音質：非常に良い

OpenMove（不具合など皆無）とPEACE TW-1（不具合、故障だらけで1年経たずにゴミに）を使用してます。 さすが、音の変態集団（←褒め言葉ね）が開発した『LinkBuds S』 OpenRun ProとLinkBudsをほぼ同時に視聴し、骨伝導の進化に感心してました。 高音は互角だったが、LinkBudsにプチ感動したのが低音の素晴らしさ♪ 骨伝導は低音のスカスカが弱点ですからね‥ bocoがボコボコになったので（笑）購入する事に！ すると、LinkBuds Sが発売され一目惚れし購入♡ LinkBudsなかなか良かったが、全ての音域の音質が比較にならない程の完成度！ LinkBudsの存在意義が見当たらないw 買わなくて、まぢ良かったww 特に、外音取り込みモード時の低音いや『重低音』に一目惚れ♡ やっぱ凄いわソニー音質♪ SRS-XB43も同様だったが、有料イコライザーを駆使しないと、こもった音で『おわこん』です（笑） こもりが無ければ、まぁまぁ良いのですが。 追記！ ロードバイク通勤に使用しました。 走り出して、秒で風切り音がビュービューボーボーと炸裂しました(＞＜) スポーツ等には不向き！

耐久性：壊れやすい、明るさ：明るい、電池の持ち：非常に悪い

タイムセールにて、798円は安価過ぎでした。 思わず2個も購入しちゃいました（笑） 他の方のレビュー通り『重っ』の一言です。 疑って重量を計ると192g（笑） 電池残量が見えるのは良い！ オート機能も便利で良い！ 画像の小さい方でも十分な光量でしたが、この商品は明る過ぎる程です。 欲を言えば、使用時間がもう少し長いと有難いのですが‥ まだ未走行なので、ライドに行きズレたり等のトラブルが無ければ☆5にします。 『追記』 同日に2個注文。 ①両方とも点灯点滅は良好ですが、電池残量が、4個→3→2→1と表示されず、4個→1個と電池残量の意味が半減しています。 ②片方のみ高温になり異常な熱さになります。 ③本日の走行で、ブラケットが振動により折れました 結果『ゴミ』でした！！！！ 『再追記』 もう1台のロードで久しぶりにライドへ。 使用2回目でしたが、購入した2個目もブラケットが折れて落下しました。 全て『ゴミ』となりました（笑）　　 あと追加画像アップしておきますが、接着剤？の様な茶色い粘着質な物が両方ともハミ出てきてるのも不良品です！！ 絶対に購入しない方が良いと強く思います！

音質：非常に良い

Bluetoothスピーカーは、2台目の購入となります。 ハーマンカードンも気に入ってますが、5時間でスタミナ切れと不便を感じ、2台体制に。 自分の好みは、透き通った高音と重低音が条件です。 数店舗の家電量販店にて何度も試聴しましたw JBLやXB23や33やXG500など何台も聴いてゴメンなさい（笑） XG500の迫力ある重低音に惹かれてましたが、迷惑レベルの迫力のためオーバースペックと判断し断念。 結果、43を購入し大正解でした！ 音量を上げると、43でも迫力ありましたので。 ※ただし、有料イコライザーを使用して高得点となります。 ノーマルモードおわこんかな（笑） 無料イコライザーでもマズマズでした。 何気に便利と感じたのが、本体の音量調整機能でした！ スマホで音量を1回調整すると『上がりすぎ』『下がりすぎ』だけど、本体で調整すると微調整できるのが重宝♡ 唯一の難点が、ライティング機能かな。 無しにしてコストダウンして欲しいです（笑） 音質の好みはありますが、強くお勧めします♪

本日届いたので、直ぐに交換しました。 作業は超簡単です！ いつもは好きな曲を聴いての走行なので、交換前に音量0でエンジンルームの音に集中（笑） 殆ど何も聞こえません。 交換後も音量0にして集中すると、アクセルオフ時に純正ブローオブバルブから微かにw 『プシャー』と聞こえました♪ いつもの音量に戻したら、何も聞こえませんでした（笑） 吸気効率に期待です！ 追記 いつもの通勤ルートの自動車専用道路で、10秒ちょいの、いつものベタ踏み！ 5000rpmくらいからのモタつきで、フラストレーションでしたが、体感できるほど『吹け上がり』が良くなり気持ち良かった！ コスパ最高な純正交換タイプのエアクリかと。 『吸排気系』と言葉がある様に、社外マフラーに交換しているので、相乗効果なんだと痛感しました。 音はアレだけどw走り良くなるので超お勧めします！

10年くらい前に購入した、手動オイルチェンジャーが未だ使用可能ですが、そろそろ終わりを迎えそうなので、予備に購入。 エンジンオイルを抜く前に温めておけば、手動ですがチェンジャーは早く抜けて簡単に作業が完了するので重宝してます！ 嫁号にノズルが入らないのもあり、4mmノズルに期待大です！ 細いと時間が掛かるのかな？ 使用後に、☆3になるか？☆5になるか判明します。 ※追記 DC5 インテグラに使用しました‥ 中間サイズのホースが入らなかったので、4mmのホースは入りました。 暖機運転もし、オイルを温めておきましたが、ホース径が細過ぎるからか？30分ほど掛かる羽目に。 ちなみに現在も使用中の、他のオイルチェンジャーだと、5分くらいです。

貼る前に、油分などを取り除きキレイにします。 HA36S アルトワークスに使用。 通勤ラッシュ時の流れで、普通に走行していたら何も変化は無し。 踏み込んでみたところ、2速4.000rpm〜と3速5.000rpm〜の吹け上がりが良くなったと感じられました！ 上は、先日に純正からGReddy エアインクスGTに交換しご機嫌な吹け上がりになったのもあり、変化は感じられなかった。 効果が2年と歌っているのが、信用できるとこかな。 後は低燃費になれば最高です（笑） ※追記 踏み込んだ時に、吹け上がりが良い時と普通の時がある事から、静電気は一定量ではないと思われるので、アドパワーの効果はあり寄りのありかと！たぶん（笑）

ケチってw100均な下穴ドリル（2.5mm）買って来て、サクッと簡単に取付け完了しました！ 100均ドリルがカナリ不安だった（笑） 両面テープを貼る前に、入念なクリーン作業が大事かと。 購入前に画像検索して決めたのですが、実際に装着してみると『おぉ〜期待以上にカッコいいじゃん♡』 ワークス のメッキメガネだと、正面から見たフロントフェイスの面積に対して『目がデカ過ぎ』に強く感じていてネックでしたが（素アルトのヘッドライト回りの方が好み）解消されてスッキリしたᕦ(ò_óˇ)ᕤ 同じ感性の方々には、是非ともお勧めしたいパーツです！！ 塗装済みにしましたが、塗装もキレイでした。 画像を参考にして下さい！

同ソニーのXB43とXP500も所有してます。 カーナビが壊れたら、クルマ用にしよう購入しました。単純にXP500と比較したかった（笑） クルマ用だと、充電時の持ち運びを考慮するとXPは重すぎなので、XGなら許容範囲。 XBでも満足できるレベルですが、クルマ用なら超重低音（部屋ではオーバースペックかもw）でも問題ありません（笑） イコライザーを使用してない状態で、XPのみ、こもり音が無かったのは素晴らしい！ XGの1番のロングバッテリーが決めてとなりました(^^) ボーズやハーマンカードンと比較しても、ソニーに軍配が上がります。