ハイブリッド車3年8ヶ月、納車後1年点検を地区のモータースで受けた所ﾊﾞｯﾃﾘｰのCCAが低すぎで要交換と告げられた。通勤は週5日片道15km多からず少なからずかな❓️1年で交換はおかしいでよね⁉️バッテリーの能力データーをもらいダメ元でトヨタのディーラーへ直行。フロントで経過とデーターを見せ1年で交換はクレームですかね～と交渉しDCデコールに無償交換した。これからが地獄巡り。ネット検索でトヨタのハイブリッドはどうなの!?出るは､でるはバッテリー上がり。まず此れ迄と充電システムが違う、センサー&レーダーの数が多い、停止後回路の見張りをしている。全て12バッテリーが担当。充電不足&意図的な漏電→対応は充電器で補充電⁉️対策は、バッテリー測定器CCAが測れる物&ﾊﾟﾙｽ内蔵の充電器を購入し 2回/月 実行、金曜夕方から2日程(満充電後はﾊﾟﾙｽ充電)放ったらかし。6月に旅行を計画したが、最近充電後CCAは良いのだが、充電量が70%で😨以前は100%有ったのでいよいよ寿命か? DCデコールは 🇰🇷 製!? 性能は良いらしいが数字が嘘っぽいので!? 🇯🇵 製のユアサ を購入※ 製造日は41日👀

家を建てて１２年になります、ポンプはフイルターの掃除のみ、５年ほど前にはスポンジフイルターも換気扇フイルターでごまかしていました。浄化槽の業者さんに浄化槽のろ過部が大分汚れていますと、点検の時言われ。タンクの掃除を強制的に行われた。（６万円也。）１２年使ったポンプのエヤー噴出し口に手をやって見たところ思ったほど勢いが無い。　メイカーを調べ、２口タイプは同じものを使うように指示されており又、モデルも右・左タイプ有るので安永ポンプにメールで聞いて確認しました。メイカー確認後、ヤフーショピングで購入しました。（３万円安い！！）　EP-80ER 一回り小さくなって３０W省エネタイプ　さっそく電源入れ、噴出しエヤーの確認（　力強いなー　）ok　！！　旧型は逆洗１回（アナログ式の為）　現代型は４回出来るが、とりあえずそのまま２回で使用しています。業者が点検に来た時聞いて見るつもりです。　ポンプ交換して浄化槽のろ過部が少しは綺麗になれば幸いですが？。　逆洗効果がどの位あるか？　こればかりは業者さんでないとわからないですから。　今度は取説も有るので数年後は部品交換もしていきたいと思います。

マキタのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ多分40年程前ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで2万位だったと思う。当時ﾕｰｻﾞｰ車検が流行りで神さんに無理言って買った‼️自分と神さんの車検を 10年程通したが　車検2回で元は取った。( ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが有るのでﾊﾞｲｸのﾃﾞｽｸﾌﾞﾚｰｷもﾊﾞﾗｼﾀ、自己流で色々勉強した ) 今回🏍️ﾊﾞｲｸ小屋の錆びが目立って来たので遮熱塗装にﾁｬﾚﾝｼﾞ刷毛塗で始めたがはけぬりあとは汚いので　エアーブラシで塗り始めたが、連続運転は12L程のﾀﾝｸでは役不足又、老体のﾋﾟｽﾄﾝは圧縮不足か⁉️途中で作業中止・・。ｿｳｺｳｼﾃﾙﾏﾆ ☔️☔️梅雨入り、、。40年の老体には酷だった。＜　遮熱塗料の下塗剤&上塗り塗料で既に ￥2万 ５千+ ｴｧｰｶﾞﾝ ￥ 9千　）当初の手塗りの ※ ヤッパリ ｽﾌﾟﾚｰ だな‼️ 只腕が無い❗️と 自分に納得 今回清水の舞台から飛んで、アルミタンク３０L コンプ￥3万　お買い上げ　※　40年の歳月は凄い　サイレントとは、こうなんだと SW 入れたら ビックらこいた。静かすぎ　ﾏｷﾀのｺﾝﾌﾟは翌日近所の解体屋ヘ運び入れたら　ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ1本に変身した

神さんのバッテリーが4月の初めに上がってしまい（パナソニックバッテリーカオス　2年半）大変持ちが悪い、ネットで 検索したところパルス充電を試したくなりました。　（　カオスは通販でM65　１万ぐらいで購入した　）　　 今回は緊急のためカーショップで品定めしたところ　１）カオスがな・な・な・なんと２万６千とは　⇒　手が出ない　⇒　２）古河の　ISSを１万３千で妥協し購入した。　　以前からジャンピングスターターを購入しようとしていたが、２台必要で更にカミさんが仕事終了後使えるか　❓　　（答えは　✖です）　　それよりも半年に一度位パルス充電した方が確実なのかなと思案し購入した。　※この充電器はバッテリー性能まで測定してくれるので　至れり尽くせりである。 　 　※（　結論として、どんなに高性能なバッテリーでもカスが付いたままでは性能発揮出来ないのでは　❓　） 　※　ほめちぎりではあるが　効果判定は　２～3年後かな・・・？

フォグ用LEDイエロー爆光タイプを探していました。　HIDの６０００タイプを着けていましたが白色であり、ロービームと同調して運転席からの位置からでは、ほんのり明るい程度で　不　満足していました。又、霧の中を照らす色は黄色でなければ光がとどかないのにこの手の物が（　リーズナブルな価格で　）無くネットショップを探していました。　４月に入り物が届きました。休日になり早速取り付け点灯・・・・？　明るさは１０点　反射鏡とのマッチング１０点　価格と造りは１０点　ここまでが昼間の感想、晩御飯の後走行試験、明るさはフォグランプ単独で１２点（　明るすぎ　）色が付いているのでHIDより数倍明るい　濃霧の中での効果はやや期待薄７点（　黄色が薄い　）トータル９点　ですが他では有りませんので品質改良を強く望みます。取りあえずこの球の寿命が何年持つのかチャレンジです。

神さんの車、N-WGN に取り付け。ブルーバッテリーは2回目、前々回に使ったが2年半位でギブアップ。高い割に他と変わんないな～の印象しか残らなかった。今回は助っ人として、バルス発生機をセットして長寿命化にチャレンジする事としました😊。 交換後パルス無しで,２週間様子見CCA測定した処新品でも、40〜50下がったので早速バルスの配線を取り付け補充電無しで２週間後測定した処取り付け時よりCCAが30位UP。バルス発生機は大正解です😊。 あれ ⁉️ ブルーバッテリーの事が浮いてしまった⁉️ 卵が先か鶏が先か?　※　結論はブルーバッテリー＋パルス発生機をセットにすれば鬼に金棒かな❓️😀 寿命については、何年後か　はずれて3年　大化けすれば5年かな❓️　6年　7年は無いだろけど。

バッテリーの状態が落ち着くまで２ヶ月掛かりました。ベルファイア　２．４です。取り付け初め　リッター８キロ、４回給油で最近は１０キロぐらいに延びてきました。発売が昨年の１０月でしたので棚置き期間が短いと思い、あえて初期充電はしませんでした。　事の起こりは、年明けの仕事始め初日、バッテリーが上り大あわてで近くのモータスにブースタを借り、急ぎ会社に走りました。ちなみにバッテリーは　充電制御カオス２年使用品でまだ１年補償のあるタイプを搭載していましたが。購入先のタ〇ヤ館の話では物をメイカーに送り　良・否判定結果が出てからとの事で、紙に書いた餅だなと痛感しました。ちなみに２年前３万で購入しました。※　懲りずに今度もカオスです・・・。　/C6は３年使えるかな・・・？

神さんのN-wgnTurbo 85.000km 用に購入した。が 、通勤で1日 100km走る娘の♠️ 2月に車検で185.000kmだったが 粘度は有るが真っ黒けなので。取り敢えず此方を交換してみた。交換後 EG掛けて音が変わった⁉️かな‼️ 錯覚かもしれないがｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝが上がったような ❓️マ～20万 kmも走って居るからﾘﾝｸﾞも減る、補うのは oil しか無いですから。5W-40で 正解ですかね‼️ 娘は次 ﾊﾘﾔｰTurbo & HV を待つと宣言しているので2年はこのoilだけですかね。 N-wgnは5W-30まだ替えて1.000kmだから 糞☀️😵💦暑い 8月の盆休みに予定 !

耐久性：壊れにくい

長年愛用していたシャープの 4 を゙ワゴン車から降りる際お尻ポケットから落下、もろに画面が全面大破してしまい　神さんに内緒でお手頃価格の型落ち　9を゙買った!　やっぱケツポケはダメだな。！？ で、まず選んだのが　ケツ→ホルダーにﾊﾞｰｼﾞｮﾝup　コイツを見付けた。　🧲マグネットでロックは大正解　!!　。蓋の部分を引っ張る　❌️　①　力を全く入れずズラス感じ。これやみつきこの動作を1日　20〜30回はやるんだから　楽な方が良いよね　 ②　もう一つは　ホルダーの下側5センチ位空いてるのは?　ゴミが溜まらない用と　解釈した。 ※　内側サイズに合わせて、取り出し時の落下対策　　　　　　　　のカバーケースをこれから選びます

耐久性：普通

この年（年齢　70　）になって　健康診断で不整脈だから　血圧測定をしばらくの間記録するよう看護婦の指示があり、さあ困ったぞ　‼　　看護婦さんに聞いたところ　手首より　腕のほうが良いとのことで　リーズナブルなこちらを購入しました。　 気がかりなのはベルトが上手く巻くことができるかでしたが、よくしたもので　アングルがついており　知恵の輪のように一人でも 簡単にできるよう工夫がされていました。　 　※　この事はもっとアピールして良いと思います‼　　本題の使いやすさとしては満点です　電装部品＆エヤーポンプの耐久性は　 オムロンだから良いと思いますが　金額が　￥5,000ですので　2年位使えればと思います。