商品レビュー

粘度がやや10wー40よりサラサラ感は否めません エンジンも軽さが増して良く回ってくれるのは 実感しました、ただこの暑さの影響もあるのかと 思いますが熱ダレしそうな感じもあります しかし朝一のエンジンスタートの今迄ドライスタート気味の 金属音は無くなり、良い意味でエンジン保護はしてるみたいです 3000km走った後、またレポートしたいと思います 同じシリーズの10wー40後の交換オイルですから 差があるのかと思いましたが5wー40との差は確かに ありますね、軽ターボ車に使用してます 夏場はもう少し硬いオイルでも良いのかもしれませんが こう軽くエンジン回ってくれるとこの硬さのオイルでも 良いのかなって思いますが、次回はもう少し硬いオイル 入れて試してみたいと思います。

普段オイル交換をお願いしている車屋さんに今回オイル交換をお願いできなくなりそうなので久々に自分でオイル交換をすることにしました。 粘度を5w-40wのワコーズ製で交換していたので今回は他のメーカーで探してみたところ、タクミオイルさんが評判が良かったのでこちらをチョイスしました。 ネット販売に特化して、コストを抑えているメーカーさんのようで4L缶にピッタリなダンボールやオイル交換のシール、メーカーのステッカーが付属で、入っており非常に感心しました。 糸をひくような絡みつくタイプのオイルなので投入直後はトルクアップを感じましたが次第に薄れてきます。

年代車で多走行かつ水平対向エンジン！プラスしてターボ。ただでさえ維持管理は難しい。今まではカー用品店のお任せオイルでしたが、自分でオイル交換するにあたりタクミオイルのみんカラでの評判を聞きつけて購入してます。私のレガシィとの相性はバッチリです。高級なオイルはハッキリ言ってレーシング車以外はムダです。5000キロでの交換で充分なエンジンクリーンサイクルを保持できます。レビュー用のコメントではありません。私はみんカラでも報告してます！お勧めです！

昨年から使い始めてます。走行距離が多くなりがちな環境なので使うようになりました。なかなか良いです。5,000㎞ほどで若干タレが出てくるようですが、いつも交換するタイミングなのであまり気にしてません。何せコスパが高いので普段使い的な乗り方だと寧ろこれで十分な性能だと思うし、他のオイルを使おうと思うこともなくなりました。(使い始めてから20,000㎞ほど走行しています) ちなみにターボ車ですが夏場も特に問題ないです。今後も使わせていただきます。

添加剤注入してからエンジン回して止めてからオイルを抜いたらサラサラの状態で抜け落ちたのでしっかりと循環したんだな実感しました。 その後、オイルとエレメントを交換して慣らし運転してみたらエンジン音も静かになり、低速から中速の加速の切れがよくなりました。　　　いままで色んな合成油オイルを試してみましたがこちらの商品が性能の違いを実感することができ、コストパフォーマンスに優れています。　　　次回のオイル交換もぜひ使用したいと思わせる商品です。

二缶が１つの段ボールで送られてきました。イエローハットなどで替えてもらうつもりなのですが、オイル持ち込み交換が初めてなので、いくらかかるのか不安です。今はワコーズなので、交換後の感想を追加したいと思います。 追記 YHにて持込み交換OKでした。安く換えることができて、次回以降もこのパターンにしています。TAKUMI の感想は、、、特に悪いところはありません。距離と日付を書くシールが付いてくるのはここだけです。

まだ、タクミオイルを知らなかった数年前に半信半疑でヤフオクでオイルを購入してからというものオイルはタクミオイルしか使用しなくなりました。通常使用の車輛からスポーツ走行車輛まで、それに合わせ使用オイルを選んでいます。油温、油圧ともに安定しており熱ダレもありません。コストパフォーマンスにも優れており、発送時の丁寧な梱包状態に驚かされます。オイルブランドでオイル選びをしている方に本当お薦めです！！

化学合成と表示されていても部分合成が多い昨今、このオイルは油温を見る限り熱にも強いし、エンジンの調子もとてもよくなります。 いつもこの値段で手に入るなら、コストパフォーマンスの高さはピカ一だと思います。コストパフォーマンスと言ってしまうと、あぁ～その程度ねと思われてしまいそうですが、いままで使ってみた15000円程度のオイルと比べても全くひけをとらないとてもよいオイルだと思いました。

スバル サンバーに使用。モー◯◯ー1の5w30からこちらの商品に変更。そこそこのオイルからの変更なのでビックリするほどの変化は感じませんがワンランク硬めにしたにも関わらずレスポンスも良くトルク感もあり第一印象は良い感じです。交換してらまだ日が浅いのでなんとも言えませんがあとはこのフィーリングがどのくらい保つかって感じです。第一印象とコスト面には満足なのでライフに期待を込めて☆5です。

いいオイルです、が今回で5回目ぐらいになりますが 今回5W－４０にしたのですが前よりも値段が高くなって と思っていたのですが、とりあえず購入しました。 今日届いて交換したのですがYahooショッピングを見ていたら以前の価格に戻ってました。何か複雑な気分です。なんで今回購入の時だけ価格が上がっていたのか？余り気分良くないですね。大した価格差では無いのですが。

現在はロードスターとミニクーパーSやその他複数所有。過去から色々なクルマを乗り継ぎ、色々な安価なオイルを試してきましたが　TAKUMIのオイルはすぐさま体感できた。他メーカーで高価格で高性能もたくさん実在するが　個人的には自分の使用する車種や走る用途で考えると一般ストリートでは　このオイルで十二分だと結論付いた。 高級高性能なオイルなのに安価に万歳。

この価格で、このグレードならコスパ良いと思い購入しました。しかも、送料無料です。 車は、マツダNBロードスターの2000年です。指定は10w-30ですが、夏場なので、5w-40を購入しました。 オイル交換したばかりで、未だ効果は解りません。 この車は普段あまり乗らない(年1000km前後)のですが、低価格で品質が良いオイルならリピート購入します。

このオイルを使い出してから、他には目も行きません。（この先も無いでしょう）間違い無くコスパ最高です。あと、いつもカタログ的な資料やステッカー等が同封されているので、どんどん同じ物が増えていくのが少し勿体無い様な、嬉しい様な。。。購入時に要・不用選択出来れば良いのでは？周りの人で興味持った人にはコピーしてあげているので1部あれば大丈夫です。

２台所有してますが２台ともTAKUMIさんのオイルを使用させてもらってます。 ずっと同じオイルを使用しているので他のオイルとの比較は出来ませんが、100%化学合成油のオイルとしては安いと思います。交換距離は他のオイルより長めに設定されているようですが、２台とも古い車なのて3000kmで交換しています。 これからも使用したいと思います。

小排気量ターボ車に乗ってまして、なるべく車を長持ちさせたいという思いから、 粘度４０のオイルを基本的に入れるようにしています。 以前はモー〇ルを選んでいたのですが、最近予算オーバーでタクミに出会いました。 タクミを入れてからもエンジンの調子は良く、悪いところは見当たりません。 とてもコスパ良いオイルだと思います。 これからもリピートします。

初めて自分でオイルを探して選び交換しました。かなり迷いましたがレビューもいいし自分はぶん回す方なので5W-40を購入。交換後、走りだして数分で変化に気付きすごく走りが変わったのが体感できました。滑らかでありながら力強くこんなにオイルで走りが変化するとは正直思ってなかったので驚きです。TAKUMIオイルに出会えて良かった！絶賛です！

前車からタクミオイルを使用しています。年に2回オイル交換を実施しており、粘度を夏、冬と変えて交換しています。純正指定の粘度だと、エンジンのかかり具合は良いですが、保護されている感じがしないくらいサラサラなので、粘度を上げてしっかり保護してもらうようにしています。某ドイツの有名なメーカーのお墨付きですから、間違いないです。

今までカストロールの5W40を使用してましたが、もうすぐ車検なんで手頃な値段を探していてYouTuberのレットメモリーさんの投稿でTAKUMIモーターオイルの紹介を見て使ってみようと思い購入しました。結果報告、とても良いオイルです。エンジンが静かで走りもかなり良いです。値段もやすいし高いオイルよりコスパで文句無しです。

VW UP GTIに使用してます。ディラーでの交換はお高いので自分で交換する事にしました。 ネットで何処のオイルにしようか探していた所こちらのオイルを見つけクチコミがいいので購入しました。 交換後エンジンの吹け上がりがとか振動も前に使用していたオイルより良い雰囲気にあると思います。 コスパも良いので次回の交換でも使う予定です。

スクーターに入れてみましたが、高回転まで回しますし故障もしないんで普通にいいんだと思います。 でも車には保険で別のオイル入れるかなあ〜。 サーキットとか走るんで。 正直、オイルのレポートでどうこうわかりません。 新油のままで次々変えないし、新油を入れる前は古いオイルなんで新油と劣化したオイルを比べればいいのは当たり前ですしw