商品レビュー

メーカー推奨の走行距離をかなり超過して交換したので違いがハッキリと分かりました。新車時から付いていた取り外したプラグもDENSO製で純正同等品のような気がします。次回もこのプラグにします。

走行8万キロねアルトに取り付けました。アイドリングも安定し、吹け上がりも良くなったとおもいます。最近のプラグは長寿命ですが早めに交換が吉と思いました。

NGKが良かったのですが、デンソー品の方が少し安かったので購入。交換して試運転しましたが問題なく安心です。

総走行距離40,000キロになったので変えましたが、加速がよくなりました。

車検時に交換しました。加速が良くなったように感じます。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

すぐに対応して頂きすぐに発送され品物が到着しました。梱包も丁寧にしてあり満足でした。 商品事態も特に不具合無く使用出来ています。

実はストックにまわることになってしまったのですが、朝イチの注文で翌日には商品が届きました。 今現在アルトのM/T車に乗っているのですが、K6Aエンジンなので今回は運良くディーラーにストックがあり、即購入となり取付済みのため体感出来ずですが、ストアさんにはとても素早い対応をしていただきました。 ちなみに、自分の車は先月車検を受けたばかりでスパークプラグのチェックはOKになってましたが、実は要交換状態でした。 この件でイグニッションコイルも交換するハメになり、二日程車に乗れなくなりました。 プラグの交換を怠るとコイルも壊れますので、皆さんもメンテナンスには気を付けましょう。

注文から2日で届きました。迅速な対応ありがとうございます。 娘のアルトラパン用に購入です。10万キロを超えエンジンのかかりも悪くなってましたので、早速交換してみようと思います。効果が分かり次第再度投稿しようと思います。 夕方、プラグ交換したところ、元々同じものが付いてましたが、先端の劣化が酷く、交換後のエンジンの掛かりが良くなりました。心なしか走りも良くなった気がします。

以前から使っていますが、新たにMBのSLK200に使ってみました。 ターボ付きなので、火付きがどうしても悪くなる傾向がありその対策です。 4万8千キロを経ている純正のプラチナプラグは交換時期がまだ先と言いながらやはり性能は落ちていました。 換えた最初からアイドリングの安定と静かさ、アクセルの付きが違いますね。大正解でした。

走行距離40000㎞に達したため交換しました。交換後の変化は大きく感じられませんでしたが、朝一番のエンジンの始動性が上がったように感じられます。しばらく乗ってみて燃費にも効果が出るといいかなと思います。 商品の発送等に関しては、対応も早く梱包等も丁寧なので満足です。 また何か機会があったらお願いしたいと思います。

エンジンのかかりが悪くなり整備工場で見てもらった所、過走行な事もありプラグでは？との診断で、工場で交換すると15000円との事でしたので、こちらで購入して自分で交換しました。 交換後はエンジンのかかりも良くなり、この価格なら早く交換しておけば良かったと思っております。

軽自動車であるスバルのR2のプラグ交換で使用しました。ねじ部分がとても長く違和感ありましたが、外した古い方のプラグも同様（当然ですが）形状のため問題ありません。箱も綺麗な状態で届き、取り付けも問題ありません。 機能的には違いが分からないレベルでした。

当方、１０年落ちの軽ですが、付いていたプラグのセラミック部分が錆びのような焼けが発生してました。交換してみるとスムーズな加速感があり、気持ち良いアクセルレスポンスに変わりました。 値段的にもコストパフォーマンスは良いのではと思います。

７万ｋｍ弱走っているので、念のためイグニッションコイルとともに交換しました。 交換前に不具合はなく、そんなに劣化してなかったと思われるので、加速性能の改善は体感できませんが、若干始動性がよくなったと思います。

いつもNGKなども比較して考えるのですが、微々たる金額差ですがこちらに落ち着いてしまいます ある程度の期間で定期交換してしまうので限界寿命は解りませんが 数年数万キロ一切不具合なく使用できます。お気に入りです。

いつもお世話になっております！ 毎回迅速な対応をしていただき、尚且つ丁寧な梱包までしていただいています！ 取り付けましたがやはり新品のプラグでは吹けが違います！ あとは燃費が少しでも良くなればいいのですが(笑)

純正装着してあったので選択しました。プラグも消耗品なので、交換の効果はテキメンでした。メーカー推奨の交換目安より早めに変えた方が、他の部分への負担も減ると思うので、今後は早めに交換していこうと思います。

送料込みでこの価格なら、車検毎に替えても全然OKですね。元々、自動車メーカーの言うところの"交換時期=10万km"は信用してないし、車検毎/2万km前後=プラグメーカー推奨値での交換にピッタリかも。

いつも使用年数や点検、車検前の指摘で交換の前に購入検討しています。メーカーやタイプを変えつつ燃費やアクセル反応を試してます。個人差もあるので車輌に適した製品ならば気にする事はないとおもいます。

当方使用のR2は古い型でしたので違いがよく出ました。 トルク、パワーともに本来に近いところまで上昇していたのだと思います。 車の乗り換え時には、基本メニューとして交換していきたいと思います。