ＬＳＤの入ったＦＦ車に乗っておりこの銘柄をチョイスしてみました。 過去にはクスコやＴＯＴＡＬ、ＭＯＴＵＬ等使用してましたが今のところ価格と性能が自分の要求に合っているのがＴＡＫＵＭＩですね。 ＬＳＤの効きに関しても、クスコやＴＯＴＡＬ並では無い物の（ＴＯＴＡＬを１００とするとＴＡＫＵＭＩ８５くらい）チャタリングが全く出ないのが乗っていて心地良いです。バキバキ言わせて乗るのもいいんですが、他の箇所が壊れそうで笑 ミッションの入りも申し分なく、というかこれはあまり違いが自分には分かりません 湯水の如くお金を使えるのなら迷わずＭＯＴＵＬのGEAR FF-LSD TYPE2選びますが（チャタリングも出ずＬＳＤもがっちり効くので最高過ぎます）、予算と性能で選ぶならＴＡＫＵＭＩが良いと思いました。 半年使用して問題出なければリピートしたいです。

耐久性：普通、耐久性：普通、重量感：軽い

身長１０２センチの5歳児向けに購入 １０２センチに対しては若干大きめでしたが、現状補助輪付けて普通に漕ぐことができています。 フレームに関しては確かに堅牢に感じつつも軽い感じがします。 ブレーキがかなりプアでフロントブレーキは鉄板一枚成形でかなりゆがみますし、リアブレーキも効きが悪く、パーツクリーナー等で洗浄しましたが変化ありませんでした。 今後補助輪が外れて、スピードが出てくると危ないように感じます。（今後も乗る場合、前後ブレーキパーツ入れ替える予定です） あまり自転車に詳しくない人が購入すると危ないな～と思いました。

かゆいところに手が届く製品をたまにリリースするのが同社 ファストン端子用ペンチってＫＴＣとかでもありますが、かしめる精度については申し分ありませんが使わない機能（ボルトカッターとか）もあり配線が込み入った車内での使用には苦労しますが、同製品は一般的なギボシ端子をかしめる機能に特化したような製品で、ヘッドも小さく、ペンチ形状なので狭い場所でも力を入れやすく片手で楽々かしめる事ができます。 かしめた際の精度についても申し分なく、車弄りが捗る一品です。

耐久性：普通

車齢12年の純正ＯＰのフロアマットの入れ替え候補として購入。 純正っぽいデザインのマットを探していたところこちらの商品が目に入り購入しました。 皆様が気になる商品のサイズについても純正と変わりなく、ぴったりフィットしました。 厚みもこのグレードのマットですと純正と変わらない厚みでした。 縫製も良く、ヒールパッドも純正より丈夫そうな物がついておりとても良いフロアマットだと思いました。 商品納期も大変早く（注文して2日後に発送）、その点も満足しています。

プロジェクトミューにもスポーツリアシューという製品がありそちらと比較検討している方が多いと思いますが、効きでいえば断然ディクセルのＲＧＳをおすすめします。 プロミューのスポーツリアシューは耐久性は申し分ありませんが効きに関していえば「ん～変わったような変わらないような」くらいな印象ですが、ＲＧＳは今まで前のめりに減速していた車体の姿勢が明らかに変わりました。 耐久性についてはこれからですが、制動力を求めているユーザーはこちらをおすすめします。

通勤メインの機械式ＬＳＤ搭載のＦＦ車に使用しました。この価格帯のギアオイルを購入する方ってＴＡＫＵＭＩやＬＯＶＣＡも検討するかと思いますが、ＬＯＶＣＡとＴＡＫＵＭＩと大差はありませんでした。 個人的にはＬＯＶＣＡ＞ＪＡＹＴＥＣ＞ＴＡＫＵＭＩといった印象です。 ＪＡＹＴＥＣとＬＯＶＣＡが大差ないように感じますが、冷間時のギアの入りはＬＯＶＣＡの方が良いように感じます。

施設管理の仕事をしており常時携帯する鍵の本数が多く（１２本）、巡回時の負担軽減にと購入 たかがキーリングを軽量素材に置き換えただけですが、明らかに手に持った時の重量が軽くなりました。 見た目も綺麗で満足しております。 ただし説明書き通り硬い素材なので、あまりキーリングを頻繁に開くと隙間が空いてくるのはしょうがないことだと思います。

施設管理の仕事をしており常時携帯する鍵の本数が多く（１２本）、巡回時の負担軽減にと購入 たかがキーリングを軽量素材に置き換えただけですが、明らかに手に持った時の重量が軽くなりました。 見た目も綺麗で満足しております。 ただし説明書き通り硬い素材なので、あまりキーリングを頻繁に開くと隙間が空いてくるのはしょうがないことだと思います。

ＮＣＰ５８の補修用として購入しました。ショップ様に罪はありませんがこの製品はおすすめできません。ゲート側取付ブラケットの造りに問題があり加工して取付を試みましたが、加工限度を超えた為取付を諦めました。大事な車体にもダンパーとの擦り傷が付いてしまいました。ダンパー自体は問題ないと思いますが、ゲート側ブラケットに問題ありです。