冬にふやけた体を締めるために買ってみました。注文後3日目くらいに到着。重量はありますがすごくしっかりしています。使用自転車がMTBで26インチでしたが、太い（背が高い）タイヤのおかげでギリギリローラーに届きました。クイックは自転車のものをそのまま使用（付属されていましたが不使用）。左右両側に固定のためのネジがあるため、タイヤをローラーの中心に調整するのが楽。普段ロードバイクで週末に50km～80km程度のツーリングを楽しむレベルですが、強度最弱で20分こぐと汗が落ちました。時速20km/h程度の低速時にうなり音が大きくなるので星4つ。それを超えると大きな音は出てないと思います。

マツダの販社（ディーラー）さんから届きました 純正部品で間違いないでしょう 塗装済みですが、車本体がまだ届いていないので色が合ってるかどうかは不明 マツダのフレアクロスオーバー（OEM元はスズキハスラー）を注文し、納車前にバックカメラを取り付ける準備中です ちょっとだけ残念なのはノブの可動部にグリスがたっぷり塗ってあり とくに保護シートもなくプチプチ袋に入っていたので、取り出したときに手とパーツ自体にグリスが広がりました カメラ取付作業時にまた手につかないよう養生テープを貼ってます ここだけ違う色にしてアクセントにしても良かったなぁ、と少し思いました

サイズ：少し小さめ、品質：良い、履き心地：非常に良い、履きやすさ：普通

通勤用スニーカーの足先がメッシュ構造で指先が冷たかったので購入。非常に軽く（クロックスより軽いです）足先も暖かくなりましたが、キルティング仕様なので強度と防水性はそれなりかと思います。「かかと部分が踏める」というよりも、踏む使い方（つっかける）が通常状態で、長時間や運動時に靴を足に固定するために踵部分のゴムが存在しているように思えます。サイズ感については甲の部分が狭い目。普段履き27cmのため27cmを購入したところスルッとは履けずグイグイ足入れする必要がありますが、履いてしまえば快適。

巻き心地：普通、重量感：軽い

初めてシマノの両軸リールを購入 海用ということで回転系にもっさり感はありますが、軽くてカウンター付きがうれしい まだ使用していませんが、基本動作については簡単なので有効なアイテムになってくれるでしょう ただ、カウンターのセットがなかなか面倒 取説を見ながら半時間くらいかけてようやく完了 一度セットすれば、そのあとは楽っぽいです それと、糸をフリーにするために少し巻き上げてラッチを外す動作をしなければいけないところがネガティブ 慣れるしかないです

スバルR2のCVTオイルを自宅で交換しました。 給油口が奥まった場所にあるので作業には工夫が必要ですが難しい部類のものでは無いです。 構造上1回につき2L強しか交換できませんが、10万キロ越えの車両であったためか交換直後の移動から効果を確認。 特にバックの時に聞こえていたうなり音が消えてしまい、総じて静かになりました。 また輸送についても、4L缶に合ったサイズの段ボールに入った状態で、へこみもなく届きました。

組み立ては簡単ですが、ボルトが気持ちよく入らない あまり精度良く加工できていない商品だと思いますが、価格が価格なので組み立てられたらオッケーかと思います 足のローラーや昇降用のガスユニット周りは差し込むだけの簡単作業 持ち上げた時に抜けるかも知れませんけどね 細かいところを見ると汚れや傷がありましたが、座面は厚く、背もたれも大きくてコスパ高いと思います ちなみに可動式の肘置きはクッションではなく、硬い樹脂です