商品レビュー

ローダウンのブレイクアウトにて使用。上げるのはフロントタイヤ側の時も、リアタイヤ側の時も一人で余裕。ただマフラー（形状による）とプライマリーカバー、車体のフレームに、このメンテナンススタンドの両サイドの耳が当たらない様に良い位置で上げましょう。 下す時は、元気よく前進してしまうので１人では少々危険！跨った状態でブレーキを使いながら誰かにスタンドのレバーを動かしてもらう方が安全です。 と・・・書きましたが、何度か使って訂正！下す時も慣れたせいか１人でも余裕です、バイク本体のスタンドを出し、跨らずに左手でハンドルを真っすぐ保ちながら右手でメンテナンススタンドのレバーをゆっくり上へ持ち上げて両輪接地！楽勝！ あくまでも自己責任で！

ハーレーのメンテナンス用に購入しました。 在庫が、なく受注生産？結構届くのに時間が掛かりました。 届いたばかりなので組み立てだけで本日終了です。組み立てはいたって簡単！まだ使用していませんが、テコの応用で簡単に持ち上げれそうです。FLTRXSの車重が重いのでこなさないようにコツが要りそうです。下ろした後車輌が前に進んでしまいそうなので、輪止めをかけておくといいかな！ フレームに当たるところがゴムなのでキズもつかなさそうで良い、ただ、ゴムがいつまで持つか？？

ヤマハBOLTのフロントフォークブーツを装着する際に使用しました。 サイドスタンドの前側に当てて起こす際、当初は強度や安定性に不安がありましたが、上げきるととても安定してました。 いわゆるセンタースタンドの要領であげているので、コツを掴めば安全かつ素早くリフトアップできると思います。 バイクを直立させてスタンドを下部に当ててしまえば、バイクが左右にブレなくなるんでそこがコツです。

YAMAHA BOLTに使用しています。社外品のセンタースタンドが4万円以上するのでこちらのスタンドにしました。BOLTは252kgもあるのにサイドスタンドしかなく、タイヤの空気圧調整をする際車体を前後させながらエアバルブを探さなければならずストレスでしたが、スタンドが来たおかげで楽になりました。後輪の動きを確認するのにも役立っています。

問題なく買って良かった。 商品はしっかりした作りで、品質も良かったです。 かなり重たい車体ですが、左手でハンドルを持って右手だけで後輪を上げることが出来ます。 下ろす際も、ゆっくり右手で戻す感じにすれば不安もありません。 これからは、簡単にバイクもメンテも出来ます。 ほんとにもっと早く買えば良かったと思える商品です。

DS400で使用しましたが思ってた以上に軽く上がりました。 バランスをとるのに慣れてしまえば楽チンです。 リジットでローダウンしてますが難無く使用出来ますし バイク仲間の女性でも普通に上げ下げ出来たので かなりオススメです。 まぁDS400ですがハーレーとか重い車輌でも コツさえ掴めば大丈夫だと思います。

ヤマハ ボルトに使用。最初、スタンドバーを一番高い205mmの位置でリフトアップしようとしたら上げきれず、一段下の190mmの位置にしたところリフトアップできました。もう一つ下の175mmまで下げると楽々と上がります。最初は怖いけど一人でも簡単にできます。非常に良い商品です。

FLHTCUウルトラを所有してますが、まさかのリアサドルバックガードが邪魔して上げられませんでした！ ガードを無くしサドルバックレールだけに交換しようと悩んでいたところだったので丁度良かったです。 他のバイクに使用しましたが、とても楽に上げられてストレスフリーになりました。

買ってから使用しましたが、超重宝します！面倒くさかったチェーン掃除が劇的に楽になりました！シャドウ400で使いましたが、高さもバッチリ。掛ける場所を変えればフロントも上げられます。 サドルバッグが少し邪魔ですが、付けたままでも上げ下げ出来ました。

200キロを超えるようなバイクでも腕力、脚力のある方なら使えます。コツを掴めば楽に上げ下げできますが、コツを掴む前にバイクの転倒や怪我のリスクは高い器具です。動画がありますが、あれは熟練者のなせる技と思った方がいいです。参考までに。

XL1200Sで使用しています。ノーマル長ですが、残念ながらこのスタンドではガレージで後輪を浮かせる事はできませんでした。 車高の低いモデルでしたら活躍すると思います。 後輪は浮きませんが、洗車の時は役立つので、星3にしました。

組立段階ですが、使用頻度の少ないサイズ（中途半端に大きい）六角レンチが必要です。 家庭用家具ですら付いてるのが普通です。 サイズを考慮すれば、簡易レンチくらい付属でもいいじゃないかな。 使用してのレビューは後日致します。

アメリカンを垂直にしリフトアップできるのでとても便利です。 この商品は『買ってよかった』と思える商品でした。 ただ、長時間車体を上げているとゴムの部分に消えない（元に戻らない）ような圧迫跡が残ります。

８８３ｎ（２０１７）にて使用しました。 力持ちのかたオススメですが小生60前にはきついです。 すこしでも傾斜していると上がりません。 また、一人作業時、外すとき倒しましたの作業はくれぐれも慎重に。

シャドウ750用に購入しました。最初は戸惑いましたが、慣れれば簡単にジャッキアップできました。 ただし、私の場合リアサイドバックに干渉するため、作業する際は、バックを外す手間が必要でした。

ハーレーのダイナに使用しました。起こすのには結構力入ります。男の人なら問題ないでしょう。オイル交換の際は便利だけど、高さについては自由度が少ないので割り切っての使用がおすすめです。

ハーレー のスポーツスターXL1200Xで使用しました。 上げたら安定感があり、作業しやすいです。 左側にサイドバッグを付けている場合は、気を付けないとバッグに当たります。

夜間に到着したので組み立てだけで、まだ使用していないのですが他の人のレビューと同じように満足出来るといいなぁ と思っています。 明日にでも早速使ってみたいと思います。

ハーレー用に購入！ 硬質ゴムなので傷もつかないので安心して使えてます。 フォーティーエイトに使用ですが簡単に上がります。 アメリカン等に乗ってる方にはおすすめです。

ローダウンしたフュージョンにて使用しました。今までのバイク用ジャッキだとスロープにて少し上げてジャッキにて上げていたけど一発で上げて作業できるので便利です。