商品レビュー

過去に　ワコーズ　フューエルワン　日産PITWORK　F-ZERO（ワコーズ　OEM）を使用してきて　F-ZEROを購入しようとした際に　エーゼット社から　同じようなのが出ていて値段も安くて購入。 コスト的には　ワコーズ＆PITWORKよりも安くて　同じ容量で　しかも　ワコーズ＆PITWORKよりも　添加量が少なくて良い。使用しての感想ですが　ワコーズ＆PITWORKと同じく添加すると入れないのと明らかに違いがわかります。ワコーズ＆PITWORKに比べFCR-062の方が少しドロっとしています。ワコーズ＆PITWORKはシャバシャバ。　ニオイはワコーズ＆PITWORKは　かなりキツイのですが062は　そこまでキツくないです。成分の違いなのか　PITWORKの表記は　危険物　第4類　第2石油類　危険等級３　062は　第４類　第１石油類　危険等級２　となっていますので　やはり、成分に違いがあるのかもしれません。発売当初よりも値上げになっており　あまり値上げになると　ワコーズ＆PITWORKの方が良いかも 新旧モデルがあり　新モデルだと添加量が少なくなっていて　危険物表記もかわっている。

２月後半BMW K1200sを購入して、中古車での使用でワ○ーズとこの商品の比較をしました、フェー○ワンを２本使用後、AZ社のこの商品をしようしてみて、フェー○ワンはガソリンの1%での使用で、FCR-062は５リットルで15ml と言う事なので、FCR-062１本でガソリン１００リットル使用できコスパが良い、フェー○ワン使用時は体感、物理的な変化は感じられませんでした、FCR-062使用時では満タン２回目から4000回転以上で排気音が軽く乾いた音に変化した事を確認できました、パワー系の添加剤ではないのでパワーは変化していませんが、中速回転域のエンジン回転が軽くなったように感じられました、よって、FCR-062の方がフェー○ワンより良い効果があると思います、約 １ヶ月で1500キロ走行しました。

効果はあまり体感できなかったですが、類似仕様の他のメーカーより安いですのでもうちょっと投入して様子を見たいです。 おまけのコーティング剤ですが今までほかのコーティング剤を使っていてそれが終わったのでこちらを試してみました。 使っていたのは洗車して、コーティング剤をスプレーしてふき取るに対して、こちらは洗車して水をふき取ってからコーティング剤をスプレーしてふき取りながら伸ばすという方法なので手軽さは劣りますがきれいに仕上がったので満足です。おまけのがなくなったらエーゼットさんのものに切り替えたいなと思います。

この度はありがとうございました。 今までは、ワ〇ーズの商品を使用していましたが、こちらの商品を見つけ購入‼ 旧車のバイクに入れての感想ですが、高回転の振動や音がちいさくなりました。 まだ使い始めですが、今まで添加していた商品と同レベルのいい商品だと思います。 今回は、試しに購入しましたが次回は、１Ⅼサイズの商品が割安みたいで、こちらを 購入していきたいです。 最後になりますが、、レビューを書いて商品いただきましたが、、大変重宝しています。

注文後すぐに届きます。早速投入してますが、効果は体感できません(^_^;)でも、きっとエンジン内はキレイになっているはず！この手のものは効いてると思ったもん勝ちだと思うので、コスパ良く投入できるのは有り難いですね♪次は家車と兼用できるよう1リットルを買おうかと思います。 ※写真は1回目150ml入れた後、2回目投入なので残り全部入れるため缶から直接入れてますが通常2回に分けて150mlずつ入れますのでご注意下さい。

この商品の発売当初に100mlを購入し、かなり良かったので使い切ったらまた再度別の容量を購入するつもりだったのですが、現時点では随分値上がりしているのに驚きです。 他の方のレビュー通り、効果も抜群で商品自体はかなりいいと思うのですが、発売当初よりも約1.5倍程度に値上がりしているのは残念ですね。 以前と比べてコスパが悪くなっているように感じますので、★一つマイナスにしておきます。

満タン２回分走りました。もともとエンジンの調子は良かったので、効果は分かりにくいと思っていました。燃費がどうかは分かりませんが、中速域からの加速時に、以前よりトルク感といいますか、スムースさは感じられました。 正直、よく言われてる様な効果は素人には分からないでしょうね。相当色々な車を知っていて、且つ内燃機を良くわかっているレベルの人にのみ、効果は感じられると思います。

燃焼室を見る術が無いので、実際どの程度洗浄できたかわかりませんが、某メーカーの商品より添加量が少なく済み、割安感満点ですね。 20000キロ走行の125ccスクーターに使用しました。燃料１タンク走行後、オイル交換しましたが、いつもとそんなに変わらないエンジンオイルが出てきました。 3000〜4000キロのオイル交換時に継続して添加していこうと考えています。

コスパいいです。今日入れたばかりで効果はまだわかりませんが、ボトルが透明でないので残量がわからず半量入れるのが難しいです。全量使う前提でないみたいなので透明ボトルに目盛りがついているとよいと思います。強度とか保管温度の問題とかで無理ならば多少割高でも150ｍｌ×2本セットとか選択肢があっても良いかと思いました。その点が残念だったので☆4つです。

家の軽自動車に使っています。走行距離も多く最近なんだかアイドリングが不調な感じがして車検少し前にダメ元で購入 期間的にはそれほど経っていませんが、幾分調子も良いようです。過度な期待はしませんが不安は解消出来たので良い製品 だと思っています。あと２～３回は連続して使うと良いと書いてあったので調子よければ他の車やバイクにも使ってみようかと 思っています。

激的に変化が体感できるものではありません。 車が新しいほどわからないと思います。 古い車ほど何もしてこなかった車ほど変化がわかるかもしれません。 自分は軽のためのこれ一本で3回分、正確には4回分の用量のためのコスパは最高に良いと思います。 チューンナップするものではありません。 あくまでメンテナンスするものなので劇的変化は求めすぎないように!

水抜きに+αで燃料系統の掃除もしてくれるそこそこのものが欲しかったので飛びついてみました。 2輪で使うには5Lくらいに15mlの混合比でいいみたいなので2輪で使う方は100mlのを買った方がいいかもです あとこの量の混合比なんで金属製の料理用の計量スプーンが大さじが15mlで小さじが5mlなので買っておくと使い易くなりますよ。

給油口から投入するだけなので、とても簡単に使えます。2014年式N-WGNカスタムターボにて使用しました。注入後100㎞程度走行後の感想ですが、低回転時の振動が減ったのと、回転の上昇がスムーズになったことが体感できました。体感的にはオイル交換＋αな感じです。軽自動車だと1本で3～4回使えるので、コスパはいいと思います。

7年落ちのフリードハイブリッドGP3に ガソリンを満タンにして、説明書通りの150ccを投入。 かなり、エンジンをぶん回して走行。 😑んー。🙄ん？ 😲おっ！ 出だしのもたつき感がなくなった？ 購入時に戻ったんじゃね？ って感じです。 出だしのもたつき感を知っている同僚に運転してもらっても変化を感じたようなので効果があると思います。

この商品は初めて購入しました、１本では体感的に感じることができるかは判りませんが、何回か連続で添加していると少しは違いが判るかもしれません。今回は１本のみでしたので次回は数本購入して試したみたいと思います。エンジン内部の話ですので確認する事はできませんが、3.5ﾘｯﾄﾙエンジン（ハイオク）に使用しています。

軽自動車に乗っているため、容量守って、75ミリ1回目入れたところです。まだ入れたばかりなので実感は沸きませんが、他の方のレビューにある通り、少しとろみがあり、効きそうな気がします。他の添加剤に比べ、軽自動車の場合75ミリなので、300ミリなら4回いけますからコストパフォーマンス的には非常にいいと思います。

まだ1回目の添加で200ｋｍ程しか走っていないので、はっきりとした効果は分かりませんが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数のふらつきが落ち着いてきた感があります。あと5回位は添加できる（満ﾀﾝで約18ℓ）ので、連続で使用してみてﾄﾙｸの回復や燃費が向上することを 期待したいと思います。

9万キロ走行の軽自動車にノッキング？らしき症状がでたので使用。ノッキングの回数は減りました。消えるかな？あと加速もスムーズになった気がします。〇ーエルワンと遜色ないのではないでしょうか。であればコスパは最高です。まだ75mm 一回使用しただけなので継続使用ようと思います。

8万km近くの軽に使用開始、吹けが良くなったような気がするが正直、効果は今のところ如実には体感できていません。 他の添加剤に比べて粘着性が高いため、添加量が少なめでも効果があるようなので、連続して使い続けてみようかなと思います。 プラシーボで終わらないことを祈ります。

車に入れて使用してみましたが、アクセルを軽く踏むだけで車が動き出します。洗浄効果が出ているみたいで走行中も 車の流れに、乗っているときはアクセルの上に足を乗せてるだけみたいな感覚で操作できます。どのくらい効果があるか分かりませんが、しばらくは様子を見たいと思います。