車のストラットタワーバーにサビがだいぶでてきたので、ストラット部分をサビを落として再塗装した際に、ナットが古いままだと見栄えが悪いとおもいチタン製を選んでみました。 見栄えは非常に満足のいくものになりましたがナット部のサイズが15mmとかなりレアなサイズとなってしまい、そして緩み止めもついていないので、全て自己責任となりました。 取り付けを行うためにストック用の工具箱を開けたところ1つだけ15mmのソケットがでてきたので取り付け出来ましたが、心配なのでレギュラー工具用に単品でソケットも注文する羽目になりました（笑） 純正ナットは6個で94.5㌘でチタン製は42.5㌘と半分になりました。 当たり前のことですが純正のロックナットではないので、当分の間は緩みがでないかどうか増す締め点検が必要だと思います。

以前のワークチェアが人工皮で覆われていたのですが劣化でボロボロになりあまりにも、みすぼらしくそして部屋を汚すので新調しました。 背もたれがメッシュでチャックがついているので工具を使えば取り外しができ、洗濯ができそうです。(チャックの取手部分が無いので工具等が必要そう)座面部分は、本体と一体になってます。 組み立ては簡単でネジ穴が合っていないなどありましたが、そんなことはなく同じ長さのボルト6本で間違ることもありません必要な六角レンチも付属で、はいっていました。 仮締めでネジ穴を合わせて、6本のボルトが仮締めできたら最後に本締めしてあげれば女性でも簡単に組み立てることができると思います。 座面のクッション性も、なかなか快適で座って不快に感じるような固さを感じることもありませんでした。

耐久性：普通、明るさ：明るい

車輌の足回りなど下側に潜った時に照らしたいところに照射したく購入しました。 両手で作業したい時にアームなどにマグネットで固定できるのが便利です。 そして、このサイズとコスト、サイズを小さくすると必然的にバッテリーが小さくなり作業時間中に充電しなければならなくなるので２個購入しました。 アルミ製のフックは、私は邪魔なので外そうとしたのですが１つどうしても接着剤が多いのか外せなかったのでカットしました。 フックを外したことによりスタンドの可動域が広がり、マグネットが弱かったので(自重を支えられないほど)追加で更にマグネットを追加しました。 スイッチは、長押しでHi白色点灯→消灯となりますが説明書には、記載されていませんでした。 加工は自己責任でお願いします。

ペール缶再購入、4L缶→20L→20Lと購入しました。コスト、性能、耐久ともに満足のいくオイルで年3回程度、交換して3年で使い切る感じて油温の上がる夏前に交換して、暑さが落ち着いた時期に再度交換しているおかげかエンジンはノントラブルを維持しています。 オイル交換もDIYですので以前のオイル交換につき8000円のコストが約半額に抑えられ、非常に助かっています。 安いオイルは探せばいくらでも入手できますが性能面を考えるとタクミオイルさんがとても良くマッチしています。 配送に関しても問題なく缶の凹みなど画像の様なステッカーが貼ってありメーカー様にも、とても好感が持てました。 迷っている方は最初に4L缶をお試しで購入する方がよろしかと思います。

後付の電動ファンスイッチを純正風にしたかったので購入しました。 照明LEDの色が車内にマッチしていないので風車のマークは白、オンオフのスイッチはグリーンとLEDの打ち替え加工と光の漏れ対策の塗装、適合外の車両なのでスイッチの根元付近の加工をして、やっと取り付ける事ができました。 シンプルな構造なので故障も少ないと思いますが、スイッチの1番表面の部品(マークの付いている1番触るところ)が白地のパーツに黒塗装でしたので長い間使うと擦れて下地が出てきてしまうかもしれません(私は脱脂なしでクリアを吹いときました)素材としては、とても良い商品でした。 車両火災の恐れもありますので加工は自己責任でお願いします。

ワコーズF-1の値上げで継続的に投与するのが馬鹿馬鹿しくなり購入しました。 私の車は燃料タンクが鉄チンなので燃費うんぬんよりも燃料ポンプの保護、タンク内のサビ対策の為に使用しています。まだ燃料タンク内を確認していないので効果のほどはわかりませんが(笑) こちらの商品は、缶のに多少のへこみを確認できましたが定期的に使用して廃棄するものなので全く気になりません製造も22年8月と記入があり保存期間の長い在庫品でもありませんでした。 非常に気に入りましたので、また購入したいと思います。 あと投入後は、エンジンオイルの汚れが激しいので本商品を初めて投入するのは、オイル交換の前にしておいた方が良いと思います。

初めてのエアーラチェットなので国産の信用できるメーカーを選択しました。 プライベーターには少々贅沢かなと思いましたが歳のせいかハンドツールのみで同じボルトナットを回すのが面倒になりおもいきって購入してみました。 錆対策用のオイルも付いてきて初めてのユーザーには嬉しいものでした。 首振りタイプですがソケットの固定部のボールがだいぶ緩くエクステンションなどを使用するときに、自重で抜けますが、逆にソケットの付け替えはサクサクでき、はや回しに特化しているのだなと理解しました。 そこそこのトルクがあるのでデリケートな場所での使用は避けてますが、緩める作業、そしてスタビリンクを外す作業には、とっても便利です

車検の為に購入しました。 ぶーぶーさん以外の拡散LEDでしたが、もともと装着しているぶーぶーさんのLEDと比べあきらかに左右で明るさが違うので、ぶーぶーさんのLEDにしてみました。 リフレクターなどもない電球時代の車で、このLEDはとても拡散してくれるので車検なども問題なしでした。 あと端子部分ですが「カチン」と多少キツめですがきれいにハマってくれるのもGOOD粗悪なLEDだと最悪加工が必要になったり緩すぎるとチラツキの原因になったりしますからね 写真は、1枚目右側(テール内側)が暗いのが交換前のLEDです。「写真では、解りづらいですが肉眼では、ハッキリと違いがわかりました」

インテーク内側のホースバンド付近から冷却水が漏れているのを発見して「とりあえず増すじめして様子を見よう」としたところどうにもインテークが邪魔してアクセスできず、仕方なく他のパーツを外して無事に漏れを止めることができました。 ロングタイプ10mmギヤレンチなど必要無いと考えていましたが考えを改めました。 商品は首も意外と固く、この固さが続いてくれるのならばオススメできると思いますがピンで留めてあるのでネジで締めて固くすることなどはできません、回転方向などのマークがないのでアストロマークの見える表側が締め方向と覚えなければなりませんが、マークは打刻なので消えることはありません