納期は注文から約1ヶ月ほどかかりました。 SRF社 シートレールファクトリー製(どこそれ？ネットで調べても出てきません…)のシートレールが付属されての価格でした。 取り付けのフィッティングは全く問題ありません。 スーパーローポジションのタイプではないので思いっきり低くしたい方には向かないレールかと思います。 今回はリクライニング式のレカロからの買い替えです。 実際に座ってみることなく購入しました。 腰痛持ちなので猫背になるブリッドは無いなと思いレカロを購入。 でもフルバケなので多少は猫背にはなるかなと思ったけど、装着してみるとそうでもないです。 ブリッドの猫背が嫌な人にはオススメかも。 コレでスポーツ走行しやすくなると思います。

ずっとスタースペックを履いていましたが、タイヤのグリップに頼ったドライビングで運転が雑になってきたと感じており、また騒音、乗り心地の硬さ、磨耗の早さが気になっておりましたので、輸入タイヤも含め安いタイヤを検討。今回初めてレヴスペックを使用しますが、スポーツラジアルの割に乗り心地はとても良く、静かで尚且つそれなりにグリップします。サーキットでの一発のタイム狙いでなければ何の不満もありません。しかもスタースペックの半値程度で購入出来ますから磨耗を気にせず走る事ができます。良い商品を買ったと思います。

今までの愛車は２台共オーリンズを愛用してきましたが、今回は予算を抑えたくHKSを採用。街乗りでの乗り心地もまずまず、購入前はGTとSPどちらにするか迷いましたが、サーキットを走るとSPでも柔らかいと感じました。街乗りオンリーならGT、ちょっとでも攻めるつもりならSPですね。 長い目で見るとオーリンズの方が耐久性が高いんだろうけど、今のところはHKS ハイパーマックス4SPで満足してます。

耐久性：普通

減りが早いのは有名な話なので耐久性は期待していません。スポーツラジアルとしてはパンクしたら交換レベルの激安価格ですね。 国産スポーツと比べたら３分の1くらいの価格です。 ただ60キロを超えてからの唸り音は酷いですね。 高速道路はあまり走りませんが苦痛のレベルかと思われます。 安価でグリップをお求めの方のみのタイヤですね。

耐久性：普通

運転席のフロアマットは一番傷みが早いので運転席のマットだけ買えたら良かったんですが、社外品にも関わらず取り付けは固定穴もピッタリで質感も悪くなくしかも激安！ 耐久性は未だ分かりませんが、この価格なら買い直せば良いくらいです。 純正フロアマットを購入するのがバカバカしくなりますね。 とても良い買い物が出来ました。

純正に比べるとヒダの数は随分と少ないのでフィルターの表面積は3分の1くらいでしょうか？ フィルターの溝が無いので捕まえた小さな埃がフィルター表面でパタパタと暴れるかも知れません。 ただ、車内に埃やチリを入れなければ良い訳で、短いスパンで交換するならコレで十分なのかも。 安価なので心おきなく捨てられます。

ハイパーマックスシリーズは3Sスポーツ、4SPに引き続き3世代目です。 シリーズ中最もスプリングレートは最も高いですが、評判通りしっかり初期から動く様で硬いながらも突き上げ感はマイルドです。 しばらくの間ストロークする音だと思いますが路面の凸凹を拾い街乗りでキコキコと摺動音みたいな音が出てました。