商品レビュー

スバルの4ATで使用。 純正では無いけれどアイシンの適合表に載っていたので自己責任で使用です。 前回、カーショップで交換（循環式）から4万km以上過ぎてました。 今回はDIYで。 下抜きとフィルターからで約5.5Lくらい抜けました。 2本購入していたので、しばらくしたらまた1本購入してもう一度交換予定です。 今のところトラブル無く調子いいです。 Dレンジに入れた時のショックが多少ソフトになった気もします。

すぐ届きました。 エブリイが走行不可になったため急ぎほしかったので助かりました。 ATを開けるのはNGというお話が世の中には多くありますが、 ディーラーでAT載せ替えで30万と言われたのでダメ元で交換実施。 結果としてフィルターが詰まっていただけだったので、無事復帰。 変速ショックなども問題なく動作しています。

素早い対応ありがとうございます。注文して、2日で届きました。梱包も、オイル缶がつぶれないように緩衝材として新聞紙を積めて頂いたおかげで、つぶれは有りませんでした。ATFオイルはプレオプラスのリアデフに使ったのですが、心なしか、少し騒音が小さい様な気がします。

注文後の2日で届きましたし梱包も丁寧でした。　アトレーS320Gの11万キロ　変速ショックがカグっと来るときが出始めていましたがオイル交換したら、ほぼおさまりましたので、良かったです。　上抜きしたので1回分2.5Lの交換でした

エンジンオイルとかなら、5W-30なのか0W-20なのか、その辺をざっくりとおさえておけば、そんなに間違えることもないけど、それがATFとなると非常にややこしい。 この製品なら汎用性が高く間違い起こる事も少ないだろうか。

ディアスワゴン65000kmに使用しました。オイルパンを外し、清掃及びストレーナー交換も同時にしました。ネットで調べると、このオイルを使用している方が多かったので選びました。

ATFオイルが、1回に半分くらいしか交換でなかったが交換後の効果もよかったので、次回は早めの交換用に追加購入しました。　単価てきには20L缶でよかったかも

L350Sタントカスタムに使用しました。 オイルパンを外し、清掃及びストレーナー交換も同時にしました。 ダイハツ車のATに対応してたいので使用しました。

安定のアイシン製オイル。 国産車のほとんどの車に純正オイルだと言っていいでしょう。 国産車に乗っていて下手に悩むならこのオイルが一番。

年1回の交換用に購入してます　特に問題なく使用しています、純正品との違いはわかりませんがアイシンなので問題はないでしょう。。

休日購入しましたが休日明けすぐに発送していただきました。 包装がきちっとしていて缶に損傷もなく安心致しました。

下抜きで約2リットル 1年後に上抜きで残りを交換予定です 純正同等品みたいですので全く問題ありません

はじめてATFを購入して自分で交換したいと思います。また購入する際はよろしくお願いいたします。

定期メンテナンスに下抜き交換で４Lx2使いました。アイシン製AT純正フルードなので安心です。

ミッション関係製造会社のオイルということで 安心して使ってます。ちなみにDIYです。

アトレーターボ、18万キロ走行車、下抜きで4Lを3缶使用、調子良く走っています。

この商品のリピーターです。メーカー純正でまちがいなしだとおもいます。

安くて良い買い物だったと思います。 長持ちが出来ればうれしいですが😃

DIYでオートマオイル交換の為探していました、安く購入出来ました。

信頼あるアイシンです。 私はパワステフルードとしても使ってます。