ラフェスタハイウェイスターやプレマシーでバッテリ交換時期に発生する現象(アイドリングストップ表示灯が橙色のままでメーター左脇にある故障警告表示灯(スパナマーク)が点灯したまま)となったので、セル起動では問題なくエンジンがかかる状態でしたが交換することにしました。バッテリ交換後、アイドリングストップ再設定を行ったら、正常表示に戻り、交換1か月後も特に問題が発生していないこととコスパ良い商品ということでこの評価にしました。

パッケージ、商品名、及びオイル性能の記載説明につられて購入しましたが、使ってみた結果、相性が合わなかったので、この評価にしました。 ・燃費が悪くなった。 ・エンジン音がうるさくなった。 ・加速性が悪くなった。 4台(ハイブリッド車、eパワー車、アイドリングストップ車、レギュラーガソリン車)で試してみましたが、良くなったと感じた車はなかったので、元々入れていたオイルに戻すか別のオイルを探したいと思います。

どちらかと言うと燃費走行よりスポーティー走行の方が向いているオイルかな。そのため、ついついアクセルを回した運転になります。その結果、燃費は悪くなります。但し、燃費走行時は良い結果が得られますので、運転次第といったところでしょうか？ 前回は燃費走行向きのオイルで、出だし・低速走行は静か滑らかでしたが、アクセルを踏み込んだときの加速感が物足りなかったので、こちらのオイルに戻しました。

耐久性：壊れにくい

前回のIHクッキングヒーターも機能をあってもあまり使っていなかった為、コスパ重視で購入。前回使用のパナソニック製品が17年間でスイッチの反応が悪くなったが、IHは問題なく動作していたので、同等の製品を選択した。使用勝手もさほど変わっていないので、操作は慣れており、良い商品だと思う。あとは、前回同様に耐久性が良いことを期待する。

コスパ重視で本商品を選び購入しましたが、純正と同等の制動力のため、この評価にしました。 １BOXのため、大人数乗せる場合では総重量がそれなりある状態でもブレーキ鳴きも少なく、問題なく止りました。また、高速ブレーキや急ブレーキ等の過酷なブレーキングを試してみましたがしっかり止りますので満足しています。

コスパ重視で購入。 市販のLEDヘッドライトで良い方だと思う。純正ハロゲンライトと比較するとLowがかなり明るくなった。 Hiについては、手前が若干暗かったので、配線を切替方式から両方電灯するように加工したら良くなった。 ちなみに、加工なしでも純正よりはましでしたので、高評価とする。

耐久性：普通

初回バッテリーが使えなくなったので、バッテリーが原因で充電できないのか不安でしたが問題なく使用できてので満足。普段は、初回バッテリーの中身をばらして全て取り除き電源ケーブル接続して使用。購入したバッテリーは移動用として使用しており、半年以上経ったが、特に問題なし。

主に自動車、電化製品の修理で使用するため、コスパ重視で商品を探して購入しました。 計測精度については他と比較していないのでわかりませんが、今のところ、特に問題なく使えております。 これで耐久性も良ければ、大変満足できる商品なので、期待を込めてこの評価にしました。

モニターがカメラの性能より低いため、100パーセントの画像ではないですが、かなり綺麗に映ります。車のバックカメラで利用するため、夜間映像が気になるところでしたが問題なし。AHDデジタル信号が映るもっと性能のよいモニターで確認したいところです。

しっかりとしたワイヤーで品質が良く、取付け前と比べてリアブレーキの効き具合がかなり良くなりました。まるで、ブレーキシューを交換したような効果でした。取り替え前はワイヤーが伸びきって効きが悪く、全然止まらなかったので取り替え正解でした。