43H-5P30(サテンフィニッシュカバー)

SSメガホンマフラースリップオン Rebel250(2017-) 17-13-02(ブラック)

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キタコ チョイノリ チョイノリSS チョイダシマフラー 540-2064010

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aiNET 純正タイプマフラー MONKY/GORILLA 353

Aria スリップオン Type-C(カールエンド) GSR250(GJ55D) 509-SO-003-01(ステンレス)

Valiente 100Φ×350mm 60.5Φ用 汎用サイレンサー ブルーグラデーション

価格

60,885円〜

65,500円〜

109,780円〜

67,875円〜

37,676円〜

59,411円〜

64,713円〜

62,463円〜

69,388円〜

75,340円〜

79,059円〜

80,547円〜

80,780円〜

52,995円〜

71,187円〜

11,791円〜

51,128円〜

5,231円〜

27,900円〜

20,900円〜

レビュー
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