商品レビュー

初めて使用します。 　ネットやYouTubeで知り，購入致しました。 私の車は直噴でかなり距離を走っております。おそらく、中はデポジットが酷いと思われます。最近少しエンジンが重たく感じております。経済面も考慮し，ガソリン満タンには中々出来ずですが、添加割合も守りボチボチ改善していこうと思います。 　効果が出ましたら，追加レビューさせて頂きます 　その後の追記です。 　投入して，約500キロ走行いたしました。実感出来た事を下記に箇条書きに挙げておきます。 　1 エンジン音が前より静かになりました。((エンジンオイルは交換していません) 2アイドリングの回転数が下がりました。 　3登板事のアクセルペダルの踏み込みが少なくなりました。 　4燃費は現在のところ殆ど変わりません。 　 　以上が実感出来た項目です。デポジットが取れたかどうかは分かりません。が，暫くは投入していこうかと思います。 　その後です 　　やはり，1年以上投入しないと少しアクセルワークが鈍く感じられる様になりました。 　　　今回は1ℓ缶を購入。給油2回に1回の割合で投入してみます。1回目は終了してますが、体感的な変化はまだなし。 　前回の購入事に体感しておりますので，気長に投入してみます

某商品に比較してお値段が、お安いので助かります。 今後もリピートしたいと感じてますので、効果はあるのでしょう。 5本使用後、実際にプラグホールから、シリンダー内、ピストンを覗いてみましたが、ピストンは、真っ黒で煤が沢山こびりついたままであまり使用前と変わりないような？ ジムニーのＫ6Ａエンジン10万キロ以上走行で、シリンダー内はきれいになっていません。 スロットル内は、分解してクリーニングしましたので、この商品使用前からきれいでした。インマニから吸気バルブの周りに効果があればうれしいですが、今だ真っ黒できれいになってませんので、この後のリピート回数は不明ですが、一度はリピートしてみます。もともと、煤が沢山付いていたのだと思いますが、もう少しきれいになってほしいです。アイドリング時の振動は幾分改善しましたが、インジェクター、プラグ、イグニッションコイルを新品に交換したのでどちらに効果があったのか判らなくなってしまいました。一度に色々やってしまったのが失敗です。

3年落ちのRX450hF（3500ccﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）に継続使用した内容を記載します。通常は12.5km/L～13.3km/Lの範囲で推移しています。GSメーター半分で常に満タン給油（だいたい35L）しますので、給油ごとに100CC添加しました。100×5本+300CCを使用してその効果（主観的な感想）です。まず、一般道走行・高速道走行をトータルして平均燃費が13.5km/L～14.5km/Lにのびました、その間の走行は約3,000km走行時の検証結果です。加速等は具体的な体感に変化は感じませんが結果論で燃費が上がっていることは事実ですので、「無駄」ではないかと思います。吸排気系の「煤」が落ちているかは確認不可能なので判りませんが全体的にスムーズになった感じがします。一定期間ごとには使用する価値があるかと思います。

平成14年30エスティマ16万キロに投入。毎回5000キロに1回はオイル交換実施していましたが、今回初めて添加剤入れました。劇的に変化はありませんが、乗る度にフィルターとオイル交換した時の帰り道の走り。気分の事しか書けませんが、入れて良かったと思います。連続で3回46Ｌ以上の給油で入れました。燃費は10はいきません。踏み込むと踏み込んだ分加速する感じで走ってしまったからでしょうかね… 信号待ちでエンジン音静かになった感じです。ブルつきもなくなった感じです。 また、平成20年の軽自動車ステラにもエスティマで使った空容器を使い半分に分けて給油時に投入。こちらもエンジン音が静かになり入れる前より調子がいい感じです。 感想になりましたが、入れた事ない方は入れた方がいいと思います。

2回目の購入です。前回は２本セットを購入しました。 燃料タンクが30リッターなので75mlずつ計り3回連続で 使用しました。(3回目はもちろん75mlではありませんが。) 1回目の使用直後からエンジンの音が静かになりました。 3回目の使用後にエンジンオイルとオイルフィルターを交換。オイルが新しくなったからかもしれませんが燃費も2キロ 程伸びました。 現在型のミライースの四駆ですが街中でリッター19〜20キロ、遠乗りだとエコな運転を心掛けて走ると30は行きます。 コスパはフューエル1よりかなり良いと思います。 今回も連続で使用し、その後にオイルフィルターを交換予定 です。 エンジンを綺麗に保ちたい、燃費を良くしたいと考えている 方には最適の商品だと思います。 今後も購入し続けていく予定です。

エルグランドE52（2500cc）/走行距離30000km に使用しました 今までの燃費が一般道､高速のミックスとなりますが6.5km/L～8km/L程度。 3本目（300cc）を使い終わり､4本目（400cc）を継続的に使用し一般､高速道走行のミックスとはなりますが､平均燃費が7.5km/L～9.5km/Lにのびました！ アイドリング時の変化､加速の変化に関して､大きな違いを感じることはなかったのですが､全体的に滑らかになった感があります 燃費が上がっていることは事実です ガソリンが高騰する中､助かりました カーボンが除去されているか等は確認は出来ませんが､定期的に使用する事で、燃費向上とトラブル防止に繋がる価値があると思います。

今まで添加剤系は使ってなかったのですが、youtubeで紹介されていてレビューも良さそうだったのでお試しで使ってみることにしました。7万キロオーバーの原２と、キャブ車の250に入れてみました。どちらもすぐにエンジン音が静かになった様です。原２の方は、デジタルの燃料計がフラフラしていたのですが、止まりました。センサが綺麗になったかな？あと、バッテリーが弱ってきてセルでかからなかったのが、かかる様になりました。シリンダ・ピストンが綺麗になったかな？ 250の方は、少し力強くなった感じです。親馬鹿ですかね？どちらも良い感じだったので、大きい缶で買う事にします。買いました。

某添加剤からレビューを見てFCR-062に変更しました、添加剤は半年に一回入れる程度でしたが100mlを給油毎投与する方法で加えてました15万km走っている旧規格K6A　ICターボです。 エンジンの調子を回復するも何も元から調子は良いエンジンなのでレスポンスや燃費の面では変わらず、 でも驚いたのは5回入れた後のプラグホールから覗いたピストンが今まで黒かったのに対して施工後のピストンは新品のピストンのような黄金色をしていた事が驚きでした。 シリンダーヘッドの燃焼室側も多分綺麗になっていれば嬉しいのですがとにかく洗浄力はあると思いますので良い買い物でした。

走行距離10万キロ直前、ほぼ毎回暖気なしの10キロ以下でエンジンOFFというメチャメチャエンジンに悪そうな使い方の仕事車が息継ぎというかノッキングが出てたんですがこれを入れてタンク一杯ほど走行しただけで嘘のように改善されました！ 添加剤は信用してなかったんですが見直しました！！

半月前にSNSで取り上げられており、購入しました。二台の所有車はどちらも古く、10年選手の130,000キロ。30年選手の80,000キロの二台です。 130,000キロのほうは明らかにアクセルを開いたときの力強さが変わりました。燃費改善の謳い文句もありましたが、この加速度を多用すると燃費は当然悪化します。どちらに比重を置くかは本人次第ですね。 80,000キロの30年選手は、もともと力不足です。しかし回転がスムーズになり、アクセルへの反応が速くなった感覚があります。 既に2回目の注文もしてしまいました。 良い商品と思います。

なんと言ってもコスパの良さです。 継続的に添加しようと思ってるので、価格と性能のバランスで選ぶとこちらの商品になります。 以前にも使用して良かった気がするので再度購入しました。 一つ残念なのが、自分は軽乗用車なので75ml添加するのに中身が見えなくて100ml投入してしまいました。 何かで計量して添加すれば良かったのですが、そのまま投入するのに中身が一部分でも見えると加減し易くて助かるのですが。 以前50mlの商品があった時は凄く便利だったので。 過走行車なので少しでも改善されればと思います。 ありがとうございました。

お試しと同時に購入！ 他社の燃料添加剤は、フューエル１は、20ℓ～60ℓで一本注入：200㎖で、LOOPは、40ℓ以上で一本注入240㎖ですが、此方のAZ FCR-062は、40〜60Lに約150mlと使用量が他社より少なく、洗浄成分高純度PEA添加剤が濃縮されている様でドロッとしています。注入後ですが、燃費は変わらなずですが、走りが軽くなったように思います。安くて定期的に注入するのにはとても経済的良いと思います。（現行のスクラムワゴン、走行距離約80,000㎞の燃料タンク37ℓに、一本100㎖注入）

お値段相応かな？ お試し品があったので、使ってみたら、まぁまぁじゃないかと。この先エンジンオイル交換して、どれくらい汚れているかで、もう少し詳しく良し悪しが判断できます。　 追記 お試し1本後、5本セットの内3本を継続して 使用してみました。 その後、2回続けて投入せずに様子をみたら、 低回転からの吹け上がりが全然違いました。 この商品の効果はあると思います。 ただ自分の車は、2011年式の8万km以上走行 のオデッセイです。 古い車には、効果あると思います。

Fit1500の直噴エンジンに使用。まだ千キロ台の新車なので、カーボン除去と言うより、インジェクターへのカーボン付着防止の気休めに投入。添加剤は確実な効能は期待できません。良いと思えば効果が有るかも。まあ、何もしないよりは、何かした方が良いだろうと投入しました。５本、５回分でこの価格なので購入しました。はっきりした効果を感じる事は、この先も無いと思いますが効果が有ると信じれば、エンジンの良いコンディションを維持できるでしょう。

年式の古いマイルドハイブリッド車を昨年秋に購入しました。新車時のような燃費は期待できないとは思っていますが、ディーラーでエンジン内部をクリーニングしてもらったところ燃費がリッター1キロ位伸びたので、この際ガソリンの通る経路全体もできるだけ綺麗にできたら良いと思い、使い始めています。 まだ2本目ですので顕著な効果を体感できるまでは至っていませんが、しばらく続けてみようと思います。 こちらでの購入がコスパは良いと思いました。

ユーチューブでの紹介動画があり、バイクで使っています。この手のケミカルはどうしても効果がわかりにくく見えないものですが、バイクに添加して２回目くらいから始動性が明らかに良くなりました。冷間時からのスタートだと間隔をおいてセルを三回くらい回さないと始動しませんでしたが、セル一発で始動するようになったので、なにがしか吸排気系に効果があったかなと感じてます。旧車なので良い状態の維持に定期的に使ってみたいと思います。

燃焼室のクリーニング効果は某動画サイトのとうりで綺麗になりました。又、こちらを入れるとアクセルの反応が良くなります。ワコーズの営業にフューエルワンとこちらの違いを■非公式■に聞いた所、フューエルワンはクリーニング効果は濃度で劣るらしいけど、燃料タンクの防錆効果と燃料劣化防止も求めるのであればフューエルワンも使用して下さい。との事でしたので鉄タンクの為、　FCR062をメイン　フューエルワンをたまに　で併用してます。

ガソリン添加剤の主要な有効成分であるPEAが高濃度で入っており、コストパフォーマンスが良いです。 逆に、他の添加剤と比べて添加量の割合が少々シビアなので入れすぎには要注意です。この100mlボトルは一般車には使いやすいサイズではないでしょうか。 入れてから低速のもたつきやアクセルのレスポンスが良くなったことは体感できる(入れたことを伝えてない家族も気が付いた)のでそれなりに効果はあるのだろうと思います。

4万キロ走ったフリードハイブリッドにお試し用を1本使いました。効果はまだ実感できてないですが、評判がすでにいいので期待を込めて星5にします。100ml×5本セットを買った理由は、フリードハイブリッドのタンク容量が36Lなので、濃度的にこの100mlが使い切りでちょうどよいと思ったから。それと、フューエルワンなどの油脂類が値上がりしてきているため、今のうちに複数回分確保したいと思ったからです。

走行6万キロ　20年前のインジェクション車両に使用しました。 なるべくタンクを空にしてから1本投入。 30キロくらい走ってからかな？信号待ちでハンドルがブレていたのが落ち着いてきてました。その後徐々に吹け上がりが軽くなってきたような感じです。 20年6万キロ車両なのでインジェクター清掃や汚れが多少でも減ればと思い、しばらく使い続けよいかと。 効果的には、ワコーズのフューエル1みたいな感じですね。