商品レビュー

添加後、1000キロほど走り、ヘッドカバー、腰下、オイルパンからの滲みは見事に止まったけれど、タービンとカムシールのオイル漏れは完全には止まらなかったやはりシール交換になりそうですが、全体的に滲み程度なら止まるので、早めのオイル漏れ対策としては優秀ではないかなと思います。

RP-61040 リアメインシールリペア オイル漏れ止め剤 リペア 漏れ止め 添加剤 500ml メンテナンス セーフティ 応急 リスローン RISLONEは漏れどめ剤では1番だと思います。

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注文から商品到着まで、とても迅速に対応して頂きました。　　　　　　　　　

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迅速に対応して頂きありがとうございました。

1jzも20年以上過ぎてオーバーホールするか悩んでいた所色々な商品を試しました、ニューテックやありとあらゆる物を試しても止まりませんでしたが。 こちらの商品を入れてヘッドからとオイルパンのオイル漏れが止まりました。 漏れが止まってエンジンのトルクも戻ったように感じます、モチュールのRB26専用オイルと一緒に使ってますがエンジンが全盛期の調子に戻ったようですり これでエンジンオーバーホールまで持ってくれたらと思います。 良い商品だと思います。 入れて数ヶ月後にオイルパンやタペットカバーからも漏れはじめて自宅のコンクリートに オイル染みがつくのと毎回こちらの商品を購入している費用でエンジンの修理が出来るのではと思い、オイルパン交換とタペットカバーのパッキン交換致しました。 一時期に止めるには良いと思いますが、 お金がたまったらエンジンのオーバーホールですが部品が高騰してるので少しずつ部品を集めてます。

日産のV G 30エンジンとミッション境目からオイル漏れが発生し古くから付き合いのある日産ディーラーに確認してもらったら、クランクシールからのオイル漏れと言われ、ショックでした。趣味の車の為、家計から修理費用は出してもらえない為、ダメ元でこの製品をオイル交換、エレメント交換時に投入し800キロ程走行後にオイル漏れが止まり見事ディーラーでの車検も無事に合格しました。 過去、この様な漏れ止め剤は、漏れが止まらなかった経験があり、半信半疑でしたが、この漏れ止め剤は実際効果がありましたので、予備にもう1本購入しました。

10年目の軽トラの、オイル漏れがひどく、1000㎞で600cc程漏れていて、メーカーに見積取り約45000円(エンジンを降ろし、分解修理、チエーンカバー部)でした。 ダメ元で、ネットで調べて、一番良く漏れが止まると載っていたリスロン オイル漏れ剤をオイル交換時に、4リッターに1瓶入れ、残1リッター弱は注ぎ足し用に置いときました。 結果は、10日程、約700km程走行した時に確認したら、見事に止まってました(高速走行で80キロ出していたのに) 修理を考えれば、約1/10の価格で済み、大変満足しています。

注文後にすぐに発送いただき、二日後にオイル交換と同時に注入しました。早急な対応をありがとうございました。 オイルパンとの接合部からのオイル漏れと認識して購入したのですが、1,000kmほど走りましたがいくらか改善したように感じますが、ここからの漏れも止まっていません。他にエンジンとミッションとのつなぎ目からも漏れていたようで、止めることはできませんでした。 調子の良いエンジンでしたが、古い車両でしたので、ケミカル剤では無理だったのだと思います。 この商品の効果を確かめられず残念におもいます。

90000キロ超えたビッグスクーターのオイル滲みが顕著になってきた為バーダルで様子見。エンジンの調子はオイルだけより滑らかな位だったがあいにく滲みは止まらずに500キロ走ったら補充が必要な程オイルも減っていた。 感覚としては半化学合成オイルみたいにちょっとゴロゴロする感じ。ちょっと不安定ながらもノッキングしていたのも軽く改善されたみたい。200キロ程走ってみたがエンジン下部に滴っている様子も減っている様子もない。 夏になればさらに硬いオイルにする為おそらくは大丈夫かな。

先日投入しましたまだ30キロぐらいしか走行していないので効果の程は分かりません、指定の距離を走行したら又レビューしたいと思います。300キロぐらい走行しましたので結果のレビューです、クランクプ-リ‐のシ‐ルからのオイル滲みでしたが効果無しです滲みから今わ漏れに症状が進行しました残念です😥 もう少し様子を見てオイル交換してワコーズに使用かな車屋さんから薦められてるので、修理屋さんの言うことお聞いとけば良かったかな？⁉。

とても素早く指定した届け先に荷物が届きました。私の骨とう品バイクは乾式クラッチ付近でオイル漏れがあり、恐らくエンジン側のクランクシールのオイル漏れだろうなと思っていましたが、エンジンを下すには修理費がかさむためダメもとで本製品を入れてみました。早速90kmほど走っていつもどおりに確認しましたが、オイルはほとんど漏れていませんでした。しばらく経過を見守る必要がありますが、今のところは良い買い物だったと思っております。

このオイル漏れ止め剤は今回で3回目の購入です。 最初はオイル交換の際に使用してオイルの漏れる量が減ったので今まで使っていたオイル漏れ止め剤とは違うと感じました。 オイル漏れが完全に止まってくれればと思いますが量が減っただけでもありがたく思います。 20年以上も古い車なのでオイルの漏れるのは仕方ないがエンジン自体は調子が良いのでこれからも乗っていきたいのでこのオイル漏れ止め剤とも長い付き合いになりそうです。

ホンダ　アコード（CF4）F20B　１６万ｋｍのエンジンのタイミングベルト周りやカムシャフト周りからのオイルのにじみがひどくなってきたので、試しに入れてみました。15W-50の固めのオイルと一緒に入れて様子を見ていますが、にじみが減っては来ているようです。（まだ、走行距離が少ないので・・・）１６０Kmぐらいから効果が現れるようです。今後も様子を見ていきたいと思いますが、効果はあらわれてきています。

セルボSR Turbo　180,000㎞ クランクプーリー側のシールからオイル漏れ。 ①エンジンオイル漏れ止め剤 LOOP エンジンストップリーク LP-45　シュアラスター ループを使用してみたが 漏れが止まらなかった。 次回のオイル交換後 ②リスローン リアメインシールリペアRP-61040 STRAIGHTを使用してみると完全にオイル漏れが止まった。 ※注入後500㎞走行で漏れは完全に止まっていた。

前回の投入から5000キロ走行しオイル交換後、再度投入しました。 その後2500キロ走行し、下回りをチェックしましたが、やはりベットリ漏れていました。 自分の車の場合はダメみたいです。 オイルゲージは半分まで落ちていて0、５リッター減っていました。 ただ気密性は上がっている感じで、少しトルクが上がった感じがしました。 効いたレビューも沢山あるので、個々の車の状態によるのかと思います。

クランクシャフトシール漏れと銘打っているだけのことはあり、トラック(5ℓに一本)にいれて200㌔程度走行し、オイルパンやエンジンとミッションのつなぎ目辺りを清掃しましたが、当該車両がDPR車両という事もありますが、20,000-㌔程度は漏れが止まりました。DPR車はエンジンオイルに軽油を希釈していくので、それ以外の車両であればもっと持つと思いますが・・・・・

ランクル80のクランクヘッドカバーシールより漏れがあり延命処置的に購入してオイル交換時に入れました。 レビュー等でも結構止まったとの報告があったので何とか漏れが止まってくれれば良かったのですが残念ながら漏れは止まりませんでした…。 仕方がありません。 修理に出そうと思います。 症状が軽かったら漏れも治ったのかもしれませんね。 とりあえず星3つとさせていただきました。

大変お世話になっております。こちらのショップ様での商品の購入は、はじめてでございまが、とても迅速及び御丁寧に御対応頂けますショップ様でございます。エンジンにからのオイル漏れも今のところ止まりましてとても重宝致しております。また、御機会が、ございましたら、また、御注文致しますので、今後ともどうぞ宜しくお願い致します。この度はほんとうにありがとうございました。

三菱アイのプラグホールのオイルもれが酷く、プラグホールパッキン交換すれば良いのですが、こちらの商品みなさんオイル漏れ止まったとの評価が高いため試してみたくなり購入。 入れて200キロほど走行して確認するとほぼ漏れてないような。もう一度清掃して500キロ走行後に再度確認すると漏れてない！Σ(￣□￣;) びっくりしました。写真は使用前、使用後です

　これまで使用した他社の製品も一定のオイル滲みを止める一定の効果はありましたが、これはリアシールのみでなく、クランクシャフトシール、タペットカバーパッキン、Oリングなどのあらゆるエンジンオイルシールにも対応しています。そのためか、これまでエンジンがかかっている状態では車外でエンジンオイルの臭いがしていたところ、今では殆どしなくなりました。