仕事で少し大きな電力が必要なので1.8KWと出力の大きな、この発電機を購入してみました。 エンジン排気量も114ccと余裕があり、その割に19Kgと大出力の発電機の割には、一人で片手で持って運ぶことができます。 動作確認したところ、全く問題なく始動しました。有難うございます。 それで測定器を使って、いろいろな項目で測定してみました。 まず騒音ですが、7mで58dBと非常に静かな数値の説明ですが、1mでの距離でエコモードと通常モードを騒音計で測定してみました。 エコモードで78dB 通常モードで85dB 特別にうるさいわけはないですが、まぁ普通の発電機程度にはうるさいレベルでした。 次に、AC100V出力の波形をオシロスコープにて測定してみました。 仕様書に正弦波インバーターの表記がなかったので、もしかして方形波かもと思っていました。 それでAC100V出力をオシロスコープに接続して波形を確認してみたところ、きれいな正弦波波形が出力されており、電圧、周波数ともに非常に安定してました。 最上品質の電力が確認されて、すごくうれしいです。 予想していたよりも良い発電機を低価格で入手できて、すごく喜んでいます。

注文後、すぐに確認連絡があり、当日発送して頂き、すぐに到着しました。有難うございます。 実は同じものを別のショップで注文したのですが、一週間近くたっても何の音沙汰がなく、その後一方的にキャンセルされました。 それで、こちらで再注文させていただいたところ、すぐに到着しました。有難うございました。 バッテリー電流は最大２００A流れるので、サブバッテリーは１００Aｈの物を２個並列に接続しました。 ±を間違えると重大な故障になるので気を付けて接続です。 それから接続端子のボルトが上向きに、むき出しなので、絶縁キャップとプラスチック板で保護して、うっかりショートしないようにしておきました。 早速商品を動作させてみたところ、何の問題もなく動作しました。 出力波形をオシロで確認したところ、きれいな正弦波が確認されて周波数も安定していました。 ただ、電圧が110Vとちょっと高く、電気ケトルの保護が動作してしまいました。 それで自己責任で電圧調整しました。 正面パネルを４個のネジで外し、少しずらして底板をスライドして外します。 基板上にある1cmぐらいの青色のボリュームが電圧調整ですので、105Vに調整しました。

本日、予定より早く届きました。 早速、電池を充電し、本体を組み立てました。 スチールブレードを取り付け、草を刈ってみましたが電動と言っても力強く、良く刈れます。 草のかけらや小石が良く跳ねますので、安全メガネをかけ、住宅の隣や、駐車場での作業では、周りを傷つけないように気を付ける必要がありそうです。 その後にチップソーに交換してみたところ、全く切れ味が悪く刈れません。 おかしいと思いチップ部分を確認してみると、全く研ぎの作業がされておらず、刃先が丸い形状になっています。 これでは切れるはずも無く、自分でダイヤモンドリューターで刃先を研ぎ、試したところよく切れるようになり作業できました。 はっきり言って歯の研ぎが全くされていない、不良品のチップソーです！。減点させて頂きました。 付属の充電器が２１Ｖで、電池が２４Ｖだったので調べたところ、実際は２１Ｖの電池でした。 リチウム電池は間違った充電器を使うと火災の原因にもなるので心配しましたが、２１Ｖシステムで間違いありません。 電池の２４Ｖ表示部分に２１Ｖと書いたシールを張り付けて、間違ってほかの機器の２４V充電器を接続しないようにしておきました。

購入したばかりなので耐久性はわかりません。 今まで５合炊きの炊飯器を使っていましたが、独り暮らしになり、一合炊きをするようになったので水の分量目盛りが見難くくなりました。 それで３合炊きの炊飯器を検討していたところ、水の分量が量れるこの炊飯器を購入することにしました。 早速ご飯を炊いてみました。お米は、ゆめぴりか、１合炊きで計量。 スイッチ類がタッチセンサーなので、軽く触れただけで反応してしまうので、ここはクリック感のあるマイクロスイッチにしてほしいですね。 米の分量を量り、洗米したあとで水の分量を正確に指示してくれるので本当にいいです。 炊きあがり、食してみましたが、少しごはんが堅いように感じました。 やわらかめの設定で標準の固さぐらいではないかと思います。 同じ銘柄でも新米か古米かや、季節により水分量の変化などがあると思うので、裏メニューで全般的な水の補正値を設定できるようになると有り難いですね。 味は洗米後にすぐに炊くとあまり美味しくないようで、タイマー予約を使って数時間後に炊くほうが良かったです。 今まで水の分量に苦労していたので、量り炊きができる炊飯器にしてほんとうに良かったです。

注文後すぐに届きました。ありがとうございました。 現在、車のダッシュボードに10wのソーラーパネルと13.8Vのトリクル充電レギュレータを取り付けて常時充電していますが、ドライブレコーダーを24時間常時監視に設定したところ充電量が足りなくなったので、20Wに交換することにしました。 このパネルの寸法でダッシュボードに載ることを確認して購入しました。 商品が届き、電線がソーラーパネル標準のコードで太すぎたので、細い電線にするため、接続ボックスを開けてシリコーン充填剤をカッターナイフで丁寧に取り除き、電線を交換しました。 パネルに白い部分があると、ダッシュボードに取り付けたときに太陽の光が反射して運転に支障を及ぼすので、全体が黒色のこのパネルを選びましたが、実際に取り付けてみると、電極の部分が光って気になったので、その部分を油性マジックで黒く塗ったところ問題なくなりました。 パネルをほぼ水平に取り付け、冬になり太陽角度が低くなりましたが、発電電流を測定したところ、約500mAあり、予定通りに発電ができ、昼間にバッテリーが満充電になることを確認できました。

ピント：合いやすい

今まで星見用に Canon 15x45 IS UD を使ってきましたが、性能は素晴らしい反面、重量が1kgとすごく重く、使うのに辛いところがありました。 それで景色や野球観戦用に軽いもので、10x30 IS と 8x25 IS を検討しましたが、即納で入手できるこちらを購入しました。 電池がCR123Aなので全体でも500g程度と軽く、長時間使っても疲れないです。 また、このサイズの充電池も別途で購入しました。 画像の明るさは瞳径3mmで今までのものと同じですが、アクロマートレンズなので色収差を心配していました。 使ってみたところ光学性能は、さすがキヤノンと思う質で、色収差も気になりませんでした。 ただ見掛け視界が50度と少し狭いのが残念です。 防振の押ボタンスイッチは軽く押すだけで電源が入りますが、しっかり奥まで押さないと防振が働かないようです。 補正範囲は1度しかないなので、しっかり保持しないといけませんが、その範囲内にすれば画像の揺れが補正されます。 しかし手の震えの細かい振動が完全に抑えきれていないような気がします。 軽いので景色や観戦用に気軽に使えると思います。

全体的におもちゃ感覚で華奢な造りです。 バッテリーを固定する金具の精度が悪く蓋が留められないので、金具をペンチで手直ししました。 スイッチを切っても電気ブレーキがかかっていなく、しばらく惰性で回ってるので気を抜くと怪我の元になりそうです。 車輪は縦方向に転がる構造ですが、説明書には何度も横に振って刈るようにと書いてあります。 実際に使ってみて、横方向に振る方が良く刈れますので、車輪は全く無意味なものでした。 思った以上に小石が飛ぶので、安全メガネは必須です。 しかし柔らかな草は手軽に刈れるので、ちょっとした作業には便利だと思いました。 ＃　付属の充電器について重大な欠陥がありましたので注意勧告いたします！ 電池の充電が完了するとランプが赤から緑になりますが、その後も電池への充電が止まりません。 このバッテリーは最大８．４Ｖを超えると発火の危険性のあるリチウムイオン電池です。 そのままの状態にしておきますと１０．５Ｖまで上昇します。 ランプが緑になったらすぐに電池を抜いて充電を終了させてください。 くれぐれも、充電したまま一晩放置などしないで下さい。

畑作業で使っている軽トラックにクーラーがないので、気持ち程度でも涼しくならないかと購入してみました。 注文後、６日で航空便で届きました。 早速、水を入れてみたところ、タンクの止水栓の弁が開かず、機器内部に水が入っていきません。 調べてみたところ、弁を開くための高さが合っておらず、弁が開いていません。 仕方なく自分で小さな棒を接着して弁が開くように調整しました。 不良個所があったので、減点させていただきます。 その後、水を入れて動作させてみると、スポンジに水が染み込むまで時間がかかりましたが、しばらくすると少し涼しい風が出るようになりました。 ファンの音がやかましいですが、軽トラですので問題なしです。 非接触温度計で、吸入空気と吐出空気の温度差を測ってみたところ、約５℃温度が下がっていました。 夏場の車の中を冷やすほどの能力は無いですが、風が首元に当たるような位置に取り付ければ、気分的に少しは涼しくなります。 タンクが小さいので、長時間使うときはペットボトルに水を入れておいて、時々タンクへの給水が必要です。

在庫ありのストアを見つけて注文したので、すぐに発送して頂けました。 早速、Z900RSの純正レーバーと取り換えてみました。 取付部分は純正とほぼ同一の形状なので、問題なく交換できました。 一つだけクラッチ側の軸は純正のスリーブを再利用する構造になっていました。 交換作業後に走行してみた感想は、 黒色のレバーになりハンドル回りが引き締まった感じになりました。 レバーの感触は、 ブレーキ側　：純正レバーの位置が最も近いダイヤルでも遠かったので、少し近くに調整できることを期待していましたが、ほぼ同一の位置と形状でした。 クラッチ側　：少し握りやすくなった感じです。 そして両レバーの長さですが、グリップヒーターを取り付けているので、グリップ位置が少し外側になるため、レバーが少し短く、小指が外れる感じです。 純正レバーでは十分な長さがあり、問題なく４本指でかけることができました。 しかし、実際の運転では特に問題になることはなく、逆にレバーが短ければ、立ちごけした時に、折る確率が少なくなるかもしれませんね。