商品レビュー

GSR250では、まるで車？！と思うほど、広い範囲を煌々と照らしてくれます。 NEXCO西日本の中国自動車道は夜間の交通用が少ないのと、予算が無いせい？なのか、街路灯が全く無い区間が非常に多いくせに、特に岡山から西側はクネクネと曲がっているので、ハロゲンで走るのは怖いのですが、 何の不安も無く走行する事が出来て、範囲と明るさ見やすさに関しては大満足。 セローはユニットの奥行きがあまり無いので、GSR250ほどにはなりませんが、必要十分な光量が得られました。 しかし、ロービーム状態でのハイ側への漏れが非常に多く、セローで車の後ろに付いた時にバックドアに映る光を見ると、リフレクタに当たった光の形がパックマンが下を向いたような形になっていて、けっこうハイ側に漏れていることがよく分かります。 H4のHIDは傘などを一生懸命加工してリフレクタの上半分（ロー側）だけに光が当たるように出来ましたが、LEDではどう加工すれば良いのか。。 リフレクタとの相性ですね。 2車種とも車体側を削ったりステーを曲げないと取付け出来ません。 それは2輪用でも同じでしょう。

2008年式のHONDAライフDBA-JC1に装着。 取付方法は簡単ですが、この車種に限って言えば、右前照灯の後部のヒューズBOXが邪魔で取付に苦労しました。 ライジングⅡになって、バルブ後部のヒートシンクが大型化（改良）されているようですが、その分取付するためのスペースの確保が必要となるので、事前に確認したほうが良いかと思います。 取付後の効果は抜群純正のハロゲンに比べて、各段に明るくなりました。 カットラインもしっかり出ており、心配していた対向車からパッシングも受けることありませんでした。 もうじき車検ですので、光軸などに問題ないかわかったら、レビューを追記したいと思います。 また、耐久性についても今後経過を観察したいと思います。

お待たせしました。 全国の黒組•青組皆さん、無線オキチの皆さん。 他社含め、今月3セット目(他I◯F社6,500k•スフィアライト社3,200k)購入です。 で、今回は6,500kから4,500kに付け替え。 それは、目に優しい。視認性が良い。 実用性を考えると太陽光に近い4,500kが良いかもしれません。 無線へのノイズは、I◯Fより更に良い。 因みに、I◯Fの時ハイビームインジケーターが点かなく、後付部品必要でしたが、このスフィアライトは大丈夫でした。 あと、アシストハイビーム(ハイビーム時ロービームが微弱点灯)が良く手前の死角に照射されまんべんなく見える。これは、嬉しい機能でした。

妻のラクティス用に購入しました。 一時期ＨＩＤもつけていましたがリフレクターへのダメージがあったのでハロゲンに戻していましたが暗いのと色合いが古臭い印象がぬぐえませんでした。 当商品を購入前にバイクにスフィアライトさんのＬＥＤヘッドライトを入れたらとても良かったので同じメーカーで揃えました。 車への装着はヘッドライト奥のスペースが窮屈なので、【急がば周れ】とばかりにヒューズＢＯＸやバッテリーを外して作業しましたが合計30分で取り付けできました。 色温度は4500ｋを装着しましたが夜間走行はとても見やすくてカットラインも綺麗に出ているので他車への迷惑もなさそうです。

fcl.と迷いましたが、ライジングII 4500kを選びました。適合表には実車未確認になっていたので不安でしたが、簡単に取り付けることができました。 コントローラーの設置場所と配線の取り回しに時間がかかってしまいました。 ハロゲンとは比べものになりません。とても明るいです。カットオフラインも出ています。しかし、コネクターは汎用性を高めるためこのような仕様なのか、コストダウン？なのか少し気になりました。総合的に見て満足しています。

4500KサンライトをVAMOS(HM-1)に装着。国産ファンレスの製品を探していました。バルブ自体の取り付けは問題ありません。ただし、バルブコントローラーの固定場所に苦慮しました。左側は、ヘッドライト下にタイラップで固定しました。装着後、テスター屋さんで光軸調整。肝心の明るさですが、ハロゲンバルブよりクッキリ見えると好評です。アシストハイビームの効果はあまり感じられません。ラジオや無線機へのノイズ干渉はありません。

fjクルーザーに取り付けましたが、カットラインがボヤけており個人的にイマイチな印象を受けました。明るさに関して言えば、程よい感じで目が疲れません。配光に関してはムラが目立ちます。光軸調整で隠せるのかどうかが疑問です。(私は2度ディーラーにて調整実施)価格が高価なので星3つとさせていただきました。比較的評判の良いメーカー且つ高価格帯ですらこの性能という事ですから、他の廉価バルブは怖くて手が出せないと思いました。

ライト部分には不満がありません。 省電力なのか、今までブレーキを踏むとスモールが若干暗くなる現象が起きてたのですが、ヘッドライトをこれに変えてから改善しました。 ただし、昇圧回路の配線部分は不満です。 ユニットの両端（180度反対方向）から導線が出ている為、どうしても、置き場所や配線に制約が出ますし、変なテンションがかかりやすいです。 導線も無駄が出ないように短めなので、車種によっては取り付けが難しくなりそうです。

95プラド後期型に取り付けました。ライトユニットの後方スペースが狭い事もあり、心配していましたが、そのまま取り付け出来ました。壁に光を当てて光軸確認では、ハロゲンと同じような感じです。ハイビームインジケータも点灯しました。明るさは、HID未満、ハロゲン以上（HIDより少しだけ暗いかな）という感じです。後は耐久性ですが、3年保証があるので、余り心配はしていません。

RX-7・FD3S(Ⅰ型)に取り付けました。 ボディー側を加工することなく取り付けできました。 ハロゲンランプから，劇的に明るくなり，ロービームでも十分な感じです。 リフレクターは，社外品のクリアータイプのものを使っているので，より一層交換した効果があったと思います。 各社のHIDと迷っていましたが，価格と保証期間で決めました。

注文して翌日に到着しました。今まではHIDを買っていたのですが、もうそろそろ市販LEDも進化したかと思い、いろいろ調べたところ、この商品になりました。配光も左右に広いせいか明るく感じます！ってか明るいです！6000kは・・・と思い4500kを買いましたが自然な白でいい感じです！あとは耐久性があるか？見てみたいと思います。

非常に綺麗で明るく満足しています。左側の、歩行者道も明るく安心して走れます。この車に乗った代行屋さんも、こんなライトは初めてです、乗りやすいと絶賛してました。買ってよかったです。ただ保証書が未記入なので、少し不安です。3年保証を謳うのであれば、この辺りはもう少し気を使って欲しかったと思います。大事に使いたいと思います。

とても明るいです。特に純正のハロゲンと比べると両サイドが良く見えます。6000Ｋと迷いましたが他の人のコメントも参考にして4500Ｋにしました。最近の乗用車のHIDは純正でも白っぽいのが多いのでそれと比較するとHIDが出始めた頃の色目みたいと私自身感じたところです。でも雨天の時なども考えてこちらを選択しました。

ライジング2の4500KのH4LEDは他の車種で使用してましが雨の路面も見易く良かったので今回2回目の購入です、やはり期待を裏切らずとても良いと思います。カットラインもしっかりでホットゾーンも有り車種が代わってもしっかり路面を照らしてます。 見た目は6500Kですが雨の路面は絶対に4500Kが良いと思います。

親戚の方の軽自動車に付けました。純正のハロゲンライトは夜間は暗くて全然見えなく、夜は運転しないようにしようかと思っていたそうですが、この商品を付けたら本当に明るくて夜でもすごい見えるので安心して運転できるようになったと喜んでいました。取り付けも簡単で、作りもしっかりしているので安心です。

取り付け簡単！お手頃価格！車検対応で気に入ってます。 4500kが自然な白さで落ち着いた光具合で、さらには雨の日も凄く見やすいです。 6000kより視認性が良いのでバイクにも4500kをつかってます。 安物のLEDやHIDを買って対向車にハイライトと間違われる事もないので安心です！

取付は、簡単でした。ただ、左側を取り付けるのにヒューズボックスをずらす必要がありました。 点灯しての感想は、思った以上に明るいです。視認性は高く歩行者に早く気付けます。ハイビームは、手前から先の方までむら無く照し、危険をいち早く発見できそうです。 安心してお勧めできる製品です。

今までスフィアのHIDを使用していましたが、不具合の連続。我慢できすにLEDに交換してみました。確かに明るいですね。取り付けも簡単でした。耐久性がありそうな感じがとてもいいです。HIDと違って部品構成が少ないので不具合のない事を祈ります。

以前バイク用に同じH4スフィアライト4500Kを取り付けて、ハロゲンよりも省電力で明るいのを実感。今回ジムニーに取り付けようと購入しました。これから取り付けですが、期待大です。少し値が張るのは難点かな。でも長い目で見たら安いのかな。

本日届きました！取り付けは4日後になるので、また取り付け後に追加レビューします、楽しみです！ 取り付けました！ハロゲンよりも確かに明るくてカットラインもきちんとでます！取り付けも1時間ぐらいでした、あとは耐久性ですね(^｡^)