商品レビュー

商品届きました。前回といいテクノケイ様、有難うございました。TW700Ｄよりコンパクトで持ちやすく小回りが効きます😊添付TW700Ｄとのツーショットも載せておきます。今回も迅速な対応有難うございました。またその節は宜しくお願い致します。因みにケースは40Ｖでネットで購入しました。

耐久性：壊れにくい

タイヤ交換時は長らくハンドツールでしてました。しかし20本のナットの脱着は結構めんどくさい。これを電動に変えただけで世界が変わりました。たかが20本されど20本です。使うのは年2回ですがもっと早く買っておけば良かったです。

耐久性：壊れにくい

インパクトを結構色々使いましたが 鍋ビスなど切れます。ここまで来ると ハンマーの回数はビスの強度を考えて設定するのと 人差し指の感覚しだいです。 ちと慣れるまですかね 商品の発送は素早い方だと思います。

車のホイルナット緩めるのに少し回して続かないと緩まなかったですが全数これだけで緩められたのでちゃんと使えます。緩んだ後に回転がゆっくりにするモードでこれを解除しないと使い難いです、

耐久性：普通

耐久性につてはまだまだこれからですが、製品は間違いないものですから安心しております。 アダプターも付けてインパクトドライバーとしても使用しているのですが、、良いですね。

耐久性：普通

18Vのインパクトドライバーは持っていたのでそれで緩めていたが、役不足と感じ思い切って購入。やはりサクサク緩むし出番は少ないが買って良かった一品。

耐久性：普通

土台に使うために選びましたがパワーがギリギリで負担が大きいかと。もう一個上のモデルの方が良かったです。夏の炎天下では使えるか心配です。

整備の現場で使っていますが、エアーインパクトと比べ、バッテリーの重量があるためか、ブレが少ないのでかなり使いやすいです。

耐久性：普通

冬本番前にタイヤ交換用にインパクトレンチを買い替え。３００Nでトルクフル。一発で緩みます。信頼のマキタ！

主にホイールの脱着に使用してますがパワーも十分で、この価格なら満足です。 使ってみる価値はありますね。

機械整備に使用しています。コードレスインパクトとして十分なトルクで作業が捗り、仕事の質もあがりました

マキタを使い出して数年、やっぱり良い物は良いですね。 また別のマキタを買おうと思います。

ありがとございました、またお願いします、

耐久性：壊れにくい

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

ありがとうございました。梱包、配送、対応、とても良かったです。良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

耐久性：壊れにくい

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

ありがとうございました。梱包、配送、対応、とても良かったです。良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

車高調のトップナットを締め付けるため購入しました。某車高調オーバーホールで有名なショップのブログ?で「安い物でもよいのでインパクトレンチ使ったほうが良い」との書き込みを見たので買いました。 ロッドのヘッコミに自作のマイナスドライバー風押さえ+ラチェットでは軸ズレでフラフラするので作業が大変でしたが、インパクトレンチは一瞬で作業終わる。トルクもある程度の範囲で設できるので安心。（衝撃力はコントロールできないと思うので最終的にはトルクレンチで締める必要はあるはずですが）作業をかなり時短できます。 あと、ジャッキアップアダプタを別途購入したので、タイヤ交換がかなり楽チンになりました。 50のオッサンには必須でした。 マキタの空気入れを購入する際に18V,6A出力のバッテリーを買ったので、今回安く済ませることができましたが、マキタ地獄が始まっているのがちょっと気になってます。（昭和世代のオッサンたちは「マツダ地獄」って言葉にビビってたはずですし）

これまでナットの締め外しは同じマキタのインパクトドライバーTD172で行っていましたが、タイヤ交換時にインパクトドライバーではどうしてもナットが緩まないので、こちらを購入しました。 当然ですが、軽自動車や普通車くらいのナットであれば簡単に外れます。 地元の整備工場でタイヤ交換すると、締付トルクの管理が出来てないのか、ものすごく固くてナットを外すのにチカラが必要でしたが、これくらいのパワーがあれば恐らく大丈夫だと思います。 逆に過剰なパワーは部品を傷めるのでこれくらいが適当なのかもしれません。 ただ、やはりインパクトドライバーよりも重いので、単管を組む時などはインパクトドライバーの使用が多くなりそうです。 耐久性などは私の使用頻度では分かりませんが、マキタの製品で短期間で寿命を迎えたものは無いので、こちらも期待しています。

耐久性：壊れにくい

まだ使用してませんが、試運転の時点で現在持っている電動インパクトよりも回転数の速さ、打撃音の叩く回数とダントツに早いです。現在所有のインパクトのカタログスペックではこちらのTW300よりも50n.m大きく、軽さは0.3kgほど軽いのですが、ブラシモーターであったり、防塵、防滴ではないので、、野外作業もすることを配慮されたこちらのTW300の方が色々優れていますね。パワー、回転数共に申し分ないと思います。これの前の型式TW28シリーズまではmade in japanの表示が有りましたが、今作はmade in china。ですが、メーカーライセンス品ですので品質は問題なくマキタだね。と言えるものと思えます。末永く使って行きたいですね

耐久性：普通

タイヤ交換用として購入しました。　購入に当たり、確実なトルクと軽いということを条件に探していたところ、TW300DZが目にとまりました。ユーチューブがとても参考になりました。　我が家では、車３台のメンテナンスをDIYでよくやっています。夏・冬タイヤ交換はもちろんのこと、ブレーキパッドの交換や車検前点検などでタイヤを外すことが頻繁にあります。現在まで使用していたインパクトレンチは強力でしたが、とにかく重くて続けて何台も作業がすることが辛くなってきました。TW300DZは、コンパクトで重さが約１／２なりましたので、作業効率が上がると共に、やる気力が湧いてきそうです。　冬タイヤに交換する時期が楽しみです。

今までは自家用車数台のタイヤ交換にレンチで作業していましたが、思い切って購入しました。 レンチだと車体を浮かせたままだとタイヤが回ってしまうので軽く緩めて浮かせてナットを外すと面倒だったのが、浮かせたままでも余裕で緩みます。 今までが何だったんだと思うほどの作業性アップです。 知り合いの車屋さんは海外の有名メーカーのインパクトを使っていますが、バッテリーを外すのがめちゃくちゃ固くて不満だそうです。 マキタはそんな事は無く作りもしっかりしてるので間違いないと思います。 軽自動車なら４段階の２で簡単に緩みました。 仮締めもあっという間で後はトルクレンチで締めるだけなのでもっと早く買えば良かったと思いました。