商品レビュー

ＧＭ-D7400からの買い替えです。前モデルはある時から１ｃｈの音声が出なくなったためブリッジ接続での２ｃｈ出力で使用していました。後継の当モデルはまだ新品だけあって４ｃｈ全て出力されていますが同じ不具合が出ないかまだ不安が残るところです。また、ＲＣＡ出力が無いオーディオからの入力用にＲＣＡ変換ケーブルが付属しておりますが、前モデルはケーブルに抵抗内蔵でしたが、熱収縮チューブ越しではありますが、当モデルはケーブルに小さな基板が内蔵されている様でした。チップ抵抗もしくは音声レベルを下げるような回路が組み込まれているのかと思います。今回はウーハーとアンプ追加でしたがローパスとハイパスでそれぞれで振り分け、迫力のあるパワフルな音声になりましたので満足しております。アンプ単体で言えばやはりD7400のブリッジ２ｃｈ出力とD8400の４ｃｈ出力ではさすがにブリッジ２ｃｈの方が音に迫力がありました。D８４００もまた前回のような不具合が出た際はまたブリッジ２ｃｈで使用したいと思います。

初のデジタルアンプを購入しました。 付けてみた感想は １．出力が小さい？（前のABアンプはボリューム3～5で十分だったのですが、これは7～10必要） ２．ゲインを上げられない　（配線の影響もあるかと思いますが、ゲインはほぼ一番下の状態です） 　　回すとノイズが乗ってきます ３．アイドリングストップ車なんですが、エンジンが掛かる度に音飛びします。 　　（マイナス線をバッ直すれば治るとの書き込みがありましたので、今後試してみます） ４．従来のアンプはＹ字端子での接続が多かった様に思うのですが、この製品はイモネジでの 　　結線となっており、端子を切り落とすはめに・・・ 　　配線の結線方法は統一してもらった方が助かるのにな～　って思います。 ５．音的にはこの金額で、これだけしっかり鳴らしてもらえれば満足しています。 　　小さいので、置き場所も困らないし、良いと思います。 ６．夏場の高温状態については、来年確認します。

配達の到着日が書いてあって、取付の段取りが取りやすかった。販売ページに書いてあった到着日に受け取る事ができて、無事に取付完了しました。買うか迷っていましたが、再生した音楽を聴いたら、迷っている時間が無駄でした。すぐに買ってつければよかったです。

耐久性：壊れにくい

取り付け時少し厚みが気になりましたが音質は悪くなくいい感じです。 使用時の発熱も他のアンプに比べると気にならないので排熱口もいつもより少なめで取り付け出来ました。

耐久性：普通

この度は、お世話になりました。有り難う御座いました。 以前、1400-2アンプからのステップアップです。 このアンプにかなり期待しています。

耐久性：壊れにくい

取り付け時少し厚みが気になりましたが音質も悪く無いので満足です。 発熱も気になる程でも無いので排熱口も少なめで良い商品でした。

車両入れ替えでオーディオを一新する為に購入しました。　この時期に在庫有りの即発送で対応もとても良かったです。

耐久性：普通

コンパクトで椅子の下スペースに収まりそうです。

耐久性：普通

20年前に買ったカロッツェリアのアナログパワーアンプの調子が悪くて代替品として購入。 外付けアンプですが、音質は意外と普通。最近は内臓アンプの音がいいので「内臓アンプです」と言われても分からないかも… デジタルアンプだからか、ハイレゾ対応なのにザラついた音質で、前のアナログアンプの方がなめらかなずっとイイ音を出していました。 値段が安いから文句は言えませんが、音もそれなりです。 一応カロッツェリア音質で、音は同社のアナログアンプに劣るものの、ロックフォード系の元気な音ではないので、安心して聞けます。 でも少し加工されたような音になっていて、中音域が強調されています。 そのため今まで聞こえなかった音が聞こえるようになり、初めてパワーアンプにつなぐ人なら感動があるかもしれません。 接続は簡単ですが、取付キットは別売りなのでご注意ください。

耐久性：普通

アンプ付ける前は無音だったが付けてからホワイトノイズが一定音量でずっとしてるので、ゲインを下げたらホワイトノイズが消えた 、E51エルグランド最終型の純正デッキにスピーカー出力からハイインプット入力で接続 8SQケーブルをバッテリーから電源を直接車内に入れて無名のウーハー用アンプを並列で電源を取っている スピーカーはフロントカロのTS- C1730s リヤTS-STH1100 サブウーファーはカロッのヤフオク中古 Bluetoothオーディオで聞いてますが 感動の一言です 社外デッキに負けない高音質を聞く事が出来ます 外部アンプ恐るべし❗️ 追伸 ホワイトノイズ気にされてる方へゲイン調整で下げる事で解消します

耐久性：普通

NBOXの助手席の下に設置しました。大きさもNBOXの助手席下には充分余裕を持って設置できました。ＳＰの配線も引き直しナビの内臓アンプとは違いパワフルで高品質な音に満足しています。サブウーハーの音量を少し追加するだけ十分低温も満足できる音になりました。軽自動車には４Ｇでの電源引き込みは少しバッテーリーに負担が大きいようでアイドリングストップ解除時には少し音飛びがしますがまた将来バッテリーを高性能なものに変えてみようと思います。

耐久性：普通

デットニングもして、スピーカーも変え、サブウーファーも付けたのですが満足できない。（サブウーファーはともかく、スピーカーを変えた効果はあまり感じられなかった。 アンプをつけて初めてスピーカーを変えた効果を感じることができた気がしました。 構成 パワードサブウーファー：carrozzeria TS-WX130DA　 スピーカー　前　carrozzeria TS-C1730S スピーカー　後　carrozzeria TS-F1740-2

耐久性：普通

純正ナビに取り付けました。スピーカーはオーディソンのAV-K6にした所明らかに純正ナビのパワー不足を感じてコスパから8400dを取り付けました。取付直後からスピーカーの本来の性能をいかせるようになり満足しております。ホワイトノイズも出ましたがゲインを下げることにより無くなりましたね。また、スピーカーの配線も変える事も推奨します。電源は8AWGで+-接続です。 純正ナビの方にはお勧めの商品だと思います。

耐久性：普通

カロッツェリアのV173Sと組み合わせました。 トヨタ純正ディスプレーオーディオなので、DSPアンプ→d8400→Vスピーカーのフロントマルチ2wayです。スピーカー線も引き直ししましたので、非常にパワフルで満足した仕上がりになりました。 上を見ればキリが無いので、庶民の自分としては非常にコスパ的にこの辺りが1番取れてるのでは無いかと思います。

商品についてですが、取り付ける配線の端子で迷いました。ニチフの圧着端子で代用。(純正品は高い)試行錯誤しましたが、取り付け終わり、いざ、音声を再生。ボーカルの音域が強弱ができ、それなりの効果は出ました。購入先のスカイドラゴンさんも、梱包、納期とも問題なく対応もOKでした。大変、ありがとうございます。また、利用させて頂きます。

耐久性：普通

アルパインナビにカロッツェリアのスピーカーという状態に取り付けました。 バイアンプ接続しましたがネットワーク手前に配線しましたので細かな設定も必要なく、初めての取り付けでも4時間ほどで付ける事が出来ました。 音に厚みが出て毎日車に乗るのが楽しいです

カロッツェリアのディスプレイオーディオにTS-C1730Sをマルチ接続してts-wh500aを取り付けてます。このアンプを付けてから音がやっとで納得出来るようになりました。おすすめです。クロスビーに取り付けました。

耐久性：普通

サイバーナビ＋Dアンプ２台＋Vスピーカ＋ウーファーのオールカロッツェリアでプロショップに持ち込みマルチ接続でセットアップしていただきました。純正との音の差がすごすぎて、もうもとには戻れなくなります。

耐久性：普通

GM-D6400からの交換です。 交換後の音質の変化は直ぐに判るレベルで、 かなり良いです！ どの辺が良いかと言うと、解像度が上がり女性ボーカルの音声が艶やかに感じます。 コスパ的にも良いと思いますよ！

耐久性：壊れにくい

GM-D7400からの交換で購入。ヘッドユニットも同時に交換してしまった為、アンプの音に関しての感想は前と変わらず良く鳴ってる。取り付けもD7400と配線を付け替えるだけなので簡単でした。