商品レビュー

ドライバッテリーなる物を知り、興味があった為オプティマバッテリーの購入を決め、レッドとイエローで悩みましたがイエローにしました。　 効果としては ・エンジンの始動が早くなりセルの回りが早い。 ・カーオーディオの音質については、スピーカーを高性能なものに交換している為何とも言えませんが良くなったような。 感じでした。 　 ※更新 正月休みに一週間エンジンをかけずにいたらバッテリーを上げてしまいました。 急遽、充電器を購入し充電したらバッテリーは問題なく充電され正常に戻りましたが、今度は異常ランプが点灯してしまい、新年早々ディーラーに行くことに・・・ 　 異常ランプが点いた原因は 気温が下がりバッテリーの電圧が下がった為セルが回らずECUが異常と判断しランプが点灯したとの事。ECUリセットに約3千円掛かりました。 ディーラーによるとこのバッテリーは電圧が下がりやすく 電圧が下がりエンジンが始動しない→ECUが異常を検知しランプが点灯→ECUリセットに３千円位必要。 　 私の地域は寒い地域の為、オプティマは向かないなという事でカオス相当に交換・・・ みなさんも十分注意して使用してください。

　最近、クルマの排気ガスに煤が混じるようになってきたため、点火系を中心に色々とチェックしていましたが、どうやら強化した点火系に2年間使用したK国製バッテリ(75D23L)が耐えられなくなっていたようでしたので、この機会にイエロートップを購入しました。 　初回のイグニッションから圧倒的。旧バッテリでは3回目のクランキングでようやく火が入りましたが、本品は1回目で火が入るようになりましたし、排気ガスの煤も嘘のように無くなりました。 また、電圧が高値で安定してことにより、ナビの動作も、オーディオの音質もイグニッションノイズに負けず非常に安定するようになりました。 　バッテリがこんなにも「効く」パーツだとは…今回はじめて実感しました。

事前問い合わせで確認済みだったので、問題なくハイブリッド車の補機バッテリーに取り付けできました。 ガスの発生が無いと言うことなので、室内に設置する必要があるトヨタのハイブリッド車にちょうど良いのかなと思い購入しました。 音質は確かに良くなりました。 バッ直でパワーアンプやサブウーハーに電源を引っ張っているので余計に良くなったの感じるのかもしれませんが、低音の量感や各音の粒立ちが良くなったので、同じ音量でも音圧が高まり大満足でした。 後は耐久性に期待ですね。 純正品は7年間ノートラブルだったので、それだけ持っていただければ幸いです。

今まで使っていたバッテリーが弱ってきた為購入しました。レッドトップと迷いましたが、充電制御車対応品と言う事と、車の使用状況を考えるとイエロートップの方がいいみたいなのでこの商品にしました。 　エンジンの始動性が今まで使っていたバッテリーの新品時より良い事、オーディオ等の音質が僅かではありますが良くなった事には満足しています。あとは値段が値段だけに長持ちしてくれる事を願ってます。 値段が高いという点はありますが、現時点では買ってよかったと思うバッテリーです。

前からイエローが欲しかったでしたが、なかなか購入までいかず、今回バッテリーが弱った為思い切って購入しました。ボッシュと迷いましたが、後悔したくないので、イエローにしました。キューブには、925だと少し小さい気もするけど、大丈夫見たい。取り付けた感想は、走りが少しだけパワーが上がった気がする⁈中速が少しだけ上がった気がする、?買って良かったと思います。

中古車を購入したので、バッテリーはまだ全然大丈夫そうでしたが、安定のオプティマに交換。前車はレッドトップを使用してましたが、今回はハイブリッド車なのでイエロートップにしました。 交換前に比べて明らかにEV走行に切り替わることが多くなり、結果的に燃費もすごく良くなりました。やっぱりバッテリーはオプティマだなと思いました。とても良いバッテリーです。

2014年式ヴェルファイアハイブリッド用に購入。 高さ調整スペーサーを使う事でサイズはピッタリ収まります。 純正バッテリーに付いている温度センサーを外して、オプティマバッテリー上面にテープで貼り付ければ車両のセンサーエラーは回避出来ます。付けないとハイブリッドシステムチェックのエラー表示が出て、ディーラーでのリセットが必要になります。

20系エスティマハイブリッドに使用、既存の補機バッテリー劣化により交換。お盆期間中なのに直ぐに届くとは思わなかった、感謝しきり。 エスハイは補機バッテリー交換しやすいとは言えない上にナビやパワーシート、セキュリティ等電力使う機器積んで居るので、高価だけど高性能なバッテリー搭載する必要感じてます。

リピート購入です。 イエロートップとしては３個目、レッドトップを入れると５個目です。 通常のバッテリーよりも軽いことと長時間放置でも自己放電が少なく、エンジン始動は１発でＯＫ。 　ほかの方のコメントで突然死したと書いてありましたが、自分の５個は３年以上トラブルなく使用できています。

同じバッテリーを1967年式ロータスエランに12年間使用していました。まだ、使えそうだったのですが、少々心配になって交換しました。オーディオの音量が大きくなった様な気がしますし、中、低速域でのエンジンパワーが向上した様に感じました。素晴らしい、バッテリーです。

以前もオプテマ　を使用していましたので　購入したいと思い　こちらのお店で購入しました。 ハイトアダプター付属と値段で決めました。 梱包もしっかりしていましたのでよかったです 次回もオプテマバッツテリー購入はこちらでお願いしたいと思いました。

レヴォーグ1.6用に購入しました。 新車納品時から3年での初交換ですが、ナビの電圧表示で11.8だったものが12.5になりました。 アイドリングストップからの復帰が滑らかになった感じがします。 どのくらい持つのか楽しみです！

カオスと迷いましたがこちらをリピートしました。 理由としては ディーラーのバッテリーだと2～3年、カオスだと３年保証。 オプティマは４年使っても点検で問題なしでした。 性能とコスパ両方とも◎だと思います。

非常に良い。自分はオーディオをいじっているので、その為の購入でしたが音質、音圧、余韻が純正にくらべて格段に良くなり満足しています。ただ、レッドトップに比べると少し物足りない感じが自分的はします。

ハイトアダプターで高さ、クッション材で幅の調整が出来ました。 （最初、クッション材は何に使うのか分かりませんでしたが） ということで、レヴォーグ(2L)の純正と無事交換できました。

エンジンのかかりも良くなりIstopの作動時間も長くなりました。 PWの作動も良くなりかなり満足です。どのくらい使ってバッテリーの劣化を感じ始めるかが楽しみなバッテリーです。

本当に満充電状態で届きました。 補充電の必要がなく直ぐにクルマに使えます。 体積の割に重量感はありますが、回復力の早さには驚くばかり。 お値段以上の価値があると思います。

まだ取り付けてはいませんが、電圧を計ったら12、89ボルト有りました。満充電で送ってもらいありがとうございます。 セルモーターも元気良く回る事でしょう。

思っていたより重量があり驚いた。スペーサーを付けてから車載するか、搭載場所にスペーサーを置いて搭載するか考えてしまう。バッテリーの能力は満足です。

昔から愛用しています。 本当に良い品ですよ！ ただ、偽物も出回ってます。 一度当たりました。 こちらの店は、本物です。2度買わせていただきました。