4000kmで予定より早く、フラッシュエディッターを導入。Phase 2入れました。 その他はノーマル。 -高速での合流時にグイッと加速出来る。 -アクセルオフ時の回転の落ち方とかのエンジンフィーリングは変わらない -低回転からトルク出ているので、ノーマルより1ギヤ上で走れる。楽々走行 -踏み込んだときはガクッと燃費は下がる。14km/lなんて初めて。 自分でセットアップしました。 簡単と思って始めたんですが、PCでのフラッシュエディッターの初期化で引っ掛かってしまいましたw。 ECUデータの読み取り、PC用のドライバーインストールも問題無かったのですが、いざ初期化しようすると、何度やっても「ドライバーをインストールして、ポート繋がらない」とPCがエラーを吐きます。 1時間ほどいじってたら、ケーブル抜き挿ししてもPC側がハードを認識していないことに気づく〜〜このUSBケーブル充電用じゃん。 自分でセットアップする方は通信用のUSBケーブルを準備しましょう。 アプリのエラーメッセージに騙されないように。

組み立てはカセットスプロケットをを取り付けるのが面倒かもしれない。専用工具も２つ程必要です。組み立て説明書はアバウトだけど、ホイルに付ける感じで、なんとなく組めました。 音は他の固定ローラー(LR-760)より静かですが、300Wぐらいから唸り始めます。 パッケージの写真みたいにリビングで共存出来るのは200W以下で軽くテンポ走迄でしょうか。 ドラマ観賞の横で全力運転とかはあり得なそうです。 あいまいな表示のパワー上限はペダモニの計測から830W程度なので、もしスプリンターを目指すなら1400W迄いける上位モデルがお勧め。

重量感：軽い、飛距離：普通、フレックス：柔らかい、弾道高さ：普通

第二世代のXXIOシリーズのカーボンシャフトアイアンの6番手です。 リブートシニアなのでアイアンは同モデルの7番手迄(120yぐらい)でこの上はU8(23°)を使ってましたが、飛距離が20yぐらい離れているので、間を埋めるためと、ラフから打つ場合を考えて、この6番手を追加しました。 古いモデルですが、進歩が少ない？アイアンですし、値段は底値、カーボンシャフトXXIOでシニアには優しいです。 さすがにグリップは古かったので、中華製の 新品に交換しています。 飛距離はキャリーで130yぐらいなので丁度良い感じです。

定番商品。 入荷待ちになりましたが思ったより早く入手出来ました。価格もリーズナブルだと思ってます。 取り付けはDIY、難易度は低いです、ソケットレンチが有れば出来るでしょう。 性能も期待通りで、走行中は吸気温が若干下がります。 (停車中は変わらないぐらい迄上がりますが)

排気力は充分です。 室内で塗装してもあまり匂わなくなりました。 組み立て簡単。コンパクトに収納出来る。 LED照明も明るくて便利。 排気ダクトも充分長いので窓から結構離して使えます。 室内の排気音は結構うるさいですが、換気重視ならやむなし。外からは許容範囲。

注文から配送迄迅速でした。 製品も期待通りで純正ウイングの印象が変わりましたwー。 取り付けネジは特殊で防犯の効果がありそうです。 製品の精度と仕上がりは無限製程ではないので仮締めしながら調整が必要でした。

耐久性：壊れやすい、厚み：普通、装着感：良い

3代目です。落としてスクリーンを割らないために使い続けてます。 何度落としてもiPhoneは無事ですが、ケースがその分傷む様で、耐久性は高くないですが、これからも使うと思います。