商品レビュー

キャンピングカーのサブバッテリーで使用してます 前回同じバッテリーを購入しましたが４年と１０ヶ月持ちました その前は最高記録で５年と５ヶ月持ちました バッテリーは水物なのでどのくらい持つかわかりませんが 今回は最低５年は持ってもらいたいです でも送られた商品の箱の状態は良かったです それを見て何か新記録を期待してしまいます

３個目の購入です、最初はエレキモーター用２個目３個目は車に搭載してサブバッテリーとして使用、前のバッテリーは７年間使い容量が半分程度になったため交換しました。

問題なく使えます。24V仕様の移動販売車に4個使っています。使用頻度が多いため2年程しか持ちませんが性能には満足しています。

外箱も綺麗でした。使用前に電圧を確認したところ12．58V有りました。 信頼できるメーカー品なので安心して使えます。

キャンピングカー用のサブバッテリーとして購入しました リピーターで安心のACデルコ性で長旅にも対応できて良かったです

最安値が魅力で購入しましたが配送も素早く言うことなしです。

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商品自体は問題なく使えてます。 着日を指定できるので購入させて頂きましたが、指定日に届かない、連絡もなしでした。 すぐに使用したかったのですが、何も出来ず、予定もたてられずでした。 指定日の３、４日後に届きました。

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注文から発送まで素早い対応ありがとうございました。使用するのがう非常にたのしみです。 非常に良い出品者様でした。 またの機会がございましたらよろしくお願いします。^_^

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早い対応と納品をありがとうございました。お取引自体もなにの問題もなくスムースでした。機会がありましたら又お取引をお願いします。

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リーズナブルな価格、迅速丁寧で、的確な対応でよい商品ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

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迅速な発送対応して頂きました。 また機会があれば利用させて頂きたいと思いました。

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素早い対応で安心して取引が出来ました。ありがとうございました♪もう届きました。

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迅速な対応ありがとうございました。又の機会があれば宜しくお願いします。

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早い対応で助かりました。また機会があればお願いしたいと思います。

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入荷も早く、梱包もしっかりしてとても良かったです。

下記はACデルコのホームページ記載の推奨充電設定値です。正しい放電と充電をすれば良好に使えるバッテリーだと分かりましたので掲載させていただきました。 * 均等化電圧：15.5V＠27.5℃-0.033V/℃ * フロート電圧：13.5V＠27.5℃-0.033V/℃ * 設定電圧：14.5V * 低電圧遮断：12.0V * 復帰電圧：13.5V 1、負荷状態で12V未満になる電流を長時間流すと、充電してもすぐ電圧の下がるバッテリーになってしまいます。 2、M31MFは容量が20時間率で115Ahです。これは1/20c(115Ah/20h=5.75A)で使用して空である10.8Vになるまでの電流と使用時間です。負荷状態で12v未満で使用を続けた結果、インジゲーターが赤になると充電しても緑になかなか戻りません。3、復活させるにはACデルコの専用充電器が無いと難しいようです。深い深度の過放電は更に復活が難しくなります。このバッテリーは少し特殊で充電電流と電圧が大事で専用充電器が必要になるようです。よくソーラーパネルで使用して酷評価を見ますが充電設定値で良好に使えました。

2016年3月購入以来、遂に寿命が到来。マークは緑、2個中1個は全く充電できず、残り1個は充電45℃以上の発熱。危険なので充電中止。ACDelcoの００２充電器を使っていますが、サルフェーションメンテナンスを掛けても改善しなかったので、やはり寿命と諦めました。当初の予定である3年を経過したので、こんなものかと思います。これまでの使い方は、年数回のキャンパー旅行（平均10日間、3～4回）で走行充電およびソーラー充電、家での停泊中はAC充電（接続を切らず）です。満充電のまま、充電してしまうことは良くないそうですが、メンテが面倒なので、そのまま継続しておりました。これが原因かどうか分かりませんが、3年目に寿命でした。これまで、過放電事故はありません。尚、CCA値はどちらも当初は規定の６２０以上ありましたが、今回４２０でした。充電後の端子電圧は12.5V以下。ACDelcoは評判通り、充電電圧の高さを求めるなど難しいバッテリーの印象です。ほぼ同じサイズで低価格、容量が少ないスーパーナットに切り替え予定です。以上ご参考まで。

別途、DC-ACインバータ(切替リレー付き正弦波)と充電器を購入して組み合わせることで、簡単な家庭用無停電電源が出来上がります。 今夏、ジンバブエ級の無計画停電が起きるリスクを考え、購入しました。 ちょっと容量の大きなEBバッテリーを購入しようとすると、1個だけで平気で4万6万してしまいますが、M31MFなら、2個4個買えてしまい、コストパフォーマンスでは太陽系最強と呼べるでしょう。 4個直列で48V DC→100V ACのシステムを組めば、500W機器を連続して3時間以上余裕を持って稼動させる事ができます。 デュアル端子ターミナルのネジ側は、プラス,マイナス共 M8の圧着端子がちょうどいいサイズです。写真ではわかりませんでしたが、ネジ端子には蝶ナットもちゃんと付いていました。 注意したい点としては、バッテリー直列個数が少なければ少ない程、電圧が低いぶんパワーケーブルに流れるアンペア数がハンパないという事です。パワーケーブルには最低でも#4AWGの太さが求められます。もちろん、ヒューズもお忘れなく。

注文の翌日に届きました。 梱包無しのまま送られてきましたが、全くの無傷で届き、バッテリということがすぐにわかるので、配達業者さんの取り扱いが丁寧になるのでこのほうが良いと思いました。 ディープサイクルバッテリーでこの価格はありがたいです。 停電対策用に現在、2500WのDC-ACインバーターを設置し、このバッテリー2個を200Wソーラーパネルとチャーコンで常時13.8Vで管理して3年経ちますが性能劣化は全く無さそうです。 このバッテリーの電圧仕様は高く設定されていますが、長期保存するにはこの電圧が一番良く、バッテリ液の減少無く充電率も90%以上確保できます。 今回バッテリーの容量を増やすために購入しました。 これからも少しづつ増強していこうかと考えています。

ドライブレコーダー(ユピテルQ-31R)の駐車監視(動態監視)用サブバッテリーとして使用しています。 仕事で1日15時間駐車する事と、通勤距離が短い為、オルタネーターからの補充電は諦め、このサブバッテリー単独でもドライブレコーダーに給電できるようにスイッチを付け、メインバッテリーと切り替えて駐車監視できるようにしました。5日間位は余裕で使えてます。サブバッテリーは、トランクに配置し、配線をカプラーで簡単に外せる様にしており、サブバッテリー充電率が50%程度になったら家の玄関で充電器により充電しています。一晩でFul充電になります。 ただバッテリーが重い(約26kg)のが難点ですが、、、