商品レビュー

プラグは消耗品なので定期的に交換しないといけませんね。

RN1ステラのMT車で、純正熱価の超寿命タイプのイリジウムプラグを入れていましたが、Ignite REVを取付しているせいか、高回転域まで回す様な走り方を月に数回しているせいか、焼け方がやや白っぽかったので熱価を上げてみようとこのプラグを購入しました。 交換後は、最近、気になっていたゼロスタート時のもたつきも解消し、アイドリングも安定してエンジンのノイズも少し静かになりました。

この度はイグニッションコイルをハイスパークに交換したので、同時プラグの熱価を１つ上げようと思ったのでチャンピオンのプラグの購入を決めました。交換後の使用レビューはアクセルの動きにダイレクトに反応する様になりました。回転数も以前と比べると500〜1000回転は下がった感じです。登りも問題無く加速する様になりました。

ノーマルプラグを約3年、52000km程乗り車検を期に交換しました。とにかくノーマルは5000rpm以上の回転上がりが悪いと感じ使いたいと思いませんでしたが、交換後は大分ましになり、使える回転域になりました。フロントパイプを換えると更に使える回転域とレベルアップします。高ブーストには交換必需品ですね。

ECUを交換して約一年。約15psアップで、レギュラー仕様。ただプラグは純正の7番相当から8番相当への変更が必要な仕様です。 今のところ、1万キロ毎の交換で、交換時も含めて3回目の交換です。 定期的なコストがかかりますが、交換の効果は実感できますよ。入手にも時間がかからずオススメです。

スパークプラグは消耗品と考えており定期的に交換しています こちらのスパークプラグは交換後に体感できる程の変化もあるのでリピート使用していますが 地元のお店の店頭ではあまり見かけず購入先をいつも迷います 自宅のポスト投函で購入できるので私は大変助かっており また購入したいと思います

フラッシュエディターのPhase2をインストールし、NGKのPremiumRXプラグを使用していましたが、やはり推奨の8番プラグにした方が良いと思い購入しました。 交換後はトルク感が増して少しピーキーな特性になった気がします。 安心感も得られて良かったと思い満足しています。

ターボ車に乗っていますが、マフラー、エアクリを交換し、サブコンを入れてブースト圧を上げていましたが、プラグだけは純正のまま（熱価７番）を使用していました。今回、熱価８番の本製品に変えてみましたところ、低速域のトルクアップを体感できました◎

プラグに関してはいつもこのストアさんから買ってて、今回で3度目になります。 サブコンを装着してるためプラグ番手上げるための選択として評価の高かったこのプラグを選んでます 毎回新品に交換した直後の変化が感じられてとても満足しTます。

同製品からの交換です。メーカー指定では１万キロ交換となっていましたが、街乗り中心なので２万キロで交換してみました。予想よりも電極の摩耗があり、メーカー指定は守ったほうが良さそうです。交換後はフィーリングが良くなりました。

そんなに距離は走ってないのですが、イグニッションコイルの交換には 新品同時交換が推奨ということなので、どうせなら一番上げて交換してみました。 正直エンジンのかかり方が全く違いますね。気持ちいいくらいエンジン始動が早いです。

迅速な、対応して頂きました。有り難うございます。 今回は、、車検前にプラグを点検したところ、消耗していたので、交換するために、購入いたしました。交換後、アイドリング、加速フィーリングが、向上したと思います。

LA400Kに装着しました。ハイオクとパワーアップキット装着目的で熱価の高いプラグを探していました。純正と比べると若干ですがパワー向上したような感じです。 信頼できるメーカーですので安心して購入できました。

今、私のジムニー(jb23)に着いて入るプラグも同じものがついてるんですが、交換して2年がすぎ、コイルも交換したため、今度も同じプラグにしようと思い注文しました。 金額も安かったのでよかったです。

8万キロ超えで、出だしに息つくように感じて交換を決断。評判が良いHKSのプラグを選択しました。外した前のプラグは見た感じ問題無さそうでしたが、交換後は息つく感じも解消し快適です。

CPU交換で、プラグの番手を1番あげる指示があり、ショップ指定のこのプラグにしました。 同じ物ならネットの方が安いので、こちらで購入しました。 安心できるショップなのでお勧めします。

ECU書き換えの為交換しました。NGKのレーシングプラグ(8番)かHKS(40番)の二択ですが、消耗品なので価格が手頃のこちらにしました。どちらも間違いない商品だと思います。

お世話になります。今月一回目の車検終わってから付けます。ネットなど付けた方が良いと言ってましたので間違いないと思います。また何か有りましたらよろしくお願いいたします。

まだノーマルプラグと取り替えていないので、レーシングプラグの性能は不明です。プラズマを発生させる部分が鋭く尖っており、これで安定した点火を行うのだなと思っています。

ECUやマフラー、エアクリーナーの交換。 高速道路での運転が多いこともあり熱価を上げた方がいいとの助言で購入。 ワークスのプラグは種類が少なく、これを選択をしました。