パイオニア TS-WH1000A 21cm×8cm×2パワードサブウーファー カースピーカー

30系後期ヴェルファイア(ディスプレイオーディオ）に取り付けました。配線は、専用のカプラーが販売されてないので、スピーカー配線に割り込ませる加工が必要です。付けた初日は耳を近づけないと鳴っているかも分からず、カスタマーセンターに問い合わせました。結果、「この機種はそのような仕様」との事で落胆しました。付けても付けてなくても音はほとんど変わらなかったからです。そのまま修理センターに持って行こうかとも思いました。ですが、、、一週間位した時から何となく低音が良く鳴っている感じがしてきました。メーカーは、慣らし？は必要ないとの事でしたが、明らかに音が変わりました。メーカーの人が言っていた「ドンドン言わせる機種(この製品より安くてもドンドン鳴る機種はあるとの事）ではなく、上品な低音を出す機種」の意味がやっと分かりました。ただ、総合的にディスプレイオーディオそのものの性能が良くなく、迫力のある低音を出す為には外部アンプを付ける必要があるようです。追加でアルパインの外部アンプも最近付けたので、そちらのレビューはアルパイン外部アンプ（MRV-F300)のほうに記載したいと思います。

低音を響かせてガンガン走るつもりでこのサブウーファー買ってみたのですが、来てみたら音質が全部よくなって、ロックだけでなくすべてのジャンルの音楽が楽しめるようになりました。しっかりと大きな音がでるようになりました。車の停車中と走行中に同じ音量で同じ音楽が聴けるのは助かります。今までは、走行中のロードノイズでかき消されていた低音がしっかり聞き取れるためだと思います。これよりも安い2万円以下の製品を買うつもりでいたのですけれど、カーオーディオは車が変わっても続けて搭載してしようできることを考えて2倍以上の予算でこれを買いました。買ってほんとうによかったと思います。ドライブ中の音楽が楽しくなり、毎日のライフが楽しくなるので、音楽好きの方にはおすすめです。体に響くほどの低音は出ませんが・・・。

ts-wh500hとの比較検討で購入しました。 下位版の機種は以前の車で利用していたので、グレードアップにあたり、映画館で感じれるような空気の揺れるような低音や、音楽再生時の上品な低音を求めました。 狙い通りの音が出ており満足しておりますが、音が小さいというレビューが目立ち下記検証したところ有効でしたので記載します。 付属の割り込みコード（スピーカー→RCA接続につき抵抗付き）では出力を下げすぎているようです。 試しにハイローコンバーターを利用したところ、こちらの機種で聴くことができる限界値まで音圧を確保することができました。 社外オーディオでRCA直接続できる方は悩む必要はないかと思いますが、音圧不足のレビューで迷われている方におすすめの方法なのでご検討ください。

DIATONEサウンドナビMZ250Limited スピーカーはDIATONEのG500 低音を補う為に購入 WRX S4にRECARO Sport starで1ポジジョンタイプの低シートレール仕様 そのシート下に入れるということで超薄型4.5mmのこの商品を選びました。 問題なくシート下に収納出来、かつサブウーハーの性能も申し分ないです。 両面駆動方式HVTユニットならではの構造により、前方定位のサウンドとスムースにつながる心地良い低音との商品説明通りに、足らなかった低音部の不満は解消されて、「疲れない低音」を追加出来ました。 買って良かったです。

商品はすぐに届き、対応も良かったとおもいます。 このサブウーファーはネットの評判では好き嫌いがハッキリと別れており、正直悩みましたが、かなり良いです。たしかに体にズンズンくるような音圧はないが、簡単に位相とクロス合わせてならしてみたら、運転席の下に設置しましたが、ダッシュボードの中央辺りから、自分に向かって密度感が高い音がズンズン迫っできます。余計な振動がないので、フロアの制震等しなくて良さそうです。Hi-Fi狙いだけどサブウーファーの予算がない、という方にはとてもお薦めです。セッティング次第でかなり化けると思います。

ケンウッドSW30との入れ替えで購入しました。フロントセパレートスピーカーをバイアンプで外部アンプに接続で使用しています。交換して感じたのは、自然で豊かな低音域が増した感じがしました。音圧を必要とするような音楽では物足りないかとは思いますが、ロックを主に聴いている分には満足しております。シート下に入らなかったため、ラゲッジスペースに設置していますが、それなりに聞こえますので安心しました。リモコンは接続しないで、ナビの方で調整しています。価格は少し高めですが、購入して後悔はしておりません。非常に満足できる商品でした。

スイフトスポーツZC-33Sの運転席下に取り付けました。 シート下のエアコンの吹き出し口の封鎖したく無かったので、薄型という製品の利点を活かし、底上げする事で空間を確保しました。 肝心の音質は、TS-Z900PRSとの相性も良く、自然な低音を鳴らしてくれます。低音を強調するというよりは、フラットに近い特性のように感じます。 ディスプレイオーディオ内蔵アンプとの組み合わせならば、ウーファーの音量を上げれば、低音を強調した音作りもできます。 Made in Japanな事も嬉しいポイントで、作りも綺麗で耐久性に期待できます。

ツインで使っています。 他の方のレビューでもありますが、鳴っているかどうか分からないのにきちんと鳴っています。 HIFI系のウーファーです。 BOXタイプも良いのですが、設置場所の確保や運転席からウーファーが離れることによる音質調整の難しさがネックになります。 比べてこちらは設置性も音質もバッチリ。上位機種なだけあってボディも頑丈で共振しません。 しかもリモートコントロールで調整も楽々。 ダイレクト入力も可能なのでヘッドやDSPを組み合わせても◎です。 とにかくお勧め！

正確な低音で素晴らしいです。 体で感じる様な音圧はありませんが、鼓膜で感じるくらいは音圧あります。 Ｖ172Ａでは鳴らせない30Ｈｚ以下をしっかり鳴らしてくれます。 普通のサブウーファーで30Ｈｚ以下を強調すると低音が暴れて50Ｈｚ～80Ｈｚ辺りがうるさい感じになりますが、 ＷＨ1000Ａでは暴れも少なく、綺麗な低音になります。 ウーファー嫌いな人に一度試して欲しい。 納得できるウーファーです。

パジェロミニに、いらねーよの旦那の反対を押し切りディーラーに設置してもらいました。 助手席をスライドしても問題ありません。 コンパクトで購入してよかったと思います。 助手席の下にひっそりと居ますが音は最高です! TVを見るときは、ナビの操作でサウンド切り替えちょっと面倒ですが 普段は音楽しか聞かないので・・・車の中がライブハウスになってますw 通勤1時間ちょっとかかるので、とても快適です。