商品レビュー

耐久性：壊れにくい

デザインは、以前にガン型のを使っていたけど、本機のように地面に置く方が楽。ホースは十分に長いのでタイヤのバルブがどの位置にあっても問題ない。デジタル圧力計も見やすい。動作については突出量22L/minなのでとても速く目標値にできる。目標値に到達してもなかなか止まらないが、心配いらない。アダプタをバルブから外す際に漏れる量を考慮に入れぎりぎりまで入れて止まる。動作は満足だが、米式アダプタはホース直結なので、ねじ山をだめにしたりしなように注意が必要。落ち着いてバルブとアダプタを連結させる必要がある。途中で空気漏れがあっても大きな突出量で、すぐにカバーしてくれるので、とにかく時間がかかってもまっすぐ連結させることが大事。音もそれほどうるさくない。最新のマキタの空気入れは満足度が高かった。なおバッテリーは18V,3.0AのBL1830Bで十分。6.0Ahは高くて重い。

いままで使用していた物は6000円程度のダブルピストンで40L/minの吐出量と なっている製品でしたが12Vケーブルをバッテリーに接続する必要があり 不便を感じていました。 マキタのMP181DZは22L/minの吐出量となっていますが実際に使用してみると 安価のダブルピストン40L/minより明らかに早く空気を充填する事が出来ました。 インパクトで使用しているマキタ18Vバッテリーを共用出来るのも非常に良いです。 コードレスでこの吐出量であれば文句なしに使えます。 音は低音ですので昼間であればアパート駐車場で使用しても気にならないレベルです。 コードレスで作りもしっかりしており購入して良かったと思える商品です。 気に入らない点はノズル先端にチェーンでつながった自転車用のクランプが有り 自動車タイヤに使用するには邪魔なので取り外しました。 それ以外は文句なしです。

農作業や除雪等のためのトラクターを所有していますが、自動車と違いスタンドまで行くことがすごく大変なので、ずっと前から空気入れが欲しいと思っていました。ちょうど、充電式製品に関心が出てきたころに、このハイパワータイプの新製品が出たことを知り、迷わず飛びつきました。それまではメーカーやバッテリーの電圧等で迷っていましたが、この製品のお蔭で、憧れのマキタで、かつ、電圧は18Vの一択で迷うことなく決まり、その後のマキタ製品の沼展開（？）につながっています（笑）。他のレビューにもありますがノズルアダプターはお勧めです。ちゃんと、指定の空気圧で止まりますし、自家用車のタイヤ交換でも１台ずつスタンドまで行かずに済むので随分と楽になりました。自己満足度が非常に高いので星５にしました。

耐久性：普通

以前から10,8Vのを使用していて、エアー充填時間が遅いなと感じ、18Vに代替しようと思いカタログを見たら、スペックはあまり変わらないようで諦めていました。 最近に18Vのハイパワータイプが登場しているのを知り、購入しました。 製品サイズは容量比で倍くらいになりますが、もともとコンパクトなので気になりません。 気になる性能は、スペックどうりの倍です。 トリガーを握っている時間が半分になり満足しています。 自動車のバルブへの接続は10,8Vのゴム?からネジコミに代わっていました、高圧エアーに対応するためでしょう。 今までどうりに自転車やボール等への充填も可能です。 18Vのバッテリーを持っているなら、こちらの方が良いと思います。

MP100DSHを所有していますが、パワー不足を感じ丸ノコの木屑の吹き飛ばし用途で今回購入しました。MP100との比較画像を見てはいましたが、想像していたよりデカくて驚きました。早速エアータンク25リットルに繋いで使ってみました。思ったより短時間で充填完了しました。今の環境では電源の関係でエアーコンプレッサーを設置出来ないので、タンク無しの充電池式エアーコンプレッサーを購入した体です。ねじ込みのノズルが面倒に感じる方もいらっしゃる様ですが、タンクの注入口も動径のネジでしたので、当方にとってはベストでした。動作音はそれなりに。という感想ですが、エアーコンプレッサーと比較すれば静かな方？ではないかと。

耐久性：普通

今までMP180を使っていましたが、ＳＵＶのタイヤ交換の際に空気を入れるとMP180は連続運転5分なので4本の空気を入れるのに壊れないかと恐る恐る空気を入れていました。今回のMP181は見栄えからして結構大きく、吐出量もMP180の2倍ほどあり、連続運転も10分なので安心して使えます。外形が少し大きいので、持ち歩くのならMP180の方が良いですが、家でコンプレッサーまではかえないといった方には、大変使い勝手が良い商品だと思います。その他、同時購入をお勧めしたのがトリガーロックです、これは結構便利です。長い間トリガーを引いていなくても、指定圧になると止まるので、非常に便利です。

今までは安っすい海外製の物を使ってきましたが、シガー電源でケーブルが短かったり精度が低かったり。マキタ18Vバッテリーも充電器も持っているもでマキタ製を購入。充填速度は早いですが自動停止までは時間がかかるので進捗表示がMAXに達したら外します。液晶がとても見やすく表示項目も過不足ないので物凄く使いやすいです。ある程度の自重があり、安定性がバツグンのデザインなのでホースが引っ張れてもコケることがありません。スイッチ類の配置も問題なし、バッテリー着け外しも問題なしです。唯一残念なのは米式アダプタが付属しないので別で購入しました。締め込みではなくワンタッチチャックがベストなので。

耐久性：普通

購入前に色々調べてみましたが、マキタのこの機種に決めました。元々マキタのバッテリー工具を使っていたので18Vバッテリーが共通なので本体のみで済みました。自動車複数台から管理機、トラクターまでパワフルに使えます。特にトラクター保管場所は電源がないため、バッテリー式でないとダメです。音も気になるほどではありませんし、規定圧力の設定もワンタッチでとても良いと思います。ホース先端のパーツも別途購入してリングのネジコミ無しで使用出来るようにしてあります。あとは耐久性がどの位あるのか使ってみて行かないとわからないでしょうね。

管理機やトラクターをシーズンオフの間使用しないと、タイヤの空気圧が少なくなっていることがたまにあるので、別の物からの買い替えで購入しました。購入の決め手はマキタの18Vバッテリーの電動工具を所有していたからです。以前から所有していたTVショッピングで購入したAirHawkよりも音も静かで、充填も速い。常に持っている必要もないので使いやすいです。車のタイヤ交換時のエアー点検、補充も大活躍。amazonでトリガーロックとエアーチャックを購入し取り付けたら大変使いやすくなり大変満足な商品です。

耐久性：壊れにくい

18vのバッテリーを持っているので、空気入れ本体のみの購入となりました。流石、マキタ！安心して使用出来ます。早速、使ってみましたが、思ったより空気注入が早い！と思いました。空気圧力を設定出来る事、入れ過ぎたらサイドのボタンを押し空気の減圧も出来、満足しています。ただ、唯一、米式チャックバルブなので、外す時に少し手間取ると、空気が少し抜けてしまうので、やや、多めに空気を入れてから、外す様に気を付けています。ワンタッチチャックなら更に便利で良かったなと思います。

以前から12V電源の空気入れを使っていたのですが、シガーソケットから電源を取るのが面倒だったのでこちらを購入しました。最速をうたっていたのでいかほどか楽しみにしていましたが、期待を裏切らなかったです。季節の変わり目のタイヤ交換での空気の充填にストレスを感じません。ハイプレッシャーに対応するためだと思いますが、米式バルブはねじ込み式になるので若干手間です。以前使っていた空気入れより音はしますが、短時間で終わるので個人的には特に気になりませんでした。

耐久性：壊れにくい

この商品は、乗用車のタイヤに使える、との事でしたが、4トントラックにも問題なく空気入れ出来ました。ガソリンスタンドに行かずに自宅でチェックとエアー補充ができるのでとても便利になりました。設定圧力になってもすぐに止まらないことがレビューでも見受けられましたが、本体のインジゲーターを見ているので問題には思いませんでした。複数台車を所有している方や、寒冷地でタイヤを履き替える方にはオススメです。マキタ は信頼できます。

耐久性：普通

これまでシガライターから電源を取る空気入れを使用していましたが電気コードの取り回しが面倒でした。マキタの18Vバッテリーを何本か持っているので、今回充電式の空気入れの本体のみ購入しました。コードがないので空気入れ作業が楽になりました。またパワーも十分で輸入車の空気圧260kPaまでストレスなく充填できます。自動車タイヤ用に画像の延長ホース（変換アダプター付）を付けたら更に使い易くなりました。

今までは空気入れと延長コードを繋いで使っていましたが、タイヤ四本分の取り回しがストレスに感じていました。そんな時にこちらを見つけました。すっかりコードレスになりストレスフリー。充填速度も充分なスピードかと。スタンドで給油ついでに入れるのも悪くないが、自宅で遠出の前のメンテナンスを気軽に思い立ったときに出来るのは大変有り難い。タイヤのうっかり空気圧低下の抑制に大いに役立てると思います。

・LANMU マキタ 充電式空気入れ用 トリガー ロックPC 電源ボタンロック トリガー固定クリップ スイッチ切り替え 指を解放 操作簡単 Makita DMP180Z専用 マキタ アクセサリー マキタ エアコンプレッサー パーツ 改良用 ・SK11 エアーチャックガン用 クリップ式タイヤチャック 米式バルブ専用 SAC-100 ・ASAHI P-D48 変換アダプター (C-B62ソケットチャック取付用) アサヒ 以上３点で最強です。

ただいまマウンテンバイクで使用致しました。非常に使い易く早く設定圧力に達し、オートスットップも確認致しました。マキタ 18v のバッテリーをお持ちの方や知り合いがお持ちの方にはオススメ致します。これからバイクと車のタイヤの空気圧調整に使用しようと思って居ます。マキタ製品はいろいろ持っていますが、機能の良さが一番実感出来る製品と思います。購入して良かったと思っています。

仕事で普段から18Vのバッテリーを使用しており、前から欲しかったので購入しました。スタッドレス、またはサマータイヤに交換する際、抜けたエアーを充填のため その都度スタンドへ走っていましたが、その手間がなくなったので、とても助かります。車内に常時積んでおけば、不意に必要になった際かなり重宝すること間違いなさそうです。ただし、バッテリーの充電はお忘れなく❗

耐久性：壊れにくい

ロードバイクの空気は8気圧入れます。これだと余裕で入るので寝ぼけながら用意するのも簡単。ボーっとしながらでも入れられます。スクーターのタイヤ交換も自分でしてますがこれなら簡単に入ります。14..4のバッテリーでも動かないことはないのですがよく止まります。なので18のバッテリーも買いました。18のバッテリーなら一度充電すれば何度も空気入れられます。

とても良い商品です。レジアスエースは4.25のAIR圧ですが、あっという間に4本充填完了。素晴らしい！もっと早く買えばよかった‼︎最近のGSはセルフスタンドばかりで店員さんのサービスが全然無いからね。測定したら半分くらいしかAIR圧が無くて東名や首都高でバーストする所だった危なかった。ベンツにも充填してみようかな。(=^ェ^=)／

耐久性：普通

我が家には6台の車があるため、冬用タイヤの交換時の空気入れに使おうと思い購入しました。 試しに、空気圧の調整車6台、耕運機2台、トップカー1台、ロードバイク1台に使ってみました。 バッテリーはBL１８６０ですが、1メモリも減りません。ここまでの能力は必要なかったかもしれません。 音はやかましいですが、当方田舎のため、全く気になりません。