商品レビュー

YOUTUBEで作業している動画を見た後、説明書通りに作業して簡単に脱着できました。 取り付け後走った感想は吸気温度は10℃くらい下がったと思います。（高速で動いているとき） 感覚的には3500rpmくらいからのかそくが良くなったかな？って感じです。車の仕様はトラストマフラー、吸気フィルター（フィルター交換タイプ）、HKS fiash edita Phase2 ハイオクです。

届いて開封 取付説明が簡素であった。その訳は 取説無くとも取り付け可能な簡単設計。 ただ、こだわるなら、コアが大きくなり インタークーラーを冷やす エアダクトが隙間だらけになる。そりゃそうだ。コアが大きなってるのだから。 なので、この部分を覆うガイドがそのうち発売されるかも？ もしくは、どこかのショップ等が型を起こして作ってくれると 星５つにしたい。

取付しましたが、モノは良いみたいですが、説明書のワッシャーの扱いが書いて無かった。

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対応が良く発送も早いお店です。

対応も迅速でとても良いショップです。梱包もしっかりとしており何か必要な物があれば再度利用したいと思っています。 良いと感じた事⇨エアパッキンで商品が巻いてあり尚且つ緩衝材(丸めた紙)で商品が壊れないようにしてありました。 効果は出だしが良くなった感じがします。 純正のエアーガイドを付けると少しはみ出てしまうので、別個でこのインタークーラー専用のエアーガイドパーツが販売されるとありがたいですね

各部材の仕上げ、溶接の丁寧さ、などトータルで質感が高く 純正との置換が簡単に出来る上、吸気温度の冷却にも余裕が出来たおかげで 山道を軽くスポーツ走行するぐらいではチューンアップ後の エンジンルーム内の温度上昇の影響による熱ダレの兆しが見られず満足しています。 但し、愛機と永く付き合うため昨今の33度越えの環境では走行していない事、申し添えます。

タービン交換して現車セッティングするつもりだったのでその前にインタークーラー変えといたほうがいいかな？と思って交換しました。正直あまり変化は感じられませんがなんとなく高速ののびが良くなったような気がします。いろいろな意味で冷却関係は大事だと思うので交換しといて良しとします。

定番商品。 入荷待ちになりましたが思ったより早く入手出来ました。価格もリーズナブルだと思ってます。 取り付けはDIY、難易度は低いです、ソケットレンチが有れば出来るでしょう。 性能も期待通りで、走行中は吸気温が若干下がります。 (停車中は変わらないぐらい迄上がりますが)

取り付けネジの位置やインテーク、ターボ両ホースが純正品でそのまま使えることなど、大陸製とは一味違います。GReddyの刻印もオシャレです。冷却能力についてはまだ体感できていませんが、ノーマルよりこれだけ容量が大きいと安心です。

純正より大きく厚みもあり見た目にも冷却効果が純正よりも優れているのがよく分かります！実際効果は30％近く上がりました！取付説明書も丁寧に書かれていたので凄く分かり易かったですし、作業もスムーズに出来ました！

S6の夏場の吸気温度を下げたくて購入しました。 DIYで30分くらいで取り付けました。 MRなので劇的な変化はありませんが、昼間の走行で外気温度プラス20℃くらいの吸気温度になります。

吸気温度を下げる為に取り付けました！ ポン付け出来ますので簡単です。 以前はノーブランド品で、取付ブラケットが破断してたので今回交換しました。 溶接が丁寧で美しいので、強度もありそう。

コロナの影響で、納期が掛かりましたが、無事届き早速取り付けました。ひと回り大きいので、取付けが大変でしたが、加工する事なく取付けられました。

チューニングパーツメーカーとして信頼できるブランドです。取り付けに関してもネジ穴が合わないと言ったような問題はなくすんなりつきました。

純正に比べて容量UPです、空冷なのでいかに空気を取り入れるか試行錯誤していきます。信頼できるトラスト製で見た目もGOOD

純正のインタークーラーよりも幅も厚さも大きくなっており、いままでより吸気温度が下がりそうでとても楽しみにしております！

他のメーカーに比べ、価格が安くて、手軽に交換できます。梱包はこれでもかというくらい緩衝材が入っていました。

良く冷えるようになりました。 純正に比べ吸気温度の下がりが早く 容量が増えたせいなのかトルクも増えた感じです

メーカー欠品の納期未定です。あれあれカスタムデータが生きるね!早く人間になりたい。早く人間になりたい!