22-053 EC-1 ワンハンドル運転台形コントローラー カトー Nゲージ 同梱不可 Nゲージのパワーパック

待望のワンハンドル。昔のHOゲージ天賞堂のパワーパックを彷彿させる重さ。金属製筐体で重厚感半端ない。試作品ではプラ製でチープ感があった電源キーは、メタル製になりリアル感がある。ハンドルは思ったよりも滑らかに動き、それでいてクリック感がしっかり再現されている。力行側はロックボタンを押しながら倒すが、中位側に勝手に戻るようになっている。ブレーキ側は非常制動まであり、急停車を再現できる。 　次にEC-1単体（サウンドボックス未接続）の使用感である。これまでのパワーパックとは違って、各種ツマミを適宜設定しないと動かないので、使い始めは試行錯誤をしないといけないが、慣れると難しくはない。発車時は、実車と同じようにゆっくりと走り始めるのでとてもリアルである。ただし、車輌メーカーによって始動時の設定が違ってくるようだ。 KATO製のスロってレスモーター車輌は、スロースタートが見事であるが、トミックス車（M13）は多少設定を上げないと走り始めなかった。まだGM車は試していないが、逆に下げないとロケットスタートしそうだ。とにかく、面白い製品で高価だったが使ってみる価値はある。

サウンドボックスとの連携、天賞堂カンタムとの相性確認をやってみました。 HOゲージの電気機関車でサウンドカードを試しました。 音が出ると加減速とリンクした実車感がより増加します。手元ではなく、車両本体から音を出したいところですが。 気になる点は、減速度は強めに感じるのと、車両が完全に停止た後にもブレーキ音がなる傾向が見られるところです。 設定の調整を試みましたが、今後もいろいろやってみます。 操作感は本体重量の貢献でぐらつきは無く安定しています。 レバーは軽く少々ちゃちな感触なのと、どこのノッチに入っているのか視覚的に認識し難いです。 レバー右側面の溝に細い白テープを貼付けて多少改善させました。 カンタムとの相性は、カンタム側を「通常制御STC」に切替て試しましたが加減速が急な感じであまり良くない印象です。 また、カンタムエンジニアは使えない様です。やはり異なるデジタル走行制御の組合せはNGみたいです。

重量があるので持ち運びがちょっと大変ですがレバーを操作しても本体がガタつくこともなく安定しています。 肝心のパワーパックとしての性能は16番、Nゲージ共にスムーズな加減速でかなり好感が持てました。低速走行も他のパワーパックよりも安定しているように感じます。 パワーパックとしてはお値段が高めですが、その分性能は良いので、満足です。

我が家には、ワンハンドルの車両は少ないのですが…（笑） サウンドと連動出来るのも魅力で購入 電源のオン・オフが鍵でするのも良いですね まだ試運転程度ですが、ノイズキャンセルを噛まして使い、KATOやTOMIXの旧製品でも問題無く使用出来ます

やや高価なので購入悩みましたが、買って正解でした。重量感もあり操作した感じはとても本格的でした。電源アダプタが別売りのため、まだ走らせてはいませんが、実際の使用が楽しみです。 サウンドカードも購入したので一緒に楽しもうと思います。

買って良かった DU204とともに素晴らしい ノッチ感が最高 だけど、レバーの付け根がプラスチックは改善した方がいい そのうち折れる 別売で金属製を販売することを望む なお、高くなりますが、サウンドボックスも一緒に買うことをオススメします

重さがずっしりと重厚感があり、マスコンのサイズ感もリアルです。ノッチ入れてから車両が動くまで少しタイムラグがありスローが得意な車両でないとカックンと動きます。マスコンが樹脂製なのが少し安っぽく見えます。

待望のKATO純正ワンハンドル型マスコンの登場でした。往年のECS1を彷彿とさせる重量感がある金属の筐体で本格的です。サウンドボックスと接続して使えるので様々な形式の車両で楽しめるので大満足です。

とても製品として使いやすいし使用感が非常に良いです。安く売っていただいてありがとうございました。

とても良いです。 リアル感があって嬉しいです。