商品レビュー

工具としての性能は良いと思いました。ちょっと残念なのが、チャック１７，２０とサイズがありますが、私が今回使用したベアリング内径１９．５なので、１７を使用するとおもうのですが、限界まで締めこんで、かさを開いてもスカスカなので、２０を使用しました。当然素手では、入りませんので、軽くゴムハンマーでチャック２０をベアリング１９．５に打ち込み入れて、肝心のベアリングはサクッと外れましたが、チャックをベアリングから外すのに、プライヤーで挟んで内径を小さくし、挟んだまま、Ｌ字のラジオペンチ等をプライヤーとベアリングの間に、突っ込んで、てこの原理でチャックをずらして外すので、慣れれば簡単ですが、初めての人は面倒です。ベアリングを打ち込みすぎて、カラーやベアリングが、あんまり動かず、少し上げたりする時も、チャックを外すスペースがないと無理ですし、チャックを外せても、せっかく圧入した新品ベアリング内径に必ずキズをつける事になります。なので、別売りでも構いませんので、購入時にセット以外のチャックの種類やサイズ（私は特に１９）が有ります表示や、単品別売りチャックサイズを用意して頂けると幸いです。

全然使えます　が質は悪い　値段が値段だけに我慢しろと言われればそれまでですが　他の人も言ってますが惜しいです　20mmくらいが苦労します　20mmのものに20-の物を入れるのに苦労します　一つ下では使えない　びっくりしたのはナットが角度によって太さが違う　14mmで回せたり回せなかったり　そんなのも作れない商品にはじめて出会いました　似た工具があって少し高いけどストレートって自社の名前で売ってる物だから大丈夫だろうと思ったらこれでした　かといってちゃんとしたやつは高い　プロではないのでたまーにしか使わないので安いし私はこれで十分です　欲を言えば左右で高さをかえれたりできたらいいと思いました（段差に弱い　他のに比べて印字してあるのは〇

6000のベアリング(内径10mm)に使用。10のチャックは先端の爪部分の外径が10.5mmくらいあるので、そのままでは入りません。ホースクランプやホースプライヤーなどでチャック先端を狭めながら入れないといけません。これは外したベアリングをチャックからとるときも同様です。 ハンマーなどでチャックをベアリングに叩き込むのはチャックの爪を潰してしまうのでおすすめしません。 チャック先端の径がサイズ表示-0.5mmになっていたら、もっと使いやすい工具になると思いました。

中国製のベアリングプーラー（２５００円くらい）のものを使っていたが、２回使うとプーラーの先のかかりが悪くなり、使い物にならず、これまで２回買い替えていた。あまりにも壊れやすいので定評のあるストレートのものを購入し、併せて、スライディングハンマーも購入して使用したところ、スライディングハンマーを２回スライドしただけで、ベアリングがとれた。やはり、価格だけの価値はあるものだと実感した。このセットとスライディングハンマーとの共用を強く薦める。

内径15ミリのベアリングを外す際にチャックを12ミリを使いプッシュボルトを最大しめても引っ掛かりません、15ミリチャックをラジオペンチで挟んで挿入し外す事はできましたがベアリングをチャックが外すのもちょっと大変でした。 チャックが13や14ミリなど選べたら自分で選んで購入できたら、凄く良いなとおもいました。 またチャックが壊れてしまった方もいるようなので、チャック単体でも販売して頂けるとありがたいですね。

オートバイのホイールベアリング交換のために購入しました。 初めてのトライでしたが、比較的簡単に出来ました。 アタッチメントの種類も多く、ベアリングの内径に合ったものを使用すれば、普通に（他の製品を使ったとこが無いため）作業できます。 欲を言えば、本体の足がもう少し長いと良いと思いますが、この辺りは使用する対象により意見が分かれる部分なので、ユーザー側で何かしらの工夫をすれば問題ありません。

バイクレストア、整備のため購入。使用頻度は少ないが自分で整備するほうが納得できるし安くて良い。 ベアリングのサイズにより少しチャックをベアリングに取り付けしにくいものもあったが、問題なく使用できます。 これからは、ベアリング交換のたびにバイク屋に走る必要がなくなりました。 ちなみに今回使用はｼﾞｮｸﾞのギヤ周りのベアリングとnsr250のホイールベアリングの交換に使用。

ライブディオのミッションベアリング交換のため購入しました。一度は他社で買ったスライディングハンマー付きの物でチャレンジしましたが全くとれる気配がなかったので断念。色々調べてこちらのベアリングプーラーを購入しました。結果、簡単に取り外す事が出来ました。自分は工具にはあまりお金をかけない方ですがしっかりとした物で作業をすると楽に作業ができると言う事に気付きました。

バイクのホイールベリング、スイングアームのベアリングを抜くために購入しました。何度か使用しましたが、まずまずの印象です。何度も使用しているとピース？の径が若干広がり外れにくくなってきました。使用頻度によるかと思いますがサイズが変化し始めたらあらかじめ予備のピースを購入しておく必要があるかと思います。ただ各サイズのピースが個別に購入可能なことがうれしいですね。

アンカーなどを使い低コストでベアリング抜きなどしていましたが（苦労もしました）、圧倒的にSSTとして仕事の質は高くいとも簡単にベアリンクを向くことができます。しかしながら使用頻度はかなり低いのではないかと思います（笑。パーツを仕分けているプラが柔らかく脆い感じで数回使っただけで割れれしまったのでもう少ししっかりしたものに変わっていってほしいものです。

自転車ハブのオーバーホールのために購入しました。使い勝手も良く、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。また、プーラー本体側ボルトの長さ以内の箇所であれば、ベアリングプッシャー（圧入）としても使えます。圧入の際、付属品だけでも行えますが、ベアリング外径を超える大きさのワッシャー等を別途用意した方が安全です。用途外使用は自己責任にて。

商品届くのは早かったです。ベアリングが固着していたのかとても固く、たった一回でアダプターの爪が反り返ってしまい掛かりが弱くなってしまいました。よってベアリングに力が伝わらずすぐすっぽ抜けてしまいます。結局アンカーボルトとハンマーで叩いて外しました。 コストの問題はあるでしょうがアダプター各種はもう少し強い素材でも良いのかなと思いました。

注文当日出荷してくれて、思ったより早く届き助かりました、あまりきつくないベアリングを早速抜いてみましたが、十字に切ってある溝に、制作時の大きなバリが2箇所に挟まっていて、ベアリングになかなか嵌らず　バリを取ったらスムーズに嵌り　あまりきつくない物ですが簡単にベアリングが取れました　価格も安く、部品の供給もあるので、いい商品だと思います

17と12ｍｍアタッチメントの鍔の部分に打痕キズがあり、挿入を難しくしていました、 今日中にベアリングを抜きたかったのでヤスリで整えて無事作業を終えましたが 折角の新品ツールが台無しになってしまいました。 できれば正常な2つのアタッチメントを送ってください。 それさえなければ使いやすい☆☆☆☆☆の素晴らしいTOOLです。

プーラーの先端にグリースをつけて、大きめのラジオペンチで挟み、斜めに挿入すると簡単に入ります。外す時も同様です。スーパーカブのエンジン内部のベアリングを外しましたが簡単に取れます。別売りで格安で売っているスライドハンマー使うと一瞬です。たしか2200円だったような。商品には満足していますが、あとはいつ使うかです。

バイクのハブベアリングを引き抜けます。台座の足が短いので完全に引き抜くのにひと工夫必要でした。安物の工具とは段違いの強度がありますがアタッチメントの爪は使えば少しずつ丸くなってくるので大量のベアリングを抜く場合はアタッチメントの追加購入が必要になってきそうです。

マウンテンバイクの整備用に購入しました。 安い物と迷いましたが、安物はすぐに使えなくなるレビューが多かったので、個人で使うには高級品ですが、商品届いてみると納得の価格です。 まだ触っただけですが、しっかりとした商品です。 STRAIGHT商品とてもいいと思います。

使えます。以前もっと安価なものを購入しましたがベアリングにはまる部分が変形しまともに使うことができませんでした。 本品は全く問題なく使えます。ただ、高さが低いので使う場所が舷梯されるかも。ＷＲ250Ｒのリアハブベアリング取り外しでギリギリの高さです。

トラクター転輪ベアリング抜きにしようしました。内径20ミリを抜こうとしましたがガタガタに錆びていましたのでとれにくかったのか8個の1個目からなめてしまい役に立ちませんでした。錆のないものはとれるのでしょうが新品の1回目から使えないのはとても残念です

629の交換に使用しました。爪がしっかりと掛かり、滑ることなく取り外すことができました。 別売りのスライドハンマーを付けて使っています。 奥まった場所で使うことがあるので締付けナット下から爪先までが80mm程度あるロングタイプがあるといいです。