商品レビュー

脱着時、マウント固定のボディ側スタッドボルトが長いため１２mmのメガネスパナで出来なくはないのですが、ディープソケットと延長があると容易にできるので用意してから取りかかると５分で完了できます。取り付け穴は、問題ありませんでした。交換後は、ブレーキ踏んだ時のアクセルペダルの高さが適正化され純正時にこの状態であって欲しかったと思います。特別フロアジュータンにペダルがめり込むわけでもなく純正フロアマットなら干渉するわけでもないのでこの商品が気になっている方には是非お薦めです。

アクセルペダルを外すと‥‥ あれ？純正マウントは塗装なしのはずだが‥ 綺麗なブラックに塗装されています‥ まぢか〜同じモンスターマウントが装着されていました。 だから、ヒール＆トゥーの違和感が無かったのか(^^;; せっかく違いを体感したかったのにな〜 1年落ちを購入したけど、前オーナーも大概のクルマ好きだったのね！ こんな事ってある（笑）

元々のアクセルペダルの位置が高く、足首の位置を高めに保持するのが疲れやすいのとブレーキペダルとの高さの関係でヒール&トゥがしづらいので本品に期待し購入。ペダルの高さが変わるだけでこんなにも操作性が上がると言うことを知ることができました。大変気に入りました。

評価良いので購入してみましたが、体感出来る程効果は無し！取付は約10分程で付けれるが、身体が大きい人には作業がキツイ。 皆さんの評価が高いのはイニシャルD並に感覚が優れている方々なのでしょう、それか業者の方？。無駄遣いしたな（笑）

納車前からネットで見ていたので注文しました。昔バイクで転倒した際、右足首を痛めているので右足を伸ばし気味のポジションにしたかったのです少しでも奥になるのなら思って取付てみたら思いのほか良かったです。

何も問題なく交換できました。フルバケに座っての右足の違和感が消え、低速域でのアクセル保持とか微調整が凄くやりやすくなった。市街地走行が楽になったと言う事ですね。ロングドライブも楽しみです。

交換当初は通常ポジションからの変更で違和感を感じたのですが、 アクセル操作に慣れてくると楽な位置にある事に気がつけます。必須ではありませんが、長時間運転するなら是非おすすめです

フロアの取り付け穴が微妙に合わずそのままでは取り付け出来ませんでした。棒ヤスリで穴位置の修正をして取り付けましたので星2つ、取り付け後のペダル操作性はとてもよくなりました。

ヒール＆トゥでシフトダウンする人にはあのペダル配置はないなと思ってたらちゃんとアフターパーツで出てました。この数ミリがほんとに違いますね。買って良かったです。

このパーツを付ける事によってヒール&トゥがやりやすくなりました。 同社のクラッチペダルとフットレストを併用する事でポジションのセッティングパーツになりますね。

とても運転しやすくなりました！ 取り付けもとても簡単すぐにつきます。 悩んでる人は買うべきです。スズキさん最初からこの高さでアルトワークス売って下さい。

まだ、取り付けてないのですが、本当にヒールアンドトゥがやりやすそうで楽しみです。モンスタースポーツの商品にほぼ間違いはないです！

皆さんのレビューのもと購入を決意。 少しの高さ変動でこんなに変化するとは(笑) ローポジションシートレールとセットがオススメです！

個体差かもしれないが、そのままでは取り付けできなかった。穴をヤスリで様子を見ながら広げてやっと取り付けることができた。

１型のみの対応とのことでしたが3型に取り付けました。センサー部のカバー取り付け穴をあけることができるなら大丈夫です。

早く商品が着きました。 早速取り付けました。簡単でした。 ノーマルより低くなったので足が疲れにくく なつて良かったです。

楽にアクセルを踏めるようになった気がします。 取り付けも10分ぐらいあれば出来るので交換して良かったと思います。

装着して思ったのは、全く違和感がないこと。。デザイン性は見えないとはいえ隠れたおしゃれ感があります。

アルトワークスに取り付けています。取付簡単。金額以上に満足・納得のいく商品です！操作性も向上します。

シート交換しているためドラポジが気になっていたが、ヒール&トウがやりやすくドライブが楽しい。