商品レビュー

早急な対応のショップさんで助かります。缶も凹み等無くちゃんとしてました。昨今の物価高にて色々同価格帯のオイルを購入してますがまだ満足いく物に出会ってないので楽しみです。価格帯的には安いので求め過ぎなのかとは思いますが、使用に関してはどれも高評価。交換時汚れが凄く洗浄性能が高いからとは思うのですがドロっとしていた為同じ物の購入に躊躇しこの商品にしました。以前使用の良いものは価格帯が上がりすぎですね。良ければ再レビューします。 と以前レビューしたのですが、更新を忘れておりました。しっかり使い切ってしまいましたが内容も良く再購入しましたので報告致します。 洗浄能力も良いと思いますが前に購入したオイルほどドロッとしている感じもなく汚れたオイルが出てきているので満足。超高性能と迄はいかなくても良いオイルを頻繁に交換して寿命を延ばしたいと考えるのとしっかり回して安心を買うのにはコスパが良いと思います。昨今の物価高の影響もありますがこの価格帯で頑張って欲しいです。

Z33市内燃費がリッター8になり 高速道路で燃費が15.5上がり3500ccエンジンでは驚異的な燃費で本当に驚いてます これらの燃費の数値は、Yahoo、みんカラにも記載してあります、 SP5w-40化学合成オイル、入れた時から、エンジンが静かで、驚いています、 値段が高い化学合成オイルは、沢山有りますが、ほとんど変わりません、 ですが、櫻製油所、SAKURA 化学合成オイルは、オイルを入れてアイドリングした時から、エンジンが静かで本当に驚いてます、このオイル交換前に、オイルパン取り外し、エンジンの中の汚れを取り除き、補修しました、 序でに、トラストオイルクーラー13段取り付けて6.5リッターオイルを入れて、エンジンの音が静かになって驚いています、、今後も、SAKURA 化学合成オイルを使い続けて行きますので、宜しくお願いします

今まで使っていたオイルが一気に値上げしたのを機にこちらのオイルに行きつきました。（イニシャルDのやつ）安くて品質のいいオイルが誰しも欲しいものですが、使ってみないとレビューだけでは中々感じがわからない事もあります。今回はそんな安くて良いオイルの3銘柄目という事もあり、不安はほぼ無いです☺️。用途は3台の車達（ビートはグリップ、NCはドリフト、jb23は通勤からクロカン ）の全然違う走り方にあり、5w-40が先ずは必要な粘度とし、街乗りからサーキットまでをカバーするのに選びました。あとは油膜切れしないか？これは油圧が一気にあがらなくなる症状がでない限り判定が難しいですが、今のところ問題なく使えてます。 とりあえず20リットル使い切ってみないとですね。

L880Kコペンで使わせてもらっております。前回試しにと5ℓサイズで購入しエレメント交換と合わせて約1000㎞走行しました。結果とてもよかったので今回ペール缶にての購入に至りました。金額もそうなのですが、何よりもオイルの質の良さに感激しております。以前はターボエンジンには某高級オイルを使用しておりましたが、もしかしてそれ以上のオイルかもしれません。2000㎞ごとに交換しようと思っていますので懐具合を全く気にせず使用することができそうです。友人・知人のコペン乗りにも勧めようと思っています。 次回もぜひお願いいたします。

メーカー純正の5W-30 100%化学合成 オイルを今までマイカーに使い続けて来ました。 エンジンチューンがされており、ノーマル比のスペックが上がっていたのと純正オイルが結構シャバシャバした感じだったので、試しに此の製品を使用してみました。 30→40になった分、ジョッキで注ぐ際のもったり感が気持ち増した感じはありましたが、油温の上がりも遅くなり高負荷時の安心感も増したように思います。 エンジン回転のフィーリングも悪くなく、購入した1ペール缶使い切る頃にリピートするかどうか決めようと考えています。

毎回オイル交換は自分でしていますがここの所の値上げで20リットルで約2万円近くになってしまったのでこちらにすることにしました車の走行距離がいっているので粘度を5w30から5w40にチェンジしましたが以外とサラサラしている感じで問題なさそうです。走った感じもあまり変わりはないです。ショップの対応も良く缶の凹みやその他汚れもなく全くもって駄目な事はありません。とりあえず一缶使ってみて良ければリピートします。　

SLK230に使用。私のSLK230も１９９８年製ですから、２５年落ちともうずいぶん古い車になりましたので、そういう車で使用した場合のレビューとなります。値上げしたタクミオイルからの乗り換えです。乗り味、変えた際の廃油の色なんかにあまり違いはありません。換えてやると目に見えてアクセルフィーリングが変わります。ただそれはこれまでの様々なオイルでも一緒。そういう意味では良いのではないでしょうか。

値段の手頃さから購入する気持ちになりました、ペール缶もシンプルで別にブランドオイルの様に派手である必要はありません、中身で勝負という、のが好印象です、実際の使用感は、以前使用していたオイルと比べてエンジンノイズが小さくなります、走行しての感想は、低回転域から、トルクが増した印象です、あとは耐久性が如何程か、もう少し経過しないとそこのところは分かりませんが、お値段からしたら合格点でしょう。

5W-40の全化学合成で日本の老舗製油所の製品となれば、ノーブランドでも信頼できます。まだ、しばらくしか走行していませんが問題ないと思います。それにこの価格ですから文句のつけようもありません。普段使いの車用と購入しましたが、我が家のプレミアムカー？にも使っても良いと思いました。販売店も真摯な対応で安心して購入できます。これからも使い続けると思います。

5w-40の全合成でこの価格は安いです。 しかも出所のはっきりしている安心の日本製。 たぶん同社で普通に販売されている商品とは無地缶に入っているだけの違いで同じものではないでしょうか。 ２缶使いましたが使用感は普通に良いのでCP比で星５です。 余談ですが１年前に比べてかなり値上がりしているのは最近の情勢では仕方ないですね...

フォードエコノラインに初めて使用しました。メカニカルノイズは低減し品質は悪くないようです。まだアイドルテストのみですので劣化速度などに関しては時間が必要です。しかし性能対コストについてはかなり期待出来そうな感じがします。缶も傷一つなく綺麗な状態で納品されました。オイルにきれいな印刷イメージパッケージなど必要ありません。

今まで使用していたオイルが値上りしてしまったため変更しました。 粘度、グレードは同等です。交換した感想は粘度がやや硬くかんじます。エンジンレスポンス、燃費に差は感じられません。劣化が同等なら今後このオイルを使用して行く予定です。 現在の社会情勢でオイルの値上りがすごいです。あまり値上げをしなかったメーカーさんに感謝です。

１世代前の軽四バンターボ車のオイルとして購入。 スポーツ走行をする訳ではないが、ギヤ比が低く高回転を多用するので固めのオイルを選んで交換している。 エンジンオイルも高騰している為か、購入していた他社のものが高くなっているので、この価格は助かります。 暫く使用してみて問題なさそうであれば、リピートしようかと思います。

17万キロの軽自動車に入れました。 全体的に静かになりました。 カストロールRSを入れた感覚に近いスムーズさで静かです 冬場でも全く問題なくこれならオールシーズン使えそうです。 ホームセンターで売られている3000円クラスならこちらの方が好きですね。 古い軽自動車ならクリアランスを考えると40の硬めが有効です

本日商品届きました。缶にキズ等ありましたが、オイル漏れてないので、良しとしました。ゆうパックの人曰くきた時から付いていたとのことです。自分で交換して3年経ちますが、今まで０w20のオイルでしたが、御社のレビューをみて、エンジンの音が静かになったとの投稿みて購入しました。今度の交換が楽しみです。

自家用車が複数台あるので、ＤＩＹでオイル交換を行っています。お店でオイル交換する費用を考慮すると、数段グレードの高いオイルを利用できますので重宝しています。3,000～5,000㎞を交換時期として利用していますが、ペール缶なので非常に使いやすいです。またこちらで購入します。

前回購入してみたのですが、コスパが良いので今回の購入が２回目になります。エブリィのターボに使用してます。SP5w-40です。燃費は不明ですが、少し粘度の高いものを選択しました。エンジンの振動や音が小さくなったように感じます。今のところ不具合も無く、継続してみようと思います。

エンジンオイルも値段高騰しているので、コスパが良いこちらを購入しました。 4ヶ月、4000キロで交換しているので、よほど粗悪な物でなければ何を使っても大差ないし、音や吹け上がりなんてトップレーサーじゃなければ分からないでしょう。 普段使いにはこちらで十分過ぎると思います。

100％化学合成のオイルではありませんが、グループⅢのベースオイルと捉えればコスパも良く、品質も納得です。自分は本商品約4リッターに対してwako'sのスーパーフォアビークルを1本（270ml相当）を添加して使用してます。その性能、耐久性には満足してます。

SP6規格100化学合成品でのこの価格にはとても助かります。今迄は、サスティナを使用しておりましたが、 何ら高級オイルと違いが変わらないと思います。 エンジンの振動も無く、とても静かに回っています。 今季からこのオイルで行こうと思い追加購入しました。