商品レビュー

愛車のスポーツスターXL883Nは、プライマリーオイルの交換時に車体を真っ直ぐにする必要があります。 ただ、車体が低いためシャッキをかますことが出来ず、これまでは壁に立てかけて何とか真っ直ぐな状態にして作業してました。 不安定ながら他に方法が思いつかず諦めてたところ、このメンテスタンドを知り購入。 シンプルで使い勝手が良く、おかげでプライマリーオイルの交換作業が楽になりました。 あと、エンジンオイル交換時にドレンプラグを抜くのも大変でしたが、このスタンドで持ち上げてやれば簡単にアクセスでき楽に交換出来ました。 これからオイル交換が楽になり助かります。 安価で素晴らしいスタンドだと思います。

ローダウンのブレイクアウトにて使用。上げるのはフロントタイヤ側の時も、リアタイヤ側の時も一人で余裕。ただマフラー（形状による）とプライマリーカバー、車体のフレームに、このメンテナンススタンドの両サイドの耳が当たらない様に良い位置で上げましょう。 下す時は、元気よく前進してしまうので１人では少々危険！跨った状態でブレーキを使いながら誰かにスタンドのレバーを動かしてもらう方が安全です。 と・・・書きましたが、何度か使って訂正！下す時も慣れたせいか１人でも余裕です、バイク本体のスタンドを出し、跨らずに左手でハンドルを真っすぐ保ちながら右手でメンテナンススタンドのレバーをゆっくり上へ持ち上げて両輪接地！楽勝！ あくまでも自己責任で！

５年使ったラチエットを回して上げ下げするバイクリフトの調子が悪くなり不便を感じていたので手頃な物はないかと探していたところ、今から30年位前にイージーライダースマガジンのメールオーダーで売っていたものと同じような商品だったので飛びつきました。２月４日の夕方受け取り嬉しさのあまり用もないのに組み立てて後輪を上げてみました。私のスポーツスターの場合は、メンテナンススタンドの高さを一番低くして、バイクのフレームの下のスタンドの当たる位置と右端の位置を確認してかける場所を調整して上げました。バイクのバランスを保つのにコツが要りましたが、2〜３回トライしたら問題なく使えました。値段もお値打ちでした。

ハーレーのメンテナンス用に購入しました。 在庫が、なく受注生産？結構届くのに時間が掛かりました。 届いたばかりなので組み立てだけで本日終了です。組み立てはいたって簡単！まだ使用していませんが、テコの応用で簡単に持ち上げれそうです。FLTRXSの車重が重いのでこなさないようにコツが要りそうです。下ろした後車輌が前に進んでしまいそうなので、輪止めをかけておくといいかな！ フレームに当たるところがゴムなのでキズもつかなさそうで良い、ただ、ゴムがいつまで持つか？？

ヤマハBOLTのフロントフォークブーツを装着する際に使用しました。 サイドスタンドの前側に当てて起こす際、当初は強度や安定性に不安がありましたが、上げきるととても安定してました。 いわゆるセンタースタンドの要領であげているので、コツを掴めば安全かつ素早くリフトアップできると思います。 バイクを直立させてスタンドを下部に当ててしまえば、バイクが左右にブレなくなるんでそこがコツです。

大変便利で、とても安定しています。 使う時は右側からえいっ！て地面側に押すんですが、ツアラー系はバッグやケースが当たらないようにしなければなりません。 自分のソフテイルでもサドルバッグが右側にあるので、位置を読み違えるとバッグと手が当たってしまいます。1人でも可能ですが、2人の方が安心です。 もうあと5cm広いと助かるんですが、収納のことを考えるとあのサイズなんでしょうね。

ドラッグスター1100用に購入。 組み立ては超簡単。 サイドバッグが付いたままでもバッグをズラすなどすれば問題なく使えますが、サイドバッグは外した方が安全だと思います。個々で判断しましょう 実際、オイル交換、エレメント交換、マフラー脱着と作業しました。 安定していい商品だと思います。 廃油受けの入る高さは確保できますがあと少し高さが確保できるとなお良いかな

YAMAHA BOLTに使用しています。社外品のセンタースタンドが4万円以上するのでこちらのスタンドにしました。BOLTは252kgもあるのにサイドスタンドしかなく、タイヤの空気圧調整をする際車体を前後させながらエアバルブを探さなければならずストレスでしたが、スタンドが来たおかげで楽になりました。後輪の動きを確認するのにも役立っています。

問題なく買って良かった。 商品はしっかりした作りで、品質も良かったです。 かなり重たい車体ですが、左手でハンドルを持って右手だけで後輪を上げることが出来ます。 下ろす際も、ゆっくり右手で戻す感じにすれば不安もありません。 これからは、簡単にバイクもメンテも出来ます。 ほんとにもっと早く買えば良かったと思える商品です。

DS400で使用しましたが思ってた以上に軽く上がりました。 バランスをとるのに慣れてしまえば楽チンです。 リジットでローダウンしてますが難無く使用出来ますし バイク仲間の女性でも普通に上げ下げ出来たので かなりオススメです。 まぁDS400ですがハーレーとか重い車輌でも コツさえ掴めば大丈夫だと思います。

ヤマハ ボルトに使用。最初、スタンドバーを一番高い205mmの位置でリフトアップしようとしたら上げきれず、一段下の190mmの位置にしたところリフトアップできました。もう一つ下の175mmまで下げると楽々と上がります。最初は怖いけど一人でも簡単にできます。非常に良い商品です。

今まで他社のジャッキを使用していましたが、車体のフレームにセットしてリフトアップする作業が1人では上手く出来ませんでしたが、アメリカンスタンドは62歳の私でも簡単にセットしてリフトアップ出来ます。購入して本当に良かったと思ってます。 所有バイクはドラックスター1100です。

FLHTCUウルトラを所有してますが、まさかのリアサドルバックガードが邪魔して上げられませんでした！ ガードを無くしサドルバックレールだけに交換しようと悩んでいたところだったので丁度良かったです。 他のバイクに使用しましたが、とても楽に上げられてストレスフリーになりました。

買ってから使用しましたが、超重宝します！面倒くさかったチェーン掃除が劇的に楽になりました！シャドウ400で使いましたが、高さもバッチリ。掛ける場所を変えればフロントも上げられます。 サドルバッグが少し邪魔ですが、付けたままでも上げ下げ出来ました。

200キロを超えるようなバイクでも腕力、脚力のある方なら使えます。コツを掴めば楽に上げ下げできますが、コツを掴む前にバイクの転倒や怪我のリスクは高い器具です。動画がありますが、あれは熟練者のなせる技と思った方がいいです。参考までに。

到着後 すぐに使ってみました 開梱して感じた事は しっかりとしていて 安心感がある事でした リッターバイクも簡単にリフト出来 早速メンテナンスの作業を始めました 他の工具としてジャッキ アップも考えていたのですが 安定感も有り この商品で正解でした！

XL1200Sで使用しています。ノーマル長ですが、残念ながらこのスタンドではガレージで後輪を浮かせる事はできませんでした。 車高の低いモデルでしたら活躍すると思います。 後輪は浮きませんが、洗車の時は役立つので、星3にしました。

組立段階ですが、使用頻度の少ないサイズ（中途半端に大きい）六角レンチが必要です。 家庭用家具ですら付いてるのが普通です。 サイズを考慮すれば、簡易レンチくらい付属でもいいじゃないかな。 使用してのレビューは後日致します。

スポーツスター用に購入させて頂きましたが、問題なくリフトしてくれました。 前輪のブレーキをインシュロックで効かせておけばしっかりと安定しており充分にあらゆるメンテナンスが、行えます。 安くて良い商品だと思います。

アメリカンを垂直にしリフトアップできるのでとても便利です。 この商品は『買ってよかった』と思える商品でした。 ただ、長時間車体を上げているとゴムの部分に消えない（元に戻らない）ような圧迫跡が残ります。