商品レビュー

105からの付け替えです。リア160サイズ（132g）を140にしていますので、こちらの商品は88gと、結構な軽量化になりました。160→140に変える際に取り外すマウントも16gありましたので、合計60g軽量化、冷却効果大と良いこと尽くしです。値段を除けば。

重量はRT800より軽量で放熱塗料ですかね、価格差の割にはMT800とは誤差の範囲です。 色にこだわらなければMT800で良いと思います。 長い下りでも音鳴り等、問題はでていません、横風の影響云々は感じることはできませんでした。

ロード用が売っていないのでとりあえず購入しました。 ロード用のアルテグラブレーキローターと比べて若干軽いですが、音鳴りが大きくなった気がするのでこの点数です しばらく使ってみないとわからない部分もあると思います

ディスクに選択の余地はほぼないような気がします．2種類のホイールを使い分けていますが，別のはKCNCのワンピース軽量のを変換アダプターで使っていてまったく問題ないのですが，安心感はやっぱりシマノですね．

黒で、しまりあるデザイン。ultegraの160mmからこちらに交換しましたが、径が小さくなったのに静動力は申し分なく、下り坂でも不安は感じません。さすがはDURA ACEだなと。大変満足です。

特に問題はないです。価格だけが高いと思います。センターロック色なので安全です。ディスクがする場合は指で少し曲げてあげれば大丈夫です。レジンパッドしかまだ使用していないため効きがいまいちです。

RT900からの変更。 制動力等の差異は感じません。 横風には煽られていないためこちらも差異は感じません。 総じて交換するメリットは感じませんが逆にデメリットもないので 交換する意味はあると感じます

ロードバイクで使用。メタルパッドで平均８%程度のダウンヒルを数キロブレーキかけながら走行してみたが、フィン擦れ音の発生はなかった。使用状況にもよるが、この程度のフィンでも十分かと思われる。

エア噛みでもなく、ブレーキの効きが悪くなったので、パッドと共に交換。 duraより安く、少し軽く、ブレーキの効きも復活しました。 山を頻繁に下らないならば、ロード用よりこちらがいいと思います。

ツールドフランスを見てロードバイクに使用しています。DURA ACEより見た目も好きで横風に影響が少ないと感じています。現在1000kmぐらい乗っていますがブレーキの効きも問題無し。

複数台所持しており、消耗品のためなるべく安く、ポイントもつくタイミングで購入したくこちらでお世話になりました。品物の評価はシマノでこれより良いものが分からないので特にコメント無し。

デュラエースより軽い上に安いです。見た目もこちらが良いです。面積が少ない分横風の影響も抑えられます。性能面では全く問題ありません。プロも使っているので間違いがない選択だと思います。

ツールドフランスを見て利用率が高く直ぐに注文しましたが何処も入荷待ちでした。3ヶ月待ちやっと入荷、商品はさすがです、ロード用り横風の影響が少なくちょっと軽量で満足してます。

ロードタイプからこちらに変更、穴が大きいため横風に強くなった気がします。フロント160から140に変更して少し制動力は下がりましたが、ダウンヒルも問題なくいけます。

意外と知らない方が多いのがこのDISCローター。 強度があり軽量で最高峰のあのグレードのローターよりも安く、世界のトップチームも採用してるほど、安心して使用できます。

横風対策で購入しましたが、リアはどれでもあまり変わりません。ブレーキはレジンパッドと相性悪かったのでメタルで運用。140はメタルでもコントロールしやすく、良好です。

アルテグラディスクからの変更でデュラエースディスクか本商品か悩んでたところ風の影響を受けにくいとありましたので購入しましたが大正解でした。 満足しています。

注文から発送まですごく早かったです。ロードバイクですが、横風が気になりマウンテンバイクようを購入しました！見た目もスッキリし、空力的にも満足です。

今までは105を使っていましたが、正直なところ制動力はそこまでの違いを感じません。140mmだからでしょうか。 しかし少し軽くなったので大満足です。

旧型デュラエースのローターを使っていましたがダウンヒル時の熱反りで音鳴りがするので今回新型デュラに採用された このローターを購入しました。