商品レビュー

経緯 新車から4年半、夜間走行で15万Km、アイドリングストップが効かなくなり、バッテリーの寿命かな…と思い念のためオートバックスで調べてもらったらやはり寿命との事でした。 M-42バッテリーはネット価格でも7千円弱するので、一か八か極板は汚れてるのを承知で充電不可覚悟で3/5に購入しました。 価格も5のつく日で4千円弱程度でした。 3/9使用結果 －＋の順に接続後、電源コンセントを挿し自動充電開始。 いきなり1A以下で充電開始されFULの表示になるまで4時間弱でした。 充電時間が短い理由に極板の汚れもあるとは思います。 充電開始時確認、電圧14.5V、容量90%。 充電後にバッテリー液が入ってなかった事が判明し液補充と電撃丸を投入。 色々な商品がある中、この商品は本当に優れてると思います。 3/12 追記 2つ目のM-42は、新車から3年半、夜間走行で13万Km、バッテリー液を補充して充電開始。 充電開始時、11.5V、Loから10時間程でFULになりました。 コード類収納が出来れば尚良いかな… アイドリングストップが効かなくなったら日付入りでレビュー更新予定。

バッテリー上がりの車に充電しましたが、充電が出来ませんでした。 原因はバッテリー電圧が10.5V以下になった状態では充電出来ない点で、時間がかかっても充電出来て欲しかったです。これについては僕の認識不足で購入後に気付きました。 ただ劣化していないバッテリーであれば問題無いと思いますので、役立つ場面も十分あると考えております。

車はレジャーでしか使わないため、どうしてもバッテリーが弱くなりがち。 特に冬場にエンジンがかからなくなるという経験を2度しているため、SC-1200を購入。 思ったより小さく軽いです。 説明書の注意事項には「車載のままバッテリーを充電しないでください」と書いてありますが、 使い方のところでは車載したバッテリーに充電している絵が描かれているため大丈夫だろうと判断し、 充電開始。（念のため、本機を壊さないようアース側のマイナスからバッテリーに接続、その後プラス電極を接続し、 本機のAC100V線を家庭内のコンセントに延長線を使って電源を入れました。 無事、0000が表示されたのち、バッテリーをチェックしているようです。 その後、充電開始されました。自動モードでもいけるようですが、私の場合8Aを選択。 約4時間ほどで満充電のFULL表示。 使い方も簡単ですし、これ１台あれば冬場にバッテリーをダメにせず、まだ充電すれば使えるバッテリーを 新しいものに変える必要がありません。そういったコストを考えると、 １台持っているとお得で安心だと思います。

ネット購入のアイドリングストップ車用バッテリーが１年で弱ったため、バッテリー自体の無償交換方法を調べたところ、送付しての充電検査が必要と結構ハードルが高いことが判明。 充電だけでの復活事例が多いとの案内もあったため、バッテリー買替えよりこの商品の方が随分安いことから、ダメ元で入手しチャレンジ。 使用の手順は簡単で機械任せ。予想より満充電まで時間を要したため、少し不安になりましたが、一晩がかりでフル表示となり、結果は満足できるものでした。 これに気を良くして、輸入車の大容量バッテリーとトラクターのバッテリーへの補充電も行い、実働２日で充分以上の元が取れました。

１．手持ちの充電器（40年前）より充電状況がV、Ａ、％で確認できるのでとても使いやすい製品です。 ２．コンパクトで軽い。 ３．表示も見やすいしデザイン的にもOKです。 ４．充電池なので100％回復はできません。あくまでもその場しのぎと機械をどうしても経験し遊びたい趣味的な道具です。 　　スパッと交換がいいに決まっています。ちょい乗りバイクや車の方は必須でしょう。 ５．3年前に交換したバッテリーと破棄と診断されたバッテリー、試しに接続してみました。 　　短時間で「FUL」になりましたが家庭の充電乾電池と同様に「電池力」が衰えてしまえば短時間で充電されるが使うと 　　やはり「電池力」がありません。そこを判断してくれればありがたいのですが無理ですね。 ６．物を大切に最後まで何とか働いて欲しい・・・ですね。　 　　

非常にメジャーな充電器だと思います。 欲しい欲しいと思いながらやっと購入しました。 ところが、接続したバッテリーをまったく充電しませんでした。 よく調べたら、バッテリーが完全に放電してたようで、 そうなってしまったら、こちらの充電器では充電できないようでした。 調べまくって、単機能でジワジワ充電するタイプの充電器を購入し、 ある程度きたところで、バトンタッチして充電できました。 結局同時期に２つの充電器を買うことになりましたが、 私の用途では、２つとも必要だったみたいで、 今後とも役に立つと思います。

この価格で12Aは驚きです💦 完全放電しているバッテリーの場合は、12V1A程度のいらないACアダプターなどで少し充電してからこちらの充電器を使えばエラーにならず充電が始まりました。 65Dクラスの完全放電しているバッテリーでも初期充電さえ出来れば自動的に負荷を調整しながら充電してくれます。 業務用の重く、でかい8Aのタイプも持っておりますが、負荷や時間がマニュアルな為、バッテリーの様子を見ながら負荷調整の充電が面倒でした💧 この軽量サイズで12Aフルオートは感動しました！

ガソリン車の3年3ケ月乗ってるハリアーの突然のバッテリー上がりに新品のバッテリーに交換するか充電器で対応できるかどうか迷ってた末に安価に済む方でと！購入してみました。 アイドリングストップがかからくなり、バッテリー充電の 表示が頻繁に表示されて、セルモータが徐々に元気無くなり、完全には上がってないもののついにかからなくなり… こちらの充電器は完全に上がってしまうと機能しないみたいなのですが、4時間ほどで充電完了し、無事復活してくれました。充電中、現状の電流、電圧、充電何%の表示の 切り替えボタンがあり確認出来る優れものです。購入大正解！

バッテリー上がりの自動車とキャンプ用のディープサイクルバッテリーに充電するために購入しました。自動車の方は特に問題なく充電しましたが、ディープサイクルバッテリーは９０％しか充電しませんでした。ディープサイクルバッテリーにフル充電したい人にはこの充電器は不向きだと思います。商品説明にこの点をもっと記載してもらいたかったと思います。

千円代の充電器を買ったけど、何日たっても充電しないのでこの充電器を購入した。とっても良い。

土曜日に250CCのスクーターに乗ろうとしたところ、バッテリィがあがって乗れず、バッテリィを購入するか迷いましたが、充電器を注文して翌日には届き、フル充電出来て、快調です。素早い対応といい商品を提供してもらい感謝です。

あんまり乗らず。 できればバッテリーは満充電状態を保っておいた方がいいので購入。 ちょっとした買い物程度でちょい乗り程度の人ほどたまに充電しておいた方がいいです。 ちなみに死んだバッテリーは、この製品ではほぼ復活できません。 ２A固定だとギリギリ充電可能な場合もありますが サルフェーション防いで寿命を延ばす程度で考えた方がいいです。 バッテリー復活まで考えている方はパルス式の良いものを購入して下さい。

バッテリ充電器、必需品です　農業機械や車両など一年のうちに使う期間が短いのでなくてはなりません　　一年ぶりにエンジンをかけるなんてことは普通にありますので　　　いい品ですよ

メルテックのPC-100充電器が故障したので色々探してこの製品を選択。 価格COM等で最安値を調べたが送料別の所が殆どの中でこのショップは 送料込みだったので直ぐに注文した。 直ぐにメールが来て素早い対応だった。そして何と翌日昼に届いたので 早くてビックリしてしまった。 製品は新しくて良いのですが明るい所では赤いLEDが見ずらいです。 時々ファンが回ります、かなり煩いですが外なので問題は有りませんでした。

バイクに使用 バッテリー容量が９０%で点灯：電圧保持テストが点灯したままだったので本当に充電出来ているのか不安でしたが３時間ほどでFUL表示になり充電出来たようです クルマと、もう一台のバイクでも試してみようと思います

この価格で１２Ａで充電できるって凄いです。またＡＣ側の電源コードにノイズ対策のフェライトコアが付いている点にも満足です。

注文から対応が早かったので良かった、余り頻繁に使うものではないので、低価格でこれだけの機能があるものなので、良い買い物が出来ました。機会がありましたら宜しくお願い致します。

迅速な対応有難う御座いました。早速使用しました、すべて自動で簡単でしたが此方のバッテリーはPanasonicのカオスですが90％で充電終了ランプが点灯しました。（FULL表示には成らないで終了）セルモーターは以前より元気よく回りましたので充電は出来ているのかな。

ポイントで購入。放電済みバッテリーが充電できなくて不安でしたが、新品の電圧不足バッテリーは正常に満充電。今後はバッテリー不良になる前に充電できそう。

小型、軽量で機能は十分でした。良い買い物をしました。