商品レビュー

初めてトルクレンチを購入し，タイヤ交換に使用しました。 どうせ購入するなら日本製が良いかと思い，名のあるメーカのものを選んでいます。 レンチの可動部がぐらつくのではと思いましたが，思った以上にしっかりとしていて， 使いやすいと感じました。 今までは，勘でナットをしめていて，これでもか・・と力を入れていたため， 大変疲れましたが，トルクレンチで正確にしめてあげると，意外と軽くしめることが出来， 思った以上につかれませんでした。

以前は4000円位の安物を使っていましたが、車検時のタイヤ交換で使っているうちにトルク値がずれてる事に気付き、今回メーカー信頼性のあるTONEのトルクレンチを購入しました。 安心で長く使えると嬉しいです。

TONEの工具沢山使っているけど、安心して使えます。

タイや交換はいつも自分でやっていましたが、トルクレンチは使っていませんでした。何となく自分の感で力具合を決めてナットを閉めていました。この度トルクレンチを購入して、定められたトルクでナットを閉めましたが、今までは力を入れすぎだったと分かりました。 トルクレンチを使わなくても、何十年も特にトラブルは起こったことはありませんでした。しかし、やはり決められた力で均等にナットを絞めると、安心感があります。 今回特にトルクレンチを購入する事に決めたのは、ホイールスペーサーをかませる事にしたからですが、ネットで情報を色々調べてみると、しっかり決められたトルクでナットを閉めないと、最悪ボルトがちぎれスペーサーごとホイールとタイヤが外れる事があるそうなので、自分の感で適当にナットを締めたら危険と感じたからです。トルクレンチの事を色々調べてみたら、専門の工具メーカーでないと、どうやら正確なトルクで絞められなかったり、使っているうちに狂ってしまったり、壊れてしまったりする様なのです。 それで、安心安全を考えたらこちらの商品がベストでした。

50代ですが、初めてタイヤ交換用でトルクレンチを購入しました。トルク設定はメモリが見やすく合わせやすいと思います。ロックすることで設定値が変わることなく重量もあることから安定して作業できます。但し、ソケットが付属していないので、ラチェットレンチ型全般に言えることですが私が保有していたソケットが短すぎて、スバル　レヴォーグでは車体に干渉してしまい、トヨタ　アクアではギリギリでした。ロングソケット又はエクステンションバーを準備する必要がありますが、本品を購入してよかったと思います。

いままでエマーソンを使っていました。トルクはＫＴＣのデジタル計測器を取り付けて計測し、ほぼ設定トルクが同じでしたが、トルク設定後のロックと締付け後のトルク解除が煩わしかったことからの購入です。トルク数値も見やすく、ロックや解除も容易でとても良いと思います。発送時の梱包も緩衝材で綺麗に巻き、箱の上下も紙の緩衝材を沢山詰めてありとても良かったです。 所有車両もトヨタ、スズキ、ダイハツ、マツダと有り、それぞれトルクが違うので重宝しています。

信頼性の高いTONE製で、価格もお手頃。ハンドル部分のグリップも握りやすく、ロック、アンロックもスライド式で使いやすいです。目盛りも、今まで使っていた安物のトルクレンチはズレいましたが、TONEさんのトルクレンチは、寸分のズレも無く、品質の高さに大満足。TONE製で、もっと高い価格帯のものもありますが、家庭でのタイヤ交換での使用なら充分なクオリティだと思います。 校正証明書も付いています。

直ぐに発送して頂きました。TONE製なので作りも良く使用感もカチっとした感じが良いです。ロック機構付き）。説明書付きなので分かり易く、校正証明もあるので安心です。さすがは日本メーカーです。トルクも140N・ｍまでＯＫですのでほぼ全ての4駆や乗用車のホイールナットに使えるかと思います。自分や家族の安全と他人の安全を考えると、安すぎる他メーカーより、これが安心で良いかと思います。　

これまでタイヤ交換は、電動インパクトレンチで締めて、クロスレンチで増し締め有無を確認していましたが、電動インパクトレンチでの締め過ぎで中々ナットが緩まなかったり、逆に、クロスレンチで増し締めしたりと、ナットの締め付け具合を管理できませんでした。本トルクレンチは、少し長めでテコの原理と重量があるので慣性力で回し易く、締め付け具合（トルク）が管理できるようになり安心です。

安価な商品も一杯ありますが、やはり信頼のできるTONEの商品で、安心安全な締め付けトルクで所有車両のタイヤ交換ができます。本製品は、アナログ式が故の購入です。他に今回は【TONE】AP403NBKホイルナットソケットをセットを併せて購入して、早速のスタットレスタイヤ交換に使用しました。末永く愛用していきます。

単車の整備用に購入しました。今まではアイマークを付け締め付けしていましたが、やはりキチンとトルク管理した方がいいと思い購入。トルクレンチも何でも言い訳でもなく、やはり信頼の国内メーカーで信頼のブランドであるTONEさんに決めました。使用はまだしていませんが、きっといい仕事をしてくれるものと信用しています。

北海道に住んでます。いまが丁度冬タイヤから夏用に替える時期で、先日交換しました。 TONEはやはり信頼のおける製品で、使いやすさももちろん安心して交換作業しました。今まで自分の感覚で締め付けておりましたが、少し締めすぎのようでした。安価な海外製品も問題ないのでしょうが、やはりTONEにして良かったます。

もっと安い他メーカーの製品もありますが、メーカーの信頼ができ値段も手頃なこの製品を選びました。 目盛りもギラギラしていなく見やすいです。 届いてから以前これくらいかなと思って締めたホイールナットの確認をしたら全部が全部締め過ぎていました。 買って良かったと思いました。 収納袋も付いていました。

以前は4、5千円くらいのを使っていました。使用しているときにネジがずれてきてトルク値が変わるときがありました。この商品は端のフタを押す引くでロックがかかるのでトルク値がずれる心配はないです。高いですが作りもよく剛性がしっかりしています。最初からこの商品を購入するべきでした。

以前は、ホームセンターで購入した安い物を利用していたのですが、トルクが本当に規定通りにしまっているのか不安だった為、メーカー品であるこちらの商品を購入しました。 重量は以前のものより重たいですが、トルクのかかった時の感じがはっきりわかるため安心して利用することができます。

昔から欲しかった商品。型遅れで買いやすくなったので、入手出来ました。 さすが、プロも使うトネ製。今まで使用したものとは、各部精度・カチカチと回る音など、雲泥の差だ。 締め方向にしか、回せないのも高級機の証。 唯一の不満は、ワンプッシュリリースボタンが付いていない事だ。

BAL製トルクレンチを使用していました。 TONE製はトルク設定のロックリングが使いやすく、また規定トルクがかかった時のクリック感も質が良いです。 校正証明書も付属されていて、メーカーとしてのプライドを感じます。 数千円の違いでこれなら納得の安心感です。

スタッドレスタイヤの交換時に使用するために購入しました。今まではクロスレンチで適当な力で締めていましたが、固くしてしまっていた傾向がありましたので、トルクレンチを購入しました。またトネの工具は以前から使用していましたので、安心して使用しています。

初めてのトルクレンチ体験、TONE製品でこの価格。説明書やビデオを見てナットを締めてみたが、うっかり回しすぎたりして締め直し。慣れてみると、今までどれだけ過剰に締め付けていたのかが実感できる。何かあれば命に関わるだけに、自前タイヤ交換の必需品。

今まで安くてをモットーでしたが、道具は少し高くて良いものがいいと感じます。 長く使ってるとトルク値がズレやすい印象です。　職場にあるトルクチェックで校正値をチェックするとわかります。　 なので規定のトルクを長く保つなら、多少高めのものが安心です。