グロー式の既設蛍光灯プルスイッチ付（NEC製）に取り付けました。明るさは既設蛍光管40Wより少し明るい感じです。 グローを取り外して蛍光管の入れ替えだけで簡単に取り換え出来ました・・GOODでした。点灯確認後安定期取り外し及び配線替を行いましたが、この作業は一般的には必要ありませんが知識と技術がありますので10分位で1台完了です。 今回の商品は何ら問題は無いかと思います。しかし、今回は当方の確認不足で、蛍光灯灯具のソケット確認を行っていませんでしたので購入は失敗でした。皆さんも注意いただきたいのは、ソケットが「回転式」でないとLED面が下を向きません LED管はピンに対して平行に設置されています、したがって「差込式」のソケットで上下に端子がある灯具の場合「横向き 」に発光します。幸い逆富士型でなく傘付きでしたので多少下方向に反射光が来ていますが、真下の位置はうす暗く感じます。LED管の端子を外して回転または加工ができないか確認しましたが、回転はピンカバーが固定できないので難しい状況です。ピンを入れ替えれば可能に思えましたが、めんどくさいので止めました（可能ではあります）

ストア対応商品共に良かったです。商品に関しては着てみないと判らない点があるので、地元の作業服やさんを回り大体の感じを掴んだ上でオーダーしました。まず、当方173cm、79kgで腹回り（通常のズボンは86～88cm）を購入しています。少しかどうか判りませんが「腹が出た！」感じです。商品は「春夏」タイプで上着に袖を通すと「ヒヤッ」とした感じで、これからの夏に向けても良い感じです。上着は３Lを購入しました。LLは地元で試着しましたが着れない事はないのですが、腹回りが「ぴちぴち」でしたので、３Lとしました、正解でした。懐回りも少し余裕があり袖丈も問題ありませんでした。（当方胸囲は104cm）袖口が「ブカブカ」でしたので、ボタンを移動すれば問題なしです。次にカーゴパンツですが、3Lの90cmは地元試着でボタンを留めるのに「おなかをへこます」必要がありましたので、4L：96ｃｍにてオーダーして、ぴったんこでした。このパンツのベルト部はカチカチで一切伸びませんし、腰回りは大きめが良いかと思います。商品はかっこよい柄で気に入りました。

重量感：軽い、飛距離：良い、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：普通

今までBS製を長年使用していましたが、年齢とともに扱いにくいクラブになってきたので、心機一転テーラーメイド製を初めてと言うか、35年ぶりにBS以外のクラブを購入しました。まずこのM5は回転数の3000回転以上のボールを打っていた人には同じ打ち方で約500回転は少なくなります。回転数が落ちれば吹き上がりも抑えられランも伸びます。当方はもともと2500回転前後のハイドローが持ち球でしたので回転数は大差なく打てます。打音は「ボコ」という音で、「キンンー」よりは良いと思います。何といってもソールのウエイトで球筋を調整できるの便利です。フェードボールを打つのが苦手でしたが調整で簡単に打てました。距離よりも正確性を求めるならフェードが良いかなと思います。シャフトが今まで「X」でしたので今回初めて「S」にしましたが 少し柔らかさは感じますが、はじき感があるので貯め作って打つといい球が出ます。ヘッドスピード45位で280はいきます。今回残念なのは購入後２週間で5千円ほど値下げされたので少しがっかりでした。対応は良いショップでした。

重量感：軽い、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

62度を購入しました。フェース面の独創性に興味を持って購入しました。早速使用しました！マジすごい！これが第一印象です。それとボールに傷が入ります。現在ＢＳの60度を長年使用していますがそれとの比較で記載します。（ラウンド比較：個人差があります私の場合です） ＢＳ：フルショットで「95ヤード」　ＨＩ-ＴＯＥ：88ヤード 20ヤードアプローチ：高さ3ｍ・キャリー15ヤード条件 落下後の転がり（スピンの入れ具合で多少変動）：ＢＳ（6ヤード）・HI-TOE（2ﾔｰﾄﾞ） 個人的な主観ですが、フェース面のミラーリング加工の差がロフトの差よりかなり大きいと思います。 HI-TOEは20ヤードでも「バックスピン可能です」BSのXW-1でも打ち方によっては可能ですが、技術が必要です。 HI-TOEはBSより簡単にボールを止めることができます。 暫くこのまま使用していきます。・・メッキなしなので「錆」はそのうち出てくると思われますのでメンテをしっかりする必要があります。

サイズ：ちょうどよい

ストレッチ性がウエスト部まであるので多少の誤差はカバーできます。この手の商品は購入後ウエスト部が一番のネックですがこの商品で言う「LLサイズ」は「86～91」位の人までは履けると思います。この商品で感じたことは、他のレビューにありましたが「夏用」には少し厚めで、冬用には少し薄いかなと思います。重さで590ｇ程度ありましたので、夏用であれば350ｇ程度が最適だと思います。スキニーの割には「裾幅」が意外と広かったです。もし詰めるとしたら5ｃｍ（外周）程度細目にしたらスッキリすると思います。商品としては全体的にしっかりした造りで、ストレッチ性も十分あり良い商品だと思います。星一つ落とした理由は、自分にとっては少し厚めの生地で真夏には履けないと感じたからです。ARCADEさんで気に入っているのがありましたがサイズが無くて購入をあきらめた商品がありますが、夏用としてはその商品がベストと思っているからです。

耐久性：普通

バイク用ですが、現場測量時に使用しています。以前からバイク用インカムを改造して（現場ヘルメットに取付）使用していましたが。ペアリングに手間取ったりしていましたので今回新たにこの商品を購入しました。現場様にスピーカーとマイクを改良しないとヘルメットに取り付けられないので、最初市販品のヘッドセット3.5mm4極商品を購入して接続しましたが、「ピー」の大きいノイズが入り使用できませんでした。３種類のヘッドセットをメーカーも変えて購入しましたが使用できませんでした。仕方ないので、前回同様に購入したヘッドセットを分解して付属品のスピーカーとマイクを組み込み使用しています。一度ペアリングを行うと、次回使用時でも電源ONだけで接続されるので大変便利です。測量時の到達距離は見通しできるところで600ｍ位からノイズが入ります。障害物があると（建物・樹木等）300ｍ位が支障なく使用できる有効範囲と思われます。

サイズ：少し小さめ

BLACK　XL、同じ商品のリピート買いをしました。これからの夏向けの商品で1本目購入で非常に気に入りましたので1ケ月以内の購入でした。本当は余裕を見て「XXL」が欲しかったのですが在庫が無く「XL」のオーダーです。前回と同じ商品を購入しているのですが、タグも同じなので「同じ商品」として確認しましたが、実際に履くと「やけにきつい」ので、ウエスト部を計ってみると、前回の商品より「1.8cｍ」小さい商品でした。タグは「XL」ですが、前回商品と比較して「生地」は全く同じですから同じ商品だと思いますが、製造誤差にしては幅が大きいように思います。前回購入した商品と履き比べても明らかに微妙に小さい（各所計ってみました）、ウエスト部パーツは明らかに短いと思います。気に入っている商品だけに残念ですが、履けません。この夏はこの商品で行こうと思っていましたが、XXLが入荷しないとの事で残念でした。

吸水速乾と軽量でポリ製品の作業着を探していて、この商品「415」と他店にて「237」を１着ずつ購入して試しました。この商品は一般的な「吸水速乾ポロシャツ」大きな大差は感じませんでした。重さが４オンス以上だと思いますが、鹿の子の吸水速乾より機能は上だと思います。開襟部が「ボタン」でなく、ジッパー式は助かります。なかなかジッパー式は少ないので便利です。私としては「237」が合っていますのでそちらを選択します。この商品で少し気になったのが、両サイド部分の縫い合わせラインが「外・内・外」で３ラインあります。通気性等を考慮して生地の内容が変わっているのかなと思いましたが同一生地でした。さすれば「外縫い」のライン分２本がデザインなのか何か判りませんが、その分「重く」なりますのでこの縫い合わせは袖元で終わらせたら少し軽さが出たと思います。コスパは良いと思います。

ここ十年位セルスター商品を購入取り付けています。今回は53GAからの入れ替えで「レーザー」機能を重視して購入しました。 取り付けも、既存の53GAの架台及び電源コードもそのまま付替えで動きますので、10秒で完了です。同一メーカーを購入するのはこの点も大変重要です。セルスターさん、規格変更をせずに新商品を出し続けてください！送品の到着も早く「おまけ」は大変助かります。社用車に取り付けています高速道路や地方道等を年間３万キロ位走りますので「必需品」です。まだ、取り付けたばかりですので実際にレーザーが反応はしていませんが、楽しみです。 機器情報のアップデートもWi-Fi接続機能が標準装備なので、別売のSDカード等を購入する必要が無いのもセルスターの良い所です。マップ画面も1/4500まで表示できるようになっていましたので、53GAに比べて見やすい！

3年落ちのRX450hF（3500ccﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）に継続使用した内容を記載します。通常は12.5km/L～13.3km/Lの範囲で推移しています。GSメーター半分で常に満タン給油（だいたい35L）しますので、給油ごとに100CC添加しました。100×5本+300CCを使用してその効果（主観的な感想）です。まず、一般道走行・高速道走行をトータルして平均燃費が13.5km/L～14.5km/Lにのびました、その間の走行は約3,000km走行時の検証結果です。加速等は具体的な体感に変化は感じませんが結果論で燃費が上がっていることは事実ですので、「無駄」ではないかと思います。吸排気系の「煤」が落ちているかは確認不可能なので判りませんが全体的にスムーズになった感じがします。一定期間ごとには使用する価値があるかと思います。