商品レビュー

高性能のボッシュのバッテリーを作っている会社しかも安い。

マツダ6ワゴンのバッテリーが6年目に入り、そろそろ交換時期だろうと手持ちの充電器で現状チェックしたところ、要チェックレベル。i-stopの機能やインジケータには異常は無いのでそのままパルス充電をしましたが直ぐに満充電状態となりました。何度も再充電かけても同じ状態のため、充電能力が限界値に近いと判断し、冬期に入る前に交換する事に！カーショップの国産品は3万円台と高いため、値段も半値以下でヨーロッパ車に多く搭載されているVARTAに決めました。交換前に満充電し直しました。新品とはいえ輸入品は製造から国内販社に届くまでそれなりの日数が経過している為、充電器をお持ちの方は満充電をし直すと安心ですね。初期不良のチェックにもなります。発送も迅速でありがたかったです。高価なi-stop用バッテリーがこの価格で大満足です。外したバッテリーは買取業者探して1,600円で買取、相場変動有ると思いますが80〜90円/kg程度で売れると思います。5年程度トラブル無く使用できればコスパ良いと考えます。

日産ノート用Q-85の代替としてほとんどのメジャーな国内外の製品を詳しく検討した結果この製品に決めました。当初、K国製であることに抵抗があったが、寒い欧州のカーメーカー採用率No1との実績に注目しました。それに国内メーカーの殆どはCCA等の性能表示が無くまた有ってもこの製品の値以下であることが分かりました。さらに性能が良い割に安価であるのも大変な魅力。その上保障期間3年は、国内ではF社のみである事はこの会社の自信の表れと思い、とても魅力的です。　蛇足ですが重い(18kg)バッテリーですが、取手が付いているのは非常に親切です。黒一色や半透明ケースが一般的なのに、この製品は実にスマートなデザインで惚れ惚れとします。唯一つ贅沢を申せば、使用開始日の記入ラベルの様な場所が有ったら良いな、と思いました。

このバッテリーはアクセラスポーツに使用するため2024年4月16日に購入したました。クラリオス社の韓国工場で2024年3月11日で製造でクラリオスジャパンが輸入した商品と分かり初充電なしで十分使えました。CCA測定器で測定した結果100%以上あり装着は取っ手がありスムーズにできアイドリングストップも正常に働き安心してドライブを楽しむことができそうです。(写真の4CR11の刻印は製造国.製造年月日の刻印です4=2024年　C=3月　R=韓国 11=11日。2404のは2024年4月輸入日　CCAは660に設定）

皆さんの参考になればと思います。注文から2日後に届きました。早速製造月日を確認したところ22年12月12日で手元に届いたのが23年1月17日なんと製造から1か月ちょいで韓国で製造されたものが、ちょっと早すぎ…とも思いましたが素直に感動しました。ドイツ製でなく韓国製ですがクオリティは変わらないと思うので問題ないと思います。フォルクスワーゲンに多く使用されているメーカーですので安心、早速取付け走行し何ら問題ないです。長期的には現状不透明ですが期待を込めて高評価をつけました。

　日産ノート前期型（アイドリングストップ車）のバッテリーサイズQ85から、こちらのVARTAのQ-90に交換しました。バッテリーを交換したら、オーディオの音も良くなりエンジン始動も快適になりました。メンテナンスフリーでとても良いです。 廃バッテリーの件で問い合わせした時も丁重な対応をいただきまして助かりました有難う御座いました。 週末に交換したくて発注したのですが配送も翌日には届きましたので非常に助かりました。 他の人にもオススメ出来ます。

ラフェスタハイウェイスターやプレマシーでバッテリ交換時期に発生する現象(アイドリングストップ表示灯が橙色のままでメーター左脇にある故障警告表示灯(スパナマーク)が点灯したまま)となったので、セル起動では問題なくエンジンがかかる状態でしたが交換することにしました。バッテリ交換後、アイドリングストップ再設定を行ったら、正常表示に戻り、交換1か月後も特に問題が発生していないこととコスパ良い商品ということでこの評価にしました。

2014年式フォレスターSJGに問題なく交換取り付けできました。Panasonicのブルーバッテリーをしのぐ容量をこの製品は持っており、近隣のカーショップで購入するよりはるかに安価で大容量バッテリーを入手できました。最近はYouTubeでもバッテリーの交換方法が案内されており、車のオーナー自らがバッテリーを交換する敷居が低くなったと思います。注意して作業することで、車の維持費を大きくコストダウンすることができました。

こちらのバッテリーをわたしはMAZDAの国産車に載せてますが、ベンツとかにも使用されてあるとの事で、安心して購入しました。車検のタイミングで載せ替えをしたので、車検後は運転が軽くなったような気がしました。 出荷もスムーズで、わたしは日付指定をしていたので、在宅の時に受け取り出来ましたが、迅速な対応だと思います。 さすがにネットだけあって、市販の半額以下で購入でき、ありがたいです。

商品 本日届きました。5年前にも同じ物を購入し使用していましたが、そろそろ交換時期かと思い (まだ使えそうでしたが) 今回もバルタにしました。前回購入した時より若干 値上がりしてましたが、バッテリーパワーも上がっていたのでプラマイ０かな。いずれにしてもディーラーで交換するより2万円以上安くすんだので(自分で交換しました)大満足です。ありがとうございました。車はデミオです。

土曜日の夕方に注文し、火曜日に届きました。迅速な対応ありがとうございました。 2010年（平成22年）8月にマーチK13購入、2018年1月にVARTA　Q85(115D23L)に交換、今回販売店で交換を勧められ費用も3万数千円とのことで、自前交換で同じVARTAを注文しました。持ち手もあり交換も易く、20分程でできました。費用も半分以下で大変安価ですみました。

　日産ノート（アイドリングストップ）のバッテリーをQ85から、VARTAのQ-90に交換しました。バッテリーを交換したら、エンジン音も快適になりました。メンテナンスフリー（保水不要）なのが良いです。 　配送された時に12.6V程度だったので、充電してから装着しました。バッテリーの大きさは交換前のQ85と同サイズで、交換前のQ85が購入品の箱にピッタリ収まりました。

今まで青いバッテリーばかり使っていましたが、最近の車はスマートキー等の待機電力消費のせいか？しばらく乗らずにいると3週間位でエンジンかからず。でバッテリーの評価等を調べていたら　こちらのVARTAが価格も安く性能も良いと情報で選びました。これで様子を見て良いようでしたら、もう１台の車も青いバッテリー4年目が弱りだしているのでVARTAにしようと思います。

コストコでも取り扱いがありますが、年末で混んでいたのでこちらで購入して自分で交換しました。重量がありますが持ち手がついており便利です。また並行輸入でなく日本代理店の保証書と説明書があり安心できました。耐久性はわかりませんが、BOSHのOEMと言う事とコストコで取り扱いしている点も商品に信頼性が高いと思います。カオスが価格高騰しているので助かりました。

3年半使用したCAOSですが、CCAもかなり低下し弱っているのがあきらかでしたので交換することにしました。 我が家では全車統一してCAOSでしたが、魅力を感じなくなったので、別のバッテリーを探していました。 候補の中からVARTAにしたのは、かなり評価が高かったことです。 取手も収まりますし、取り出しも楽になると思います。

注文の受付から、発送まで、在庫があったのでしょう。非常に迅速なご対応だと思います。 初期充電してみましたか、1時間弱で100%まで、蓄電できたことから、ほぼ、満タンで出荷してもらえてるのでしょう。 梱包、本体の作りもしっかりしており、チープな感じは受けませんでした。 あとは数年、しっかり使えれば、良い製品だと思います。

19日に注文して21日に届きました。早かったです。そして今日23日に取り付け交換しました。バッテリーの性能はとても良いです。6年前も同じバッテリー、その時はQ85でした。なんの前ぶれもなく突然死でした。今回のバッテリーは12.5Vで到着です。こんなもんなのかはわかりません。でも普通に乗って5年は楽にもちます。

IS250Cです。 某密林では適合しないと書いていましたので心配でしたが、純正よりは気持ち大きめですが入りました。 容量が多いので重いです。 あとは、耐久性が良ければ尚良しです。 重い物ですが、朝に注文して翌日に届きました。 迅速に発送していただいたショップや、運送して頂いたドライバーさんには感謝です。

コスパ良く、3年補償なので、買いました。ディーラーでのバッテリー交換はとても高いので、自分でバッテリー交換しました。アイドルストップ車のE12ノートでしたので、ディーラーでコンピュータのリセットをしてもらいました。順調です。ディーラーでの費用の半値以下で済みました。また利用したいと思います。

激安のコスパの良いのがあったが、保証が3年あるのと、容量も大きい為これにしました。発送も敏速に対応頂けました。 買った次の日から値段が上がっていたので、安い時に買えて良かった。今の値段だった、カオスを買ってたかもしれませんね。あとは、耐久性がどうかな、、だけです。カオスより良いことを願います。