商品レビュー

とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています

この商品を使っていましたが 壊れてしまったので二回目の購入です。 あいかわらずですが、この商品は 本体のゴムキャップを外し、中のボリュームをプラスドライバーにて調整します。 無段階調整となります。 調整例 走行中に消灯することが多い場合 →ボリュームを左回しで設定電圧を下げる 停車後に点灯時間が長い場合 →ボリュームを右回しで設定電圧を下げる とありますが そのボリュームを回す場合 しっかりしたネジじゃないので(ゴムのような素材)で出来ており回ってるんだか？微妙で・・・ 調整がしずらく改善の余地ありで あまりきつく回すとネジ山が潰れて壊れてしまいそうなので あまり調整しないほうが良いような気がします。 あとこれはゆうパックの問題かもしれませんが 商品到着が一日遅れて到着しました。

色々他のメーカーと検討した結果この商品が良いのではないかと思い購入した次第です。 他のメーカーの物がどの位の物かレビューで判断するしか無かったけど当商品が１番良いように感じました。 取り付けてみて、ボリュームで微調整出来るのが大変良かった。アイドリングストップの充電制御にも微調整で対応出来るが良かった。 惜しくは、エンジンストップで約９０秒で消灯するので長過ぎる事が残念です。消灯時間を短くしようとしたら、エンジン始動して暫くしたら消灯してしまうので、消灯しない範囲で調整したらこうなります。 １０秒位で消灯したら、間違いなく★５つです。

ウインカーポジションをディライト化するために、購入しました。ただ、そのままLEDに取り付けると破損します。当方、初心者なので失敗しました。 この商品はとても良くバッテリーに取り付けに気を付ければ、簡単に接続できます。不満があるとすれば、電圧設定の調整がしずらいところ。オプションでもいいと思うので、電圧を数字化できればと・・そうすれば、消灯時間をもっと簡単に調整できるかなと思いました。 多少、消灯時間がかかるのはアイドリングストップ車を考慮すれば仕方ないのかと思いました。 これからのさらなる期待をこめて☆☆☆☆☆

デイライトウィンカーのデイライト（ホワイト点灯）をスモール連動ではなくエンジンON連動にするため購入しました。 説明書に従えば素人でも簡単に取り付け出来ます。ただし電圧調整機能（詳細省略）エンジンOFFで消灯までの時間を最短にするため右いっぱいに調整すると走行中に不点灯になります。よって２メモリ位左にまわし落ち着きましたがエンジンOFF→消灯まで約80秒を要します。その分マイナス★1とします。

　前車、新型アトレーでLEDテープライトをデイライトとして使うのに「バッ直」を初使用！何の問題も無く快適に使用してて(*^ω^*)v 　タントファンクロスに乗り換えLEDテープライトは新調して「バッ直」を受け継いで？使用してましたが…通算1年10ヶ月位で壊れてしまい(T_T) 　今回！再購入する事に(^◇^;)…せめて！3年以上は保って欲しいところ(;´д｀)…耐久性が分からないので☆は4個です。

ユニットがコンパクトで取り付けも簡単にできました。 ただユニットからの出力配線は長くて問題無いのですが、当方の取り付け車両はバッテリーがボンネット内で個別に仕切られて収まっている構造のため、ユニットからバッテリーに接続する時に配線を延長加工しなくてはいけませんでした。こちらの配線もあと少し長かったら良かったと思います。 取り付け後の作動確認も問題無く良い商品だと思います。

今まで、車は何度となく変わりましたが、デイライトのコードレススイッチ(シガーソケットに差し込むタイプ)を使っていましたが、エンジンルーム内の配線が長き使用で劣化を認め、今回取り替える事にしました、今回お世話になりました貴社の商品、エンジンON.OF.で自動点灯が良かったです。有難うございます！追記、社内でも点灯、消灯、が出来ればさいこうです。 以上

購入後さっそく取り付けをおこないました。 最大出力が60Wととの事でしたのでLEDデイライトを2個 青と白を 付けてみました。明るさ的には十分です。 皆さんのレビューにあるように なかなか消えません だいたい60秒くらいかな！ 少し心配になりますがちゃんと消えるので良しとします。 もう少し短い時間で消えると最高なのですが。

充電制御装置が付いた車に対応した電源ユニットと言う事で購入してみました。他社の品はバッテリー充電の関係でデイライトが付いたり消えたりしてましたが、この商品に関しては、今のところ大丈夫そうです。ただ、エンジンを切ってから消灯するまでの時間が長いのが欠点ですかね。それ以外は今のところ満足してます。

ＮＶ３６スカイラインセダンに装着しましたが、設定を変更してもエンジン停止後１分程度はデイライトが点灯します。 電源取り出し位置（現在はプラスマイナスともにバッテリー端子に接続）に問題かもしれませんが、もう少し設定値の変更幅があると良いと思いました。 製品自体は不親切なところもなく良い製品でした。

商品自体はしっかりしたつくり。 ただ、点検時にデイライトとしては、クルマのスモールが点灯したら、消灯しなければならない。そして、スイッチによるオンオフもNGとの指摘を受けたので、いまは外している。 （スモールがONになった時に消灯する様、リレーを使って回路を組んだ） 何とか他に使えないか思案中。

バッテリーからLEDテープライトを取り付けるにあたり直電源から取ろうと思い購入 ドキドキしながら取付けし、エンジンをかけたらちゃんとライトが付いたのでよかったです エンジンを切ってから約2分ぐらいで消灯、初めは消えないんじゃないかというぐらい長く感じましたが無事ライトが消えたので良かったです

説明されている通りの動作を確認しました。このタイプだと車内配線を弄らなくてもＡＣＣ電源と同じようにデイライトをオン・オフできるため凄く便利です。1つ難点はバッテリに接続するU字型端子の厚みが薄く、ナットを締め込むと端子が変形して外れる可能性があることです。

室内からACC電源を取るのは大変ですが、こちらの商品はバッテリーから出来て電圧降下にて自動消灯するので便利だが、初期設定で90秒は長い！ 無段階調整よりエンジンOFFー15分ー30分位に簡単に設定出来るようなったら楽かなと思います。

元々デイライトがない車種だったので、LEDテープをデイライトにするため購入しました。初期設定のままだと3分以上消えなかったため、右回しに調整しましたが、消えるまで100秒かかりました。走行中の状態がわからないためー1にしました。

デイライトに使いました！ 購入後に失敗したと思いましたが問い合わせた所、不良品とわかった直後に代替え品を送って頂きまして無事に点灯致しました！信頼出来るショップだと思います。電装系では信頼出来るショップだと思いますヨ！

デイライトとウイポジを一緒に点灯させているのでワット数の大きいものを取り付けました電圧調整がうまく出来ずに設定は後日となりますがとりあえず点灯しっぱなしではなくなったので良しとします製品的には満足のいくものです。

配線もスッキリ、消し忘れも心配なし！ ただ、調節はできるとはいえ、エンジン停止後、消灯までが長すぎるかと。 バッテリー接続側のクワガタ端子がしょぼい。。 この2点で星を一つ減らしましたが満足できる範囲かなと思います。

ＬＥＤシーケンシャルライトで使用しました。 電源オフから約1分で給電が終わってライトが消灯します。 バッテリー上がりの心配がなさそうで謳い文句の性能だと思います。あとは耐久性がどのくらいあるかですね。