商品レビュー

タントカスタムLA600Sのウインカー部分をLEDアンバー、ホワイト色バルブを利用してデイライト化して見ました。デイライトユニットのポジション線をスモールにする事で、夜間は減光しますが後少し光量が落ちるとスモールとしてもっと良かった気がします。日中のデイライトとしては充分です、後付けでやるデイライトの違和感も無いので純正風で良い感じです。ウインカーも問題なく光量も出ているので取り付けて良かったです。後は耐久性に期待します、ありがとうございました。

本日到着取り付けいたしました インプットの方に 黄色い配線がついており なんだろうなあと思いながら 特に使わないみたいでした シンケンシャルウィンカー に取り付けました デイライト の配線の方に 取り付け ました 非常に良いです もっと早くから取り付けたかったです いい買い物をしました ありがとうございました。 しばらく使った報告、自動で消えるまでの時間が段々長くなり、エンジン止め後15分前後消えなくなった。仕方ないのでイルミネーションから配線して、使わなくなった。

エーモンからも類似商品が発売されていたので、ちょっと迷いました。 品質的には、エーモンなんですけどね（笑） ただ、こちらのほうが、お手軽っぽかったので、今回はこちらに。 両方を比較していないので、比べられませんが、いやとてもカンタン。お気軽に使えます！ 簡単に電源をとりたいならおすすめです。 これとあわせて購入した ・LED フォグ デイライト兼ポジション バルブ ・ヘッドライト led アイライン 均一発光 31cm に使用しました。 出来上がりもばっちりです！

MH21SワゴンRで使用しました。 エンジンをかけて数秒遅れて点灯し、エンジンを停止すると30秒弱で消灯するので夜暗いところでは足元が明るくてありがたいです。 また黄色配線をポジションに噛ませたのでポジションONにすると爆光だったデイライトがで2〜3割くらい暗くなっていい感じです。 正直レビューを見ていてここまで良い商品とは思ってなかったので驚きました。 あとは耐久性が心配ですが、私的にはコスパは最高だと思いました。

敏速な発送でした。デイライト用にと購入しましたが、バイク隼にLEDテープで16パターンのホタルを付けていたのですが、電装品を増やした為に電圧が不足となり、まともに点灯しなくなったのでバッ直にしました。４極リレーも使用し、スイッチをつけています。綺麗なホタルとなりました。エンジン切ったら約、34秒後に消灯しました。邪魔くさい時はボタンスイッチを切ればすぐに消えます。　リピートします。

ウインカーバルブのLED２色化対応様に購入しました。エンジンONで鮮やかなスカイブルー、ポジションONで２割方減光 します（　本当は５割ぐらい暗くなるのが望ましい　、もしくは消灯　）。ポジションランプはLEDに替えてありますが 減光しても、ウインカーバルブの方が明るすぎ（　　Ｈｉパワータイプ　の為　）　嬉しい様な　目立ちすぎのような　・・・・・・。 次は　Ｈｉパワー　Ｔ１０を探します。かな・・・・？

商品が届き、早速同梱されていたスポット型25φのデイライトと共に 取り付けました。　作業時間は約40分。時間の大半はデイライトの 配線取り回しで、このユニットは約10分で取り付けました。 エンジンONで点灯。OFFで約1分30秒後に消灯します。 （ボルテージキーパーを付けているため、電圧が下がりにくいので） この価格で予想を大きく上回る性能です。お勧めします。

デイライトは以前から装着していましたが､電源取り作業が煩わしく､スモールランプから分岐させていました｡その為点灯はスモールランプと同時になり､デイライト本来の機能を果たしていませんでした｡このキットは､バッテリー端子に直接接続するだけなので､作業も簡単でデイライト本来の機能を果たせました｡価格も安価で､大満足です｡

本日取り付けました。簡単に取り付けが完了できました。電圧13V超えでON、13V以下でOFFになりました。(エンジンを切ってもなかなか消えない時があり、1分ぐらいつきっぱなしになった為電圧をチェックしたところ13Vを超えていました。その後13V以下になたったらOFFになりました。故障ではありませんでした。)

デイライトでの使用ではなく、輸入車パルス信号式のキャンセラーとして購入しました。輸入車のＬＥＤ化の場合キャンセラーや抵抗器が必要になり、そのまましようするとＬＥＤ点灯しっぱなしになります。ですので12Ｖ以下の電圧を遮断するためにヒューズＢＯＸに接続しました。この商品のお陰で３万円以上節約出来ました！！

一緒にディライトのスイッチを探してましたが、自動点灯のこの商品にたどり着きました。 これは配線も簡単だし使えます。エンジン始動でON、エンジン停止後1分くらいでOFF。 バッテリーの電圧でリレーが作動するのでOFFになるタイミングはその都度、微妙に変わるようです。 でも、消し忘れがないので重宝してます。

ウインカー兼デイライトのLEDバルブの給電用に使用しました。L375タントはACC電源を室内から引き出す必要があるので、簡易的に電源が取れるので助かりました。 ただし、車の仕様で走行中に13V以下になることもあっていつのまにか消灯することもあります。逆に言うと、ちゃんと機能してると言うことですね。

小型デイライトと同時購入し、ゆうパケットに同梱発送してくれ、対応の良さを感じました。 本日取り付けが完了しました。付属の配線がもう少し長さがあるとより良いと思いますが、コスパは良いと思います。 動作確認も問題なく使用できました。 車内まで配線を引き廻す必要が無いので、とても短時間で作業が可能です。

デイライト 用に購入しました。難しく考えなくていいので配線は比較的簡単にできました。エンジンのオンオフとデイライト のオンオフにタイムラグがありますのでそれが気にならない人にはおすすめできます。取り付けたばかりなので耐久性はまだ分かりません。コードが細いので取り扱いは丁寧にした方がいいでしょう。

思っていたよりコンパクトでした。 エンジンONで点灯しエンジンOFFで約1分で消灯。 動作確認正常でした。 あとは、身勝手な意見ですがコードが短いです。デイライトをつける前提なのでOUT側の配線コードが1〜2メートルの長さが欲しいところです。 耐久性はこれからですが期待したいです。

本日、商品が届きました。 早速以前装着していた振動リレーを取り外し本品を取り付けてみました。 前の振動リレーみたいに点いたり点かなかったりせず、エンジン始動一発で即点灯し、エンジンを切ると若干のタイムロス（バッテリーの電圧低下）があるけど問題なく消灯。 購入して正解でした。

Z33デイライトに使用。当初はエーモンを検討してましたが価格、送料ともにこちらの方が安かったので選択！基本的には同等品だと思います。取り付けはかんたん非常に満足してます。ただエンジンを切ってから1分ぐらい点灯状態ですのでできれば 早めの消灯がいいかな？

本日取り付けました。きちんと動いています。黄色線をポジションランプの＋に決戦しましたが、ディマー（減光）はいまいち分かりませんでした（使用した『ブラックボディ ミニLEDデイライト 1W級 ドーム型レンズ 3連タイプ』が非常に明るい性かもしれません!?)。

ヒューズの取付の説明書が同梱され分かりやすかった。ただエンジンをかける前から点灯し不良品かと思いましたが、すぐ消灯しました。エンジン停止後電圧の降下で消灯しますが、1分位で切れました。故障すると点きっぱなしなると思うので注意したいと思います。

取り付けが簡単で非常に使いやすい商品です。デイライトに繋ぎポジションランプ点灯と連動して色が変わるようにセットして使用しています。エンジンオフ後約30秒以内には消灯します。配送も早く適切な対応で大変満足です。ありがとうございました。