商品レビュー

ここ数年、数回はPanasonicのCAOSを使用していました。このCirclaに比べると本体サイズはあまり変わりませんが、容量が大きいということになるのでしょうか。今年の春頃、アイドリングストップの件でホンダカーズさんに相談したときに、「電装系は触らない方がいいですよ。バッテリーを変えてみたら。。」とアドバイスいただいたことが妙に気になっていました。搭載したのはＮＷＧＮなのですが、標準でM42-Rということになっています。今回交換したCirclaはM42-Rです。M42-R品番としては、過去にGSユアサのecoRも使ったことがあります。Circlaは見た目は地味ですが、交換した途端に何が起こったと言わんばかりに明らかに状況が変わりベストマッチで絶好調になりました。エンジン音も心地よくレスポンスも良く、電装類も生き生きとした感じです。交換時リセット作業もしましたがそれにつけても最初からビシッとアイドリングストップも決まります。素晴らしいバッテリーです。交換して良かったです。

サークラKを使ってましたが、 4年半で、アイストしなくなり交換です。 (距離は、2万km未満です) バッテリー自体は、CCA320 あり 電力喪失も無いのですが、内部抵が　9.2mΩで ホンダの厳しい、アイスト上限を 超えてるっぽいです。 今は比較的落ち着きましたが、 半年前は、カオスのM65がやたら高くて (9000円ぐらいならカオスもお試ししたかった) やっぱりサークラにしました。 それでも、ちょっとづつ改良されてる感じです。 今回のサークラは　CCA495 内部抵6.2mΩで 前のサークラK は　CCA480 6.9mΩ でした。 ホンダのKは内部抵抗でアイスト判定 してるので、延命期待します。

新品に交換したので、交換後はセルモーターの勢いがよくなり、アイドリングストップもすぐ作動しました。バッテリーは数年使うものですし、パナソニックにしておけば安心だろうと購入しました。画像のように取り付けの際、取り外しのできる取っ手（手すり）がありまして、これは、便利でした。また、赤と黒の端子には、保護カバーもあり、ショートしないように工夫もしてあり、パナソニック製にしてよかったです。価格もお安いのですが、型番の検索から、寒冷地仕様にも対応して、長持ちするのは、うれしいです。また、別の車両の時にもパナソニックを使用したいです。

２年前に、格安で購入した中古N -BOX 4WD JF-4。少し疑問が残る購入であったが、新品バッテリーに交換済みともあり普段使いで乗ってきました。しかし、当初からアイドリングストップがかかりません。バッテリ上がりはありませんでしたが、時も経過しているので評価高いこのお店のこのバッテリーを購入し、到着後即交換しました。なんと快適なこと！早く、新品に交換すべきでした。安く、早く、丁寧な発送ありがとうございます！

６年目に入ったマイルドハイブリッドワゴンＲの交換用として購入。この純正品はまだまだ使えると思うが冬を迎えるので念のために交換した。交換は自分で行ったが知識と経験があれば特に問題なく取り付けできる。なお、バッテリー取り付けは、マイナス端子外しに始まってマイナス端子取り付けで終わる、そして取り付け後はパワーウインドウ等のリセットが必要ということを知らない人はプロに任せた方がよい。

Nワゴンのバッテリー交換する為購入しました。注文して翌日には届いていたのですぐに交換出来て助かりました。バッテリーには持ち手が付いているので、交換作業もスムーズに行えました。今まで使ってきたバッテリーの中で、Panasonicのカオスが1番性能、寿命がよかったので、もう何台もリピートして使用してます。多少高くても、それだけ性能がいいので安心して使用できるのでおすすめです。

ディラーで交換だと13,000円と言われましたが、こちらを購入して実質半額ほどで済みました。交換作業も工具は8mm10mmのレンチとマイナスドライバー（抜けにくいときにこじる）だけで、端子をマイナスから外す。取り付けるときはプラスから付ける。簡単でした。検索すれば、交換方法はすぐ見つかるので感電の注意方法だけは特に守って作業しました。15分ほどです。

MS34Hのバッテリー交換しました 調子よくなりました 車検時にありがちな「そろそろバッテリー交換したほうがいいです」提案 同時に頼むと高額請求になりがち、今回購入させていただきかなり安く仕上がりました。 超破格値のバッテリーのように、液なしとか充電されてないとかもなく、箱から取り出しすぐに使用できます 自分で交換するにも10分程度でした

バッテリー交換なんて、出来て当然だと思ってましたが、出来ない人も多いみたいで、今までは、カー用品店で買って、自分で交換して、一万円くらいで済ませてました、ネットだと七千円ほどで済み、助かりました。もちろん古いバッテリーは、買い取ってくれる会社が有るので、ジュース代にはなりました、次回からは、ネットオンリーです。

スペーシア用バッテリーが劣化してきた為デーラーに行って価格を聞くとと取替え工賃込みで16.000円位と言われ驚いて ネットで探したらパナソニック製で送料込みで6.980円で買えました自分で交換もできたし交換後燃費も良くなった気もします注文した翌日の午前中には商品が到着しました、最高にラッキーです。

N-WGN用に購入しました。5年目の車検の見積もりの中で「そろそろバッテリー交換の時期ですね！」と言われ...18000円を提示されました。自分で何度も交換はした事はあるし、もちろん頼むつもりはありませんでしたが...お安く提供して頂き有難うございました。他の車の分もお願いしようと思います。

自分で交換するので値段と商品を考えるととてもコスパが良く満足です。何年かに1回のものでも自分が納得出来るかどうかが私には大切です。しっかりした箱に入っており、しかもパナソニックでしたのでバッテリーの両端に片手で持てる取っ手が(取り外し可能な)がついたいるのもgoodです。お世話になりました。

マツダフレアーのバッテリーがあがってしまい購入しました。カーショップで価格を確認するとあまりにも高いのでネットで購入することにしました。半額以下で購入することが出来満足です。もちろんパナソニック製なので信用もあり、取り付けも古いバッテリー外してその通りに付けるだけなので簡単でした。

バッテリーは数年使うものですし、軽自動車用なのでそんなに値段の差があるわけではありません。パナソニックにしておけば安心だろうと購入しました。交換後はアイドリングストップもすぐ作動しますし、セルモーターの勢いが戻りました。新品交換にしたので当然でしょうが・・・

新車購入してから4年目、そろそろバッテリーを交換しようかなとディーラーで見積りしてもらったら倍以上の金額でした。さすがに高いなと思ったので、検索してたら半額ぐらいの値段で購入出来たので良かったです。ただ、ディーラーで取付してもらうと4千円近く工賃取られます。

「L」端子を買ったつもりが、間違えて「R」端子を買ってしまった。 先輩の車がN-WGNだったので、無理やり押し付けた。 不良在庫にならずに済んで良かった。 信頼できるメーカー品なので、無理やり押し付けても安心感がある。 これが、無名メーカー品とかだとそうはいかない。

注文して2日後には届きすぐに交換することができました。自動車工場に持込み交換してもらいましたがバッテリー本体代と工賃を合わせてもディーラーやカー用品店の半額以下で済み、しかもエンジンのかかりも良くなり本当に有り難いです。ぜひまた利用させていただきます。

交換前29-4月。アイドリングストップしなくなってそこそこの月日が流れましたので注文。まえもパナのバッテリーでしたが約3年。こちらはどのくらい持つかなぁ。替える頻度が早い方が手間なので、少しでも長持ちするよう安心のメーカー品を選んでいます。

N-WGNのバッテリーがダメになり購入しました。カーショップより遥かに値段が安いので購入しました。もちろんパナソニック製なので信用もしてますので問題もないと思いますし、取り付けも古いバッテリー外してその通りに付けるだけなので、簡単です。

エヌボックスに付けました。新車購入時から7年がたちそろそろバッテリーも限界かなと思い購入しました。アイドリングストップが良く効く様になりました。このバッテリーも長持ちしてくれる事を願っています。 ショップは迅速な対応をして頂きました。